新书推荐 | “一带一路”手册（2020版）
——多名国内外著名专家学者组成编写组撰写。本书主编：蔡昉，第十三届全国人民代表大会农业与农村委员会副主任委员，中国人民银行货币政策委员会委员，中国社会科学院国家高端智库理事会副理事长、首席专家，中国社会科学院学部委员。马丁·雅克（Martin Jacques），英国剑桥大学政治与国际研究系前高级研究员。王灵桂，中国社会科学院副院长、研究员，中国社会科学院国家高端智库理事会副理事长。执行主编：赵江林，中国社会科学院国家高端智库研究员。易立亚·奥蒂诺（Peter Hiria Ottino）太平洋—中国友好协会会长，法属波利尼西亚总统中国事务顾问。
——《“一带一路”手册（2020版）》在2018年版的基础上，广泛吸纳和反映了新的发展，增加了中华传统文化相关词条，反映2017年年底以来“一带一路”倡议理论发展和实践探索、经验总结的最新成果。内容更加完整、丰富和准确，体现了“一带一路”倡议的最新动向与最权威的解读。
——了解21世纪最重要和最新颖的国际倡议及其最新动态的重要读物。
蔡昉，[英]马丁·雅克，王灵桂 主编
定价:168.00
书号:978-7-5203-7964-9
内容简介
世界各国分别处于不同的发展阶段，有各自不同的历史文化，因此，虽然各国有着共同的发展愿望，但也不要求单一模式，中国国家主席习近平2013年提出的“一带一路”倡议就是这样一个开放型的框架。《“一带一路”手册》是中国社会科学出版社响应习近平总书记在哲学社会科学座谈会讲话中提出的“聚焦国际社会共同关注的问题，推出并牵头组织研究的项目，以增强我国哲学社会科学研究的国际影响力”的要求而撰写的。《“一带一路”手册（2020版）》在2018年版的基础上，对词条做了更新，增加了中华传统文化相关词条，体现了“一带一路”倡议的最新动向与最权威的解读。
主编简介
蔡昉，第十三届全国人民代表大会农业与农村委员会副主任委员，中国人民银行货币政策委员会委员，中国社会科学院国家高端智库理事会副理事长、首席专家，中国社会科学院学部委员。
【英】马丁·雅克（Martin Jacques），英国剑桥大学政治和国际研究系前高级研究员。
王灵桂，中国社会科学院副院长、研究员，中国社会科学院国家高端智库理事会副理事长。
图书目录
一 “一带一路”倡议产生的时代背景
1开放型经济建设与“一带一路”
2创新发展与“一带一路”
3中国特色大国外交
4信任赤字与“一带一路”
5和平赤字与“一带一路”
6发展赤字与“一带一路”
7治理赤字与“一带一路”
8全球治理观
9亲诚惠容
10真、实、亲、诚
11文明交流互鉴
12“一带一路”建设的发展历程：进展与挑战
二 历史传承
13天下大同
14和为贵
15怀柔远人
16君子和而不同
17君子周而不比
18非攻
19兼爱
20君子爱财 取之有道
三 “一带一路”倡议的框架和理念
21大写意
22工笔画
23人类命运共同体
24共商共建共享原则
25正确义利观
26开放、绿色、廉洁理念
27高标准、惠民生、可持续的目标
28共建“一带一路”
29“一带一路”高质量发展
30全球互联互通伙伴关系
31“六廊六路多国多港”
32第三方市场合作
33“一带一路”合作备忘录
四 “五通”／互联互通
34政策沟通
35设施联通
36贸易畅通
37资金融通
38民心相通
五 多路建设
39和平之路
40繁荣之路
41开放之路
42创新之路
43文明之路
44机遇之路
45廉洁丝绸之路
46数字丝绸之路
47绿色丝绸之路
48北极（冰上）丝绸之路
49规则之路
六 六大经济走廊
50中蒙俄经济走廊
51新亚欧大陆桥经济走廊
52中国—中亚—西亚经济走廊
53中国—中南半岛经济走廊（中老经济走廊）
54中国—巴基斯坦经济走廊
55孟中印缅经济走廊
七 推进机制
56发展战略对接
57亚洲基础设施投资银行
58丝路基金
59“一带一路”专项贷款
60新开发银行
61中国—东盟投资合作基金
62中国—中东欧基金
63南南合作援助基金
64中国—联合国和平与发展基金
65中国—中东欧国家银联体
66产能合作
67境外经贸合作区
68中国的自由贸易区
69海南自由贸易港
70中国国际进口博览会
71贸易投资便利化
72国际陆海贸易新通道
73“两优”贷款
74宏观经济政策多双边合作对话机制
75新产业创新合作
76国际性基础设施网络
77国际性基础设施与标准
78全球价值链与供应链
79促进可再生能源与能效合作
80粤港澳大湾区
81西部陆海新通道
八 由互联互通带动和支持的经济走廊和其他项目
82亚的斯亚贝巴—吉布提铁路经济走廊及沿线工业园
83阿根廷—智利黑水隧道项目
84巴库—第比利斯—卡尔斯跨国铁路和巴库阿里亚特自由经济区
85文莱—中国广西经济走廊
86中欧陆海快线
87中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦国际公路
88中国—老挝—泰国铁路合作
89中国—马来西亚钦州产业园
90中国—缅甸经济走廊
91泰国东部经济走廊
92大湄公河次区域经济合作
93欧盟泛欧交通运输网络
94欧洲—高加索—亚洲交通走廊
95中白工业园
96国际南北运输走廊
97拉姆港—南苏丹—埃塞俄比亚交通通道
98马来西亚—中国关丹产业园
99中国—尼泊尔跨喜马拉雅立体互联互通网络
100中国—新加坡（重庆）战略性互联互通示范项目（国际陆海贸易新通道）
101比雷埃夫斯港
102印度尼西亚区域综合经济走廊
103苏伊士经贸合作区
104北方海航道货物运输
105跨太平洋海底光缆
106中国—塔吉克斯坦—乌兹别克斯坦国际公路
107“中间走廊”倡议
九 专业领域多边合作倡议和平台
108亚洲文明对话大会
109“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会
110“一带一路”国际科学组织联盟
111“一带一路”能源合作伙伴关系
112“一带一路”税收征管合作机制
113“一带一路”新闻合作联盟
114“一带一路”国际智库合作委员会
115“一带一路”融资指导原则
116“一带一路”绿色投资原则
117“一带一路”债务可持续性分析框架
118国际丝绸之路科学院
119“一带一路”绿色发展国际联盟
120关于进一步推进“一带一路”国家知识产权务实合作的联合声明
121中欧班列运输联合工作组
122海上丝绸之路港口合作宁波倡议
123共建“一带一路”可持续城市联盟
十 参与方提及的其他倡议和举措
124非洲大陆自由贸易协定
125文明古国论坛与“一带一路”
126“一带一路”通道
127全球丝绸之路国家市长论坛
128全球丝绸之路奖
129蒙古倡议（奖励促进“一带一路”合作的外交官和青年学者）
130泛阿拉伯自由贸易区
131《联合国气候变化框架公约》缔约国大会
132可持续蓝色经济会议
133《新加坡调解公约》
134联合国世界旅游组织丝绸之路旅游国际会议
135巴库进程框架下的世界跨文化对话论坛
136世界青年论坛
137“一带一路”青年创意与遗产论坛
138中非合作论坛
139第比利斯丝绸之路国际论坛
140中国—阿拉伯国家合作论坛
十一 部分国际／国家行动计划与“一带一路”
141中国—中东欧国家合作
142欧亚经济联盟与“一带一路”
143韩国“新北方政策”与“一带一路”
144柏林进程
145欧亚互联互通的伙伴关系
146欧盟的欧亚互联互通战略
147沙特阿拉伯的“２０３０愿景”
148柬埔寨“四角战略”
149菲律宾“大建特建”计划与“一带一路”
150科威特丝绸城与五岛开发项目
151蓝点网络计划
152亚非增长走廊
153日本高标准基础设施
附录 “一带一路”国际合作高峰论坛
154第一届“一带一路”高峰论坛
155第二届“一带一路”高峰论坛
参考文献
序
自从习近平主席在2013年提出 “一带一路”倡议之后，这个倡议得到众多国家和国际组织的积极响应和参与，建设“一带一路”的朋友圈越来越广，合作伙伴越来越多。从那时以来，“一带一路”倡议历经了从总体布局到实施落地的过程，合作建设实践也逐步走向更深的层次，实务空间得到进一步拓展，发展质量得到不断提高。如今，我们可以丝毫不夸大地说，“一带一路”倡议和建设实践，日益成为一个世界级话题和现象。
首先，实务上取得了良好进展。截至2021年1月，中国与140个国家和31个国际组织，签署了205份共建“一带一路”合作文件。2013年至2019年，中国与沿线国家的货物贸易累计总额超过了7.8万亿美元，对沿线国家直接投资超过了1100亿美元。
其次，引起全球范围内的关注，成为国际舆论和讲坛上的讨论热点。2017年5月召开的首届 “一带一路”国际合作高峰论坛，有29个国家的元首和政府首脑，140多个国家、80多个国际组织的1600多名代表参与。此后，2019年4月，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛再次举行。2020年6月，“一带一路”国际合作高级别视频会议在北京举行。
在过去这些年里，首倡于中国的“一带一路”建设跨越了国家和地域界限、不同经济社会发展阶段、多样的文明，日益成为一个开放包容的合作平台，各方共同打造的全球公共产品。联合国大会、联合国安理会通过的重要决议也纳入了 “一带一路”建设的内容。
第三，引起学术界舆论界热切的研究和传播，有关理论成果不断涌现。既有各国学者围绕 “一带一路”相关的历史、地理、经济、文化等等话题展开的讨论，也有政策研究者围绕共商、共建、共享实践中的问题进行的决策研究，在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等各实务领域的研究形成丰硕成果。
世界越来越紧密地连接在一起，人类越来越成为一个休戚与共的命运共同体。正如任何一个国家和地区都要寻求自身的经济社会发展一样，无论哪一个国家和地区都不能在彼此分割的状态中独立发展，因而也注定离不开全球化。然而，全球化并不是自然而然产生的，也不会是一个不受羁绊的过程；全球化也不会自然而然地惠及所有国家和所有人群。全球化需要呵护、修补、改进和维护。
2008-2009年国际金融危机发生后，虽然产生了一股逆全球化潮流，但并未能够阻止全球化的继续发展。一些国家奉行民粹主义、保护主义、单边主义的政策和行为，也没有成为各国普遍认同和模仿的做法。制造贸易摩擦甚至打贸易战的做法更是害人害己，也引起诟病和抵制。2020年以来在全球和各国肆虐的新冠肺炎疫情大流行，虽然助长了一些国家的内顾发展倾向，却依然不能终止全球化进程。疫情期间出现的供应链断裂也好，苏伊士运河堵塞造成的混乱和损失也好，从反面证明全球化不能逆转，同时证明全球化仍然是脆弱的。这种脆弱性的表现既表现在合作意愿尚未充分沟通，也表现在连接世界的基础设施仍有巨大的缺口。
既然全球化不能走回头路，就只能勇往直前；既然国与国之间的合作与交流承受不起再次被断开，就必然需要加强连接性和连接能力。连接性是全球化的核心，也是全球价值链的短板，需要通过跨地域基础设施建设提高连通性。建设 “一带一路”倡议之所以得到积极而广泛的响应，就是因为这一倡议本身及其实施，回应了全球化和相关国家发展的现实需要。
“一带一路”建设涉及众多沿线国家和第三方，涉及大量在建和预期实施的项目，需要克服诸如经济体制、政策理念、文化传统、要素禀赋等诸多问题造成的难点和堵点。因此，“一带一路”不仅是一个基础设施项目建设的问题， 还面临着诸多其他领域相通的任务。
好消息是，各国之间的广泛磋商、建设项目的早期成果、学术界和舆论界的充分交流，都给我们提供了丰富的新事物和新经验，无疑有助于我们求同存异，形成新的认识，达成新的共识。《“一带一路”手册》的作者，在此前版本的基础上，广泛吸纳和反映了这些新的发展，内容更加完整、丰富和准确，可以说形成了一个全新的版本。我衷心地希望这个手册的新版本能够有助于各界读者增进对“一带一路”相关问题的理解，进而有助于建设实务的推进。
蔡昉
中国社会科学院国家高端智库首席专家
2021年5月7日
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