查看原文
其他

又见“大鼻子”道奇、“黄河通道”!北京公交馆今起开放,来体验“挂票”→

北京晚报 北京日报 2023-12-07

京城第一辆有轨电车、“大鼻子”道奇、铰接式无轨电车、黄河通道……不同年代的经典公交车型,仿佛集体“穿越”,来到我们身边。12月1日起,北京公交馆正式对公众开放(试运行),6000余件藏品讲述北京公交百年故事。观众可以体验当年的“挂票”,亲自踩响铛铛车,还可以“定制”公交月票。

“大鼻子”道奇、“黄河通道”

回忆满满

走过一扇复古的大门,时空瞬间转换,来到20世纪20年代的老北京街头。“您的左前方,静静立着一个锈迹斑驳的车轮,足有400多斤重,这是北京城第一代有轨电车车轮的实物。在您右侧,一辆有轨电车,正在从一间旧式厂房中驶出。”随着讲解员讲述,50位观众开启了怀旧之旅。
“这车复刻得太逼真了,复古、好看!竟然还分一等座、二等座。”观众们纷纷登上一辆钢木结构有轨电车,端详着每处细节,并在讲解员的指引下,踩响铛铛车,聆听百年前回荡在北京城的声响。
北京公交馆展陈面积5000平方米,馆藏物品6000余件,包括主力公交车型16辆,互动区域10余个。其中,人气最旺的,要数16辆不同年代的仿制大公共。
“大鼻子”道奇,挂着1路(前门-交道口)的车牌;“京一型”铰接式无轨电车,蓝色、米色相间,木质座椅、木条地板逼真还原;“五七型”公共汽车,1958年起投入运营,是公共汽车国产化的起点;最勾起回忆的是“黄河通道”,作为上世纪七八十年代的主力车型,用黄河牌卡车底盘制造,由此得名……
“这么多大公交,怎么搬进展馆的?”一位小朋友不解地问。讲解员雷超介绍,实车展陈区中的大公交,是在施工过程中,用牵引车拖入展馆内,属于边建馆边布展。

可自拍头像“定制”老月票

还能体验“挂票”

勾起市民回忆的老物件还有许多。走进“百年回忆 车票记忆”展区,一整面墙上展示出各个年代的公交车票,每张泛黄的车票,都承载一段历史。在不远处的电子设备上,观众还可以自选身份,自拍头像“定制”一张老月票。
一扇扇橱窗、一个个展柜中,售票袋、售票板、划票用的红蓝铅笔、铜哨……都成为时代的见证,这些注明了“捐赠人”姓名的藏品,都是老一代公交人的“宝贝”。
还有一些藏品,观众甚至没听说过。比如拉钩站牌,在站杆顶端设有圆形铁牌,双层铁牌中间夹一铁质弯箭头,红底白字写着“末班车已过”。每晚由末班车售票员用钩杆拉出,次日头班车售票员负责挑回。这个特殊“发明”,只用到上世纪50年代末。
“快来给我拍张照!太好玩了。”只见一辆有轨电车车屁股上“挂”着四个铜人,观众可以站在指定位置拍照,体验老照片中的“挂票”

一座公交馆

半部交通史

除了复古风,公交馆里不乏炫酷科技。在模拟驾驶区,观众可以坐在屏幕前,体验“驾驶”公交车。在沙盘展示区,光影变换间,公交线路在观众脚下编织,从一条线到一张网,闪耀整座北京城。“北京公交发展太快了!看得人心潮澎湃。”一位观众感慨万千。
“我的姥爷就是公交人。看到这些老物件,太亲切了!红白配色的大通道车,年轻那会儿天天坐。”今年65岁的方先生说。
一座公交馆,半部交通史。馆内展览设置5个时间线索和8个专题板块,讲述北京公交的起源和运营状况、战乱中艰难探索、解放后重获新生、“修复百辆车”“五七型”和“京一型”研制成功、绿色公交环保初探、京津冀协同发展等重大事件。

参观信息

试运行期间,北京公交馆实行电话实名预约,免费参观。
北京公交馆每周二至周五采取集中参观方式,上午10时集体进馆参观,11时30分结束,下午3时集体进馆参观,4时30分结束,参观中有讲解员全程讲解。
每周六采取自由参观方式,上午9时至11时,下午1时至3时开放。其中,上午9时30分、下午1时30分有讲解员介绍服务。
当前正处于试运行阶段,每个时段开放50个参观名额,约满为止。目前预约人数较多,为方便预约,公交馆停用了前期的分机拨号,开通了直拨号码63961826。新的预约系统正在调试,将于近期上线,给广大市民提供更便捷的预约服务。
北京公交馆位于北京市丰台区莲花池西里29号北京公交调度指挥中心西侧。
自驾车路线:西三环由北向南过莲花桥出主路,驶过过街天桥后右拐进入莲宝路,第一个红绿灯北侧,本馆无停车位。
乘车路线:地铁9号线、10号线六里桥B2口出,向北步行15分钟。或乘坐52路、473路公交车马官营西下车,向东步行1分钟。
北京日报(ID:Beijing_Daily)记者 孙宏阳 邓伟【转载请注明来源:北京日报微信公众号】

监制:张力

编辑:钱绯璠

推荐阅读




近期热门视频




更多精彩视频,尽在北京日报视频号,欢迎关注~

继续滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存