11月20日21时39分，随着一声汽笛长鸣，35个40尺集装箱满载着佛山本土家具、电器、灯具、玩具等货物的海铁联运班列启动，从生产服务型国家物流枢纽——佛山官窑枢纽（铁路）缓缓出发，一路驶向南沙港、盐田港，标志着佛山官窑海铁联运班列成功首发，打通了佛山本土企业外贸新通道。

“佛山官窑——盐田港”海铁联运班列首发仪式。

佛山官窑海铁联运班列得到了中国铁路广州局集团有限公司货运部、广东粤通铁路物流有限公司等单位的大力支持。在该联运班列运营上，中铁快运广州分公司充分发挥铁路专业运输公司市场化能力，积极协同佛山本地企业，整合资源，在短时间内有效对接市场，平稳有序完成货源组织、箱源组织、场站运作、车辆调配等工作，会同南沙港、盐田港等相关企业，为佛山当地企业提供海铁联运全程定制化服务。这有助于提高物流效率、降低运输成本，同时进一步拓宽粤港澳大湾区外贸企业进出口通道。

佛山官窑海铁联运班列首发。

佛山捷达供应链管理有限公司负责人表示，铁路运输具有安全性高、污染排放少的鲜明特点，佛山官窑海铁联运班列的开通运营，为佛山打造了一条在拖车和水路之外的第三个集港通道，为众多企业实现降本增效。海铁联运给企业进出口贸易带来了实实在在的利润，对“一带一路”建设助推赋能具有重要战略意义。

下一步，佛山官窑枢纽（铁路）将以佛山官窑海铁联运班列为起点，持续加大班列开行组织，拓展联运化运输，促进佛山智能产业集群融合发展、生产制造业与物流服务业深度融合，助力实现区域经济高质量发展。

值得一提的是

就在前不久

佛山国际陆港业务运行7个月

跨境电商出口单量

已突破1000万票

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大桃园产城活力区破浪前行
“水上南海”激起又一波浪

大桃园产城活力区是“七湖三湾一站一园”中的“一园”（南国桃园）“一湖”（里湖）所在，涵盖了官窑、松岗、和顺三个原撤并镇的区域，承载着活化老旧区域、促进共同富裕的群众期待。这也是南海构建“三带三区”文化发展新格局，实施“水上南海”战略的关键一环。

“一带一芯，三核七片”的空间框架。

自今年4月27日南海重磅发布《“水上南海”城产人文高质量发展战略》，半年过去，“水上南海”发展战略围绕水生态、水经济、水生活、水交通、水人文，扎实推进首批重点项目建设，已完成63项，完成率为44.68%。（点击回顾详情→）