【驰众机器人 | 特写】疫情后的中大力德，做国产精密减速器“领头羊”

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2020年8月20日，G20-智能制造峰会成员企业中大力德董事长岑国建携管理层与高工机器人董事长张小飞博士就中国当下的精密减速器市场现状进行交谈。

从左到右：中大力德行星事业部部长徐家科、高工机器人董事长张小飞博士、中大力德董事长岑国建、高工机器人总经理罗思娜 

精密减速器一直是国产工业机器人的最大掣肘，市场长期被日资企业所垄断。但经过近年来的不断发展，国产减速器追赶的步伐正在慢慢加快。

“这个行业是一个重资产、重资质的行业，重资产是指行业投入大，回报周期较长，而重资质则是看重技术积累和经验沉淀。截至目前，中大力德已经在设备上共投入超过5亿元，共有2000余台设备，从加工中心、机床、插齿机到检测设备一应俱全。”岑国建讲到。

从纯技术角度来看，国内的材料及热处理工艺与国外还有一定差距，但是已经在不断缩小。国内厂家最主要的差距是在于经验的积累，包括设计经验、生产制造经验等。

“这些经验的缺失导致我们细节方面还存有一些问题，例如产品的一致性和精度的保持性上。这是要产品经过市场的大量验证，得到市场反馈来慢慢改进。”岑国建表示。

国产RV减速机大多是RV-E（中实）、RV-C（中空）、RV-N（中实）等，这些都是参照国外已有产品的系列进行划分的。从眼前来看，现有型号可以满足机器人市场需求。但是，从长远角度，国产RV减速机不必一直跟随国外品牌，完全可以自主创新。

岑国建认为：“特别是中国机器人市场蓬勃发展，应用种类层出不穷，这些都为国产RV减速器创新提供了良好的外部环境，国产RV厂家应抓住时代机遇，勇于创新，不断开拓，争取早日引领RV减速机行业发展。”

除了工业机器人用减速器之外，新的市场也在不断出现。比如AGV、并联机器人等，随着行业规模增速加快，这类产品对行星减速器的需求也在不断扩大。

疫情后的中大力德

“经历过这场疫情，在RV减速器行业之外，我又多了一些新的体会。我的企业能在这场战役中做些什么，这不只是社会责任感的问题，更是一个企业想要长久发展下去的一种价值观。”岑国建表示。

“当我们了解到各种防护物资尤其是口罩紧缺，但是口罩机受减速器的15天交期限制的时候，我就知道，我们的机会来了。如果能把减速机的交期提前7天，将会给正在研制口罩机自动化生产线的企业带来改观。”

口罩机用微型交流减速电机

据了解，中大力德的物流团队春节期间一直在加班，将库存中的数万台减速电机进行调剂，优先保证全国口罩生产线的配套需求。同时，中大力德自复工起，工人就加班加点生产，最大程度保障产品供应需求。

为了保证广东口罩自动化生产线的研发生产进度，早在2月19号，中大力德就装满一辆集装箱车的减速电机，专车发往广东。

作为减速电机行业里的老兵，这种口罩机用的减速电机中大力德2000年就开始生产了。“这种系列的减速电机，由于疫情的影响，需求突增。”岑国建表示。

“所以我们加大了这几个规格的模具、夹具投入，同时由于疫情紧张，所以优先考虑口罩设备订单，加班加点来满足市场需求，现在的产能已经恢复正常。”口罩机所用的减速电机只是中大力德所有产品中的一小部分。

对于中大力德来说，在减速机行业打破外资品牌垄断地位，让工业机器人国产化之路更快、更稳，不只是关乎企业生存的问题，更是中国智能制造强国顺利实现的强有力保证。

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