广州将建5个通用机场，白云机场还要建高铁站
《规划》透露，广州将在番禺、增城、南沙、从化、黄埔等地规划建设5个通用机场，还将结合广州白云国际机场T3航站楼，新建白云国际机场T3高铁站。
此外，《规划》提出，将谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设。
旅客出行量年均增速约为3.6%
主要铁路枢纽达21个
规划建设5个通用机场
新建白云国际机场T3高铁站
此外，还将规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点布局，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。
近日，白云机场三期扩建工程T3航站楼项目顺利实现全面封顶合拢。
值得一说的是，《规划》提到，将结合广州白云国际机场T3航站楼新建白云国际机场T3高铁站，规划预留广州北站T4航站楼和专用轨道，将广州白云国际机场和广州北站等铁路枢纽打造成为空铁联运一体化发展的典范。
谋划高速磁悬浮通道布局
及实验线建设
其中“五主”为广州站、广州东站、广州南站、广州白云站、佛山西站。 “四辅”为广州北站、黄埔(鱼珠)站、新塘站、南沙站。
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新增广清永高铁、贵广高铁广宁联络线，提升广州至成渝方向联系效率；
新增广河高铁，增加广州至长三角方向高铁通道；
积极谋划扩容广州至京津冀方向高铁通道；
加快广湛高铁建设，强化广州与滇中方向联系；
新增广州至珠海(澳门)高铁、广深高铁新通道，强化广州与珠澳、深港联系。
值得一说的是
《规划》提到将超前谋划
广州与其他超大城市间
高速磁悬浮通道布局及实验线建设
未来要实现
与大湾区各城市中心1小时互达
与省内城市2小时互达
与邻近省会城市3小时互达
与国家级城市群主要城市5~8小时互达
加强与周边城市的轨道衔接
具体而言
一是要协同城际铁路
建设更高效的城市轨道快线A
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加强与佛山、中山、东莞、深圳、清远、惠州等城市的轨道衔接，推进南沙至珠海(中山)城际、佛穗莞城际等规划建设。按照“一张网、一张票、一串城”的运营模式，实现轨道运营服务公交化，推进广州与相邻城市的各重要组团紧密联系。
另外就是建设
更便捷的城市轨道快线B
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具体包括加快3号线东延线、13号线二期、14号线二期等线路建设，重点推进地铁8号线北延段及支线等城市轨道交通第三期建设规划调整项目，支撑广州市域一体化发展，实现南沙、东部中心及外围综合新城至中心城区快速通达。
建设中的地铁三号线东延段海傍站外景。
强化南沙湾区交通中心功能
谋划穗深通道
《规划》提出，要构建南沙中心区直达大湾区主要城市中心区、重点平台和重大交通枢纽的半小时交通圈，助力打造环珠江口100公里“黄金内湾”。
具体而言，积极争取港深西部铁路延伸至南沙站，建立南沙枢纽与香港的直接交通联系，研究将中南虎城际及肇顺南城际提升为高铁、城市轨道22号线东延，强化与珠江东西两岸的快速连通，形成以南沙站、庆盛站为核心，全方位对外放射的高速铁路、城际铁路网络。
同时，构建“四横四纵”高快速骨架路网，加快连通南沙的跨江通道建设，谋划穗深通道，打通南沙辐射东西两岸的高速通道。
以后广州到各地就更方便了
期待建成！
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来源 | 中国广州发布、广州市人民政府办公厅、广州日报
编辑 | 朱丹
校对 | 梁飞飞