【遨博智能 | 合作】快仓联手凯傲，全球化布局再进一步

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8月5日，快仓智能宣布与工业车辆制造商凯傲集团建立战略合作伙伴关系，双方签署了分销协议以及一份关于联合研发的意向书。

根据该分销协议，即刻起，快仓智能的产品将通过凯傲旗下品牌林德物料搬运、施蒂尔和德马泰克的全球销售及服务网络进行分销。此外，凯傲集团还计划获取快仓智能少数股权，合约双方就投资金额保密。

快仓智能首席执行官杨威表示：“这对快仓来说是历史性的一天，我期待与凯傲的合作。这将使我们能够利用综合优势，更有效地开拓中国乃至全球的市场机会。”

“我们非常高兴能与快仓智能结成战略合作伙伴关系。这一合作将使我们能够为客户在自动化叉车领域提供更加丰富的产品组合。” 凯傲集团首席执行官GordonRiske表示：“我们期待通过联手快仓智能进一步加强凯傲集团在自动化叉车领域的地位。”

快仓智能于2014年在上海成立，在全球拥有约400名员工，公司致力于提供基于人工智能技术的智能内部物流解决方案。2017年3月，快仓就完成菜鸟与软银投资的近2亿元B轮融资，依托当时的菜鸟，快仓在电商领域快速起量。

但是2019年以后，电商仓储行业整体趋于冷静，一方面，电商物流的自动化改造提升逐步进入下半场，市场热度有所降温；另一方面，电商物流巨头企业开始自己组团队进行内部的自动化改造提升，对外部移动机器人的需求有所降低。

正因为预测到了这一点，快仓很久之前就将目光聚焦在制造业，据了解，快仓两年之前就已经布局工业AGV，推出了智能全向堆高机器人、PCB行业专机、复合机器人等重磅产品，并且已经打通飞机、PCB、电子终端、汽车、食品、鞋服等多个制造业细分行业。

相比电商仓库，制造业企业的工厂环境更加复杂，多种设备混场且密度大，机器人需要具备基于环境的自然导航能力，以应对地面辅助标志被遮蔽、污损的问题，此外还必须解决人机混场的安全问题。因此，快仓将机器人升级为第三代的一个重要原因就是适应制造业应用环境，研发应用了激光SLAM、地图融合混合导航技术，以及用计算机视觉技术和传感器，通过深度学习神经网络进行环境感知，实现机器人的自主避障绕行。

购买力分散、需求复杂多样大大提高了制造业市场的开拓难度。在接触了大量的制造业企业后，快仓发现各家的需求差异非常大。CEO杨威认为，在需求规模大、共通性强的细分行业，根据种子用户需求开发产品，再将产品通过生态圈推广至同类企业，这是快仓针对制造业市场的开拓战略。

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