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【KHGEARS钧兴谐波 | 演讲】远荣智能罗华山：智能制造下的智能仓储及现代物流
12月11-13日，“利元亨•2019高工机器人年会”在深圳机场凯悦酒店举行，大会共设核心供应链、新生态变革、AGV、物流应用、产线应用等8大专场，邀请500＋机器人产业链企业，700＋企业高层莅临现场。欢迎点击底部阅读原文查看直播！
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
统计结果表明：在一个产品周期中，仅有5%的时间用于产品的加工与制造，其余95%的时间都用于物流周转，而物流环节占据了40%的生产成本。
如何节约制造成本？如何优化企业的物流系统？已经成为一个绕不开的话题。12月12日，远荣智能仓储事业部总监罗华山在2019高工机器人年会远荣智能冠名的以“下一个蓝海争夺战”为主题的仓储物流专场上，深入探讨了《智能制造下的智能仓储及现代物流》。
智能仓储未来发展潜力巨大
具体来看，物流包含了信息流和物资流两部分，仓储物流是整个物流系统的核心，随着信息系统及自动化设备的飞速发展，自动化立体仓库成为了现代仓储物流系统标志性建筑。
罗华山表示，自动化立体仓库发展至今经历过四代技术革新，分别为：人工按钮控制、半自动控制、微机辅助控制及现代全自动控制及数据分析。“自动化立体仓库是集光，机，电，信息技术为一体的高度集成化综合系统，能够实现包装、运输、装卸、分拣、存储及信息管理等各个环节的全程自动化作业。”
如今，企业仓储发展特点表现为物品种类越来越多，仓储面积越来越大；提供的服务越来越广，业务流程越来越复杂；对成本和费用控制越来越严格；新雇员增长比例变低，仓储现代化程度变高；对仓储的时间价值和空间价值的要求越来越高。
会上，罗华山对传统仓储和智能仓储从空间利用率、存储量、存储形态、作业方式和人工成本和环境要求等维度进行了对比。如下图：
“自动化立体仓库建设更为深远的意义是规范业务流程，建立标准化体系，降低成本和费用，助力规模化扩张，凝聚核心竞争力。”罗华山说道。
他强调，智能仓储未来发展潜力巨大。“中国制造2025发展战略在推动‘制造’到‘智造’的变革。智能仓储作为智能制造不可或缺的环节，越来越受到企业重视。”
自动化立体仓储设计及未来发展
智能仓储发展经历了五个阶段：人工仓储；机械化仓储；AGV、自动货架、自动识别、自动分拣等先进设备系统；以集成系统为主；智能自动化仓储。
现阶段的智能仓储系统包括硬件设备和软件两个方面。其中硬件设备包括RGV、AGV、机器人、堆垛机、输送及分拣、各类升降设备；软件则包含WMS系统、WCS系统、PDA+DPS、3D可视化等。
罗华山介绍，目前的自动化立体仓库设计主要有三大模式：
U型布置，通过托盘存取系统、货箱拣货系统、散箱拣货系统，连接起进货、包装与出货。该模式的特点为物流路线合理，进出口码头资源可以充分利用，便于越库作业并扩展。适用于工业制造行业居多，如汽车零部件和家电企业零部件库。
直型布置，包含进货、储存、拣货、出货四个环节，非常适合纯粹的越库作业，便于解决高峰时同时进出货库作业，适用于产品品种较为单一的成品库，如电子产品、香烟和医药行业的成品库。
模块化干线布置，分为越库、持续补货直进穿越、中速周转产品、慢速周转产品四大模块，特点是可满足多种功能，适合多样化的产品存放。适用于综合类的商品分拨中心，如大型商超物流中心。
如今，远荣智能的解决方案除了应用于成品和半成品的存储之外，在3C、汽车、机械制造、LED、食品药品等行业获得广泛应用。
致力于成为机器人与智能工厂解决方案服务商的远荣智能，已经将智能仓储物流业务放在了越发重要的位置。
成立于2006年的远荣智能，至今已走过13个年头，随着业务领域的不断延展，远荣智能以深圳为总部，在苏州设立了研发中心，在马鞍山设全资子公司，并先后在天津、绍兴、马来西亚、青岛、昆山、重庆、深汕合作区等地成立分公司和办事处，致力于为客户提供完善的售后服务机制。
现在，远荣已开发出软件（MES）、智能仓储物流、智能表面处理及绿能环保装备、工业机器人及成套自动化装备、视觉检测系统五大系列产品，覆盖智能工厂全链条环节。
远荣智能的多款创新的技术和产品集成解决方案已服务于全球多个行业，包括军工、重工、航空、轨道交通、新能源、精品玩具、家电、五金、3C、医药、化工等领域，产品远销新加坡、马来西亚、泰国、越南，菲律宾等国家和地区。
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