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贾跃亭道歉!

快关注→ 21世纪经济报道 2023-06-28

在FF 91交付工作再次“跳票”后,6月21日,Faraday Futere(FF)创始人兼CPUO贾跃亭发布了一封致全体投资人公开信,就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉,确实是公司正面临问题。



贾跃亭表示,导致此次交付推迟,有两个深层次的系统性原因,即FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。


事实上,FF“工业化能力不足”也是因为缺钱。贾跃亭在信中提到,“FF 91 2.0 Futurist Alliance对工业化能力提出了很大挑战。但只要有合理的资金投入,我们有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。”


所以,现在的FF面临的最大问题,还是缺钱。贾跃亭列举了过去一年FF在几个节点的现金余额——去年12月底1542万美元,今年一季度末3026万美元,二季度末1623万美元。“公司极度紧张的资金状况严重伤害了我们战略的快速推进。”他说道。


FF作为一家尚未正式量产的汽车厂商,千万美元级别的现金储备确实显得捉襟见肘,至于如何解决资金问题,贾跃亭给出的答案是“并股和扩股”。“公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通,决定采取并股和扩股相关举措,一举破局FF股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈,这对FF基本面迅速提升起到决定性影响,也是公司就并股和扩股向股东寻求批准的根本考量。


年内已跳票4次



按照之前计划,FF的第一阶段交付中,行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用,以预订车辆并接受车辆使用培训;第二阶段“FPO共创交付”,FPO将全额支付FF 91车辆的费用,并将保有FF 91车辆,在此阶段之初,行业专家FPO将率先收到自己的爱车。第三阶段是“全面共创交付”,公司将向所有缴全款的塔尖用户交付FF 91,也是真正意义上的全面交付。



6月16日,FF在宣布推迟FF 91第二阶段交付时间的同时,也公布了并股和扩股的相关举措。通告一出,当日美股FF(FFIE)结束了连续四日的上涨态势,盘后大跌37.78%。


同时,很多FF股东表达了不满,对此,贾跃亭在公开信中表示,并股将快速改变低股价状态为引入大型机构投资者铺路,而且并股本身对FF的总市值以及投资人的持股价值不会有任何改变。


贾跃亭称,目前FF管理层提议的并股比例区间是1:2-1:90,在得到股东审批后,董事会将会根据实际情况确定并股时间和比例。届时,FF已发行在外的A类股和B类股将按照同一比例进行并股。


而在并股实施后,FF的16.9亿可授权A类股股数将保持不变。贾跃亭称,这将为战略性融资预留足够的股本空间,FF将根据机构投资者和战略投资者的体量确定增发的股份数量。


他表示,FF的增发会以公平、透明为原则,而且任何六个月内累计超过20%的股份增发都需要提交股东大会批准,从而保护投资人的权益。“FF与所有股东的利益高度一致,们希望稀释尽量少的股份,来筹集资金。


贾跃亭称,在继续第一阶段交付并准备进入第二阶段交付的今天,FF已经形成了从研发、生产制造、供应链到用户获取和用户运营的端到端经营闭环。现在只要新资金到位,就能迅速实现产能和销售爬坡、收入增长、价值快速提升。


FF“跳票”早已不是稀奇事。据南方都市报不完全统计,仅2023年以来,FF已“跳票”多达四次。据FF 2023年的最初造车计划,公司原本将于3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist,4月初下线,4月底前交付。然而首车最终于4月15日下线,首阶段交付由4月延后至5月。此外,原定于4月26日的终极发布会也不声不响地推迟至5月31日。


近几年,摆在FF面前的问题始终没变,归根结底就是缺钱。之前几次危机,FF算是艰难度过,这次站在量产门前,FF对资金的渴望也将变得更加迫切。



那位花220万买车的车主还好吗?



对于FF 91客户画像,贾跃亭将其设定为类似劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等品牌的科技群体。而在价格公布前,贾跃亭用“塔尖产品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物种”“智毯”等为FF 91 2.0 Futurist Alliance“上分”。他认为,未来“塔尖”出行产业技术与产品变革趋势将向“全AI化、全Hyper化、全能化、共创化”的新四化方向发展。


据介绍,FF 91车内配备反重力座椅,后排可完全放倒休息,拥有加热、按摩功能、车顶配置PDLC玻璃,可主动调节透光度,内饰也极致奢华。


6月2日,多家媒体报道,Faraday Future(简称FF)首位车主曝光,为设计师Rem D Koolhaas(雷姆·D·库哈斯),系全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员。目前,该人士已在洛杉矶与FF签署销售合同,正式成为FF 91 2.0 Futurist Alliance(未来主义者联盟版)的首位车主,这款车售价为30.9万美金(约合人民币220万元)。


据悉,库哈斯于2003年创建了时尚品牌United Nude,以将时尚与建筑融合在抽象而功能性的物品中而闻名,如鞋子、椅子和个人配饰,行业称其为“颠覆者”。


公开资料显示,库哈斯1944年出生于荷兰鹿特丹,荷兰建筑师,OMA的首席设计师,哈佛大学设计研究所的建筑与城市规划学教授。早年曾做过记者和电影剧本撰稿人。库哈斯最为国内公众所熟知的作品即是央视新大楼。


而就在4月份,曾报道,首辆新车车主很有可能就是贾跃亭自己。


来源丨21世纪经济报道(白杨)、南方都市报、每日经济新闻、上海证券报


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本期编辑 黎雨桐 实习生 谭雅涵

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