广州两条地铁新线开通在即，黄埔⇌顺德80分钟可达
11月28日，广州地铁面向媒体开放七号线二期试乘。据悉，七号线二期开通后将与七号线一期贯通运营，可实现广州黄埔、佛山顺德“一线牵”。
今年年底，广州地铁将开通试运营七号线二期和五号线东延段。
七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干，开通后将与七号线一期贯通运营，有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵。
五号线东延段则与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，两头连起三座城做好“串联”准备。
七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，起于现有七号线一期的大学城南站，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站，8座为换乘站，将衔接4条既有线和4条规划线。
五号线东延段全长9.8公里，从既有五号线文冲站向东延伸，共设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港等6座车站，与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。
七号线二期全程约半小时
五号线将开行长短线
目前两条新线的调试进度到底如何？“自七号线二期、五号线东延段‘三权’移交以来，广州地铁先后对两条线路开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计1004项调试，进行了防洪防涝应急处置、信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、车站火灾等66项演练，以及33项各类综合联调，综合检验了各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，同时提升了各岗位员工的组织、协作和应急处理能力，为后续开通运营做足充分准备。”广州地铁车站服务六部副经理李慧梅介绍。
在试乘过程中，李慧梅表示，经初步测算，从燕山站到大学城南站全程约30分钟，到七号线西延段顺德美的大道站约80分钟，不仅有效缩短了黄埔、番禺的时空距离，也进一步提升了广佛全域同城化水平。
“七号线二期开通后，广州地铁还将根据线路实际客流情况灵活调整行车间隔，满足市民出行需求。”李慧梅补充说，此外，东延段开通后，五号线将按长短线模式运行，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前进一步明确。
来源：南方日报、金羊网、广州黄埔发布
编辑：邹佳承
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