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埃夫特的“中国式创新之路”

潘敏瑶 高工机器人 2023-06-29

2021高工机器人年会

倒计时 30 

12月15日-17日,以“数智化跃进 产业链飞升”为主题的【利元亨·节卡机器人联合冠名】2021高工机器人年会暨【艾利特机器人冠名】高工金球奖颁奖典礼将在深圳机场凯悦酒店隆重举行。


参会咨询:13632944360(同微信)出示名片,仅限机器人及智能制造产业链相关企业。


撰文 | 潘敏瑶


得益于中国“双碳”的中长期国策助推、后疫情制造业自动化需求反弹以及消费类电子需求的升级换代,机器人行业从2020年第4季度开始进入一个较为快速的发展阶段。

 

作为中国工业机器人行业第一梯队企业的埃夫特,在2021年也迎来了其高质量发展期的开局之年。洞察到轨道交通、工程机械、光伏、锂电和特高压等细分行业需求,埃夫特抓住了上半年产业成长契机,2021年上半年,埃夫特营收同比增加24.3%,其机器人业务实现销售收入21651.69万元,比2020年上半年增长194.2%。埃夫特机器人业务收入占主营业务收入比重从去年同期的16.1%增长到2021年上半年的38.5%。

 


核心零部件自主化+行业产品组合策略

                  


事实上,机器人业务高增长的背后是埃夫特自主核心零部件的导入与行业产品组合策略的有力支撑。

 

我国工业机器人产业起步相对较晚,核心零部件的国产化率整体较低,制约着整机制造的利润水平,工业机器人价格持续下行,机器人企业盈亏平衡点销售数量持续上移,对国产品牌盈利能力形成较大冲击。因而,加快核心零部件的国产化替代和自主化率成为机器人企业盈利的关键。

 

多年来,埃夫特持续加码核心零部件的研发及产品迭代,继2020年实现自主控制器全面机型导入(覆盖率达83.33%),2021年上半年控制器的自主化率达到71.20%,特别是经受住了在光伏行业高速、高精度、高可靠性要求下大批量应用的考验,为其他行业和应用的批量导入验证了性能和可靠性基础。

 

与此同时,埃夫特聚焦重点目标行业,通过深入的市场需求洞察和应用场景提炼,陆续推出的机器人与既有产品形成行业的产品组合策略,近一步凸显出埃夫特的产品差异化优势。


当前,埃夫特整机产品分为轻型桌面型、中小型负载、大型负载。其中主力机型为3公斤负载、7公斤负载、15公斤负载、20公斤负载、50公斤负载和210公斤负载。

 

3公斤负载和7公斤负载机器人为轻型桌面型机器人,主要用于3C行业的搬运、检测、上下料及教育行业的教学系统;


15公斤负载及20公斤负载机器人均为中小型机器人,可以实现喷涂、打磨、焊接等功能,主要应用于汽车零部件、家具制造、陶瓷卫浴、PCB等行业;


50公斤及以上的大负载型机器人主要应用于光伏和建陶行业。

 

 

在以光伏为代表的新能源行业及 3C电子行业,埃夫特通过平台化产品布局与场景化产品定义策略深耕这两个万亿赛道的行业,在光伏电池工艺段的花篮搬运机器人已具有较高的市场占有率。

 



汽车工业+通用工业

 


在自研的基础上,埃夫特持续加强境外子公司与国内子公司之间技术和市场的协同和合作,实现境外关键技术在中国的消化吸收再创新,以及境外子公司灯塔客户在中国市场的协同。

 

 

在轨道交通、汽车零部件、集装箱、工程机械、金属五金等细分领域喷涂应用中,子公司芜湖希美埃助力埃夫特开发的GR6150HW、GR6160、GR680 等喷涂机器人,成功应用到中航科工、中远海运、合力叉车等灯塔客户,并出口返销至意大利,通过意大利CMA集成应用并销售给欧洲、美洲客户。

 

在打磨、上下料应用中,芜湖埃华路持续开发标准化智能打磨机器人产品,向俄罗斯成功出口机器人柔性打磨系统,并向灯塔客户三一重工、应流集团提供机器人解决方案。


在抛光、物流应用领域,子公司广东埃华路成功开发刀剪行业灯塔客户永光刀剪、医疗植入物行业灯塔客户春立医疗、特高压行业灯塔客户特变电工等。

 

在汽车工业领域,随着全球疫情逐步恢复,2021年上半年全球汽车行业较上年同期有所恢复,但各地区进度不一,同时全球芯片等供应链端短缺,对汽车行业产能的恢复有一定影响。

 

在此大环境下,埃夫特在汽车工业集成领域仍然取得了一定进展。2021年上半年,埃夫特在新能源汽车企业的焊装工艺生产环节提供应用全套的Andon、设备监控PMC、车辆跟踪AVI系统,在白车身车体跟踪、路由再排序管理、关键件信息绑定方面形成标准化模块,建立完善的自动化系统三层网络架构和企业数据采集标准,实现上位系统与底层数据的物理隔离。

 

另外在8月20日,埃夫特发布公告称,公司下属孙公司Autorobot收到Stellantis集团下属子公司PSA集团(中文名: 标致雪铁龙集团)关于法国索肖(Sochaux)工厂EVMP(全称“Electric Vehicle Modular Platform”,为PSA集团下一代新能源电动车平台)车型前车身及电池仓焊装线的采购订单,订单金额约1.14亿元人民币,占公司2020年度经审计营业收入的10.06%。

 

截至目前,埃夫特及其子公司市场区域遍及中国、欧洲、拉美、印度等世界市场。

 


云上创新+共享工厂

 


基于系统集成应用形成的应用技术和机器人控制技术,埃夫特也正着力于将云平台技术、机器视觉等先进技术与智能制造技术结合,提升机器人的智能化水平。

 

埃夫特判断,中国是全球工业机器人最大的应用市场,但大量工业机器人集中在汽车制造和电子制造领域。据行业统计,在大型汽车工厂,每万名工人拥有约3000台工业机器人,但在其它制造领域,人机比只有不到千分之五。


 

编程复杂、来料一致性差、产品频繁换产等一系列问题阻碍了传统工业机器人在通用工业中小企业的批量应用,很多工业机器人仍停留在搬运、上下料层面,未能深入生产制造关键工艺环节。

 

基于此,2021年9月15日,埃夫特与阿里云联合发布了智能机器人及系统云边一体化解决方案,该平台通过降低工程师编程与算法应用的门槛,解决了小工厂买不起、用不起机器人的难题。

 

基于该平台,埃夫特开发了面向通用制造行业的喷涂和金属焊接的解决方案,从而解决中小企业快速换产、快速编程的问题。如今,在光伏行业,已经实现了快速码垛、精度从原来的0.5毫米提升至0.2毫米。

 

为更好的聚焦资源,该平台将首先用于家具共享喷涂工厂。由于单品批量小、来料规格差异较大,家具行业自动化水平普遍较低,是智能机器人云平台的典型应用场景。

 


2021年上半年,埃夫特与合作伙伴完成赣州南康地区的智能共享工厂试点项目第二期厂房投建,目前赣州二期共享工厂已正式投产。除赣州南康外,埃夫特积极推进其他家具产业聚集区的共享工厂项目,目前已与河南长葛后河镇人民政府签署了在当地建立浴室柜喷涂共享工厂的合作框架协议,该地区为浴室柜生产的产业聚集区。未来3-5 年“智能共享工厂”模式将是埃夫特重点发展领域之一。

 

经过多年的研发积累以及消化吸收,埃夫特形成了机器人正向设计技术、机器人运动控制技术、机器人智能化及系统集成技术三大类核心技术。截至2021年上半年,埃夫特拥有16 项核心技术,其中8项为独立自主研发,7项为并购境外企业后吸收再创新,1项为引进境外技术后吸收再研发。

 

为提升产品核心竞争力,埃夫特持续加大研发投入,2021年1-9 月研发投入7865.61万元,同比增长85.20%

 

借助多年的行业深耕和逐步凸显的产品差异化优势,未来,埃夫特将一如既往积极布局细分行业机器人产品,助力生态伙伴开发细分行业解决方案,和生态伙伴一起分享中国经济增长的红利。


12月15日-17日,由高工机器人、高工机器人产业研究所主办,【利元亨·节卡机器人联合冠名】2021高工机器人年会暨【艾利特机器人冠名】高工金球奖颁奖典礼将在深圳机场凯悦酒店隆重举行。届时,作为闭幕式专场冠名赞助商,埃夫特总经理兼总工程师游玮博士将出席此次大会并发表演讲,敬请期待!

 



END


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