仅用时10个月！“合肥速度”再刷新！
迎着清晨的曙光
比亚迪合肥基地第一辆整车
在长丰（双凤）经济开发区
下塘产业园下线
这标志着合肥新能源汽车产业发展
迈出了具有里程碑意义的重要一步
6月30日，比亚迪合肥基地整车下线活动在长丰县下塘镇举行。
从谈判到签约用时23天
签约到开工用时42天
从开工到整车下线用时10个月
“合肥速度”的背后蕴含着什么？
合肥新能源汽车形成完整产业链
据了解，比亚迪合肥基地项目生产的车型是目前最畅销的秦PLUS DM-i，除整车外，核心的零部件，如发动机、电机及总成，均在合肥基地生产。比亚迪合肥基地项目一期总投资150亿元，项目达产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元，并规划持续加大投资。
新能源汽车产业对国民经济发展和生态文明建设影响深远。当前，安徽新能源汽车整车制造和汽车电子，动力电池等关键零部件紧密结合，初步形成了安徽特色的新能源汽车产业集群，比亚迪合肥基地项目正是安徽新能源汽车产业蓬勃发展的杰出代表。
作为国内新能源汽车产业集聚地，当前合肥市新能源汽车产业已聚集规上企业305家，包括比亚迪、蔚来、大众(安徽)、江淮汽车、合肥长安、安凯汽车6家整车制造企业，以及国轩高科、中创新航、巨一科技等关键配套企业，形成覆盖上中下游的完整产业链。2021年，合肥市新能源汽车产业实现营收1029.5亿元，产量14.5万辆。
“金牌服务”成就“合肥速度”
去年7月，比亚迪与合肥“一拍即合”，一期项目从谈判到签约仅用时23天，签约到开工仅用时42天，从开工到整车下线用时10个月，刷新了“合肥速度”，为合肥打造具有国际影响力的新能源汽车之都增添生力军。
“合肥速度”的背后，是比亚迪抢抓机遇，大胆创新所创造的一个奇迹，也是我市营商环境全面优化的生动体现。
比亚迪合肥工厂。
为推动比亚迪项目建设，省、市、县顶格调度，解决企业合理诉求，市、县经济工作专班以大力度、实举措、快节奏抓防疫、稳经济。
其中，长丰县“一切围绕企业转、一切聚焦企业干”，全力打造“金牌店小二”政务服务品牌，成立投资项目代办服务中心和经济发展工作专班，每周召开“周六解题”会议，保障要素供给，为项目、企业提供“金牌”服务。“我们按照‘一改两为’要求，发挥‘店小二’作用，定期召开重大项目调度会，让我们自己多跑路，让企业、项目少跑路，切实解决项目建设中的各项难题。”长丰县委常委、县政府党组成员刘爽说。
按照构建“关键核心零部件-整车-产业链-产业集群”的发展格局，长丰县围绕新能源汽车产业链打造城市“产业地标”，为合肥“芯屏汽合”“急终生智”新兴产业高质量发展添上浓墨重彩的一笔。其中，重点围绕比亚迪新能源汽车项目产业链，加强新能源及智能网联汽车及配件产业招商，结合园区现有产业基础，强力开展延链、补链、强链产业招商。“截至目前，我们已招引配套企业近20家。”刘爽说。
到2025年基本建成三大制造基地
作为国内新能源汽车产业集聚地，近三年来，合肥累计签约新能源汽车产业重点项目158个，总投资1411亿元。其中，2021年签约重点项目52个，总投资976.43亿元，同比增长近3倍。
大企业大项目纷至沓来，背后既有日渐完备产业链的磁吸效应，更离不开“有为政府”的积极作为。
工人在江淮汽车新港基地轻卡生产线上忙碌。 新华社记者 刘军喜 摄
在政策支持上，合肥市先后出台《关于支持新能源汽车发展的若干意见》《合肥市新能源汽车绿色出行实施方案》《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》等系列政策，形成“产业政策-兑现细则-实施意见”组合拳，有效支撑产业高质量发展。在资金扶持上，每年安排3亿元资金支持新能源汽车推广应用、整车及动力电池和相关配套核心技术研发、充换电基础设施运营等。今年1～5月，合肥市实施汽车产业链项目数79个，总投资额近1537亿元。
预计到2025年，合肥新能源汽车产能将达330万台，产值达6500亿元以上（按70%产能测算），基本建成下塘、新桥、新港三大制造基地，以及新站、高新、庐江、包河等配套园区。
文字 | 全媒体记者 赵俊松 朱震宇 黎静
图片 | 全媒体记者 张大岗 宋炎骏
编发 | 全媒体编辑 周巧
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