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突发!拜登紧急发声!美国惊现诡异一幕,纽约被橙色浓烟吞没!王传福突然警告,什么信号?

时谦 券商中国 2023-07-09






美国突发诡异一幕!





当地时间周三,美国东海岸的学校取消了户外活动,商业航空公司的交通放缓,数百万美国人被敦促留在室内,因为加拿大野火产生的烟雾向南飘散,城市笼罩在厚厚的淡黄色阴霾中。烟雾的诡异之处是它能让人呼吸困难。女演员朱迪·科默(Jodie Comer)因空气质量差而呼吸困难后,百老汇日场的“表面看来”(Prima Facie)演出仅进行了10分钟就暂停了。美国总统拜登就此亦紧急发声。


新能源行业最近颇不太平!在此前某光伏巨头创始人出来唱空行业之后,新能源车巨头比亚迪“掌门人”王传福今天亦发出带有警示意味的言论。


在比亚迪召开的2022年年度股东大会上,王传福表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,不竞争不会有繁荣,竞争才有优胜劣汰。企业制胜首先要有核心科技,新能源汽车变革是一场技术革命,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。其次,要有好的战略方向,行业机遇窗口期只有3-5年,车型、技术路线选择很重要。


与此同时,最近摩根士丹利连续唱空宁德时代和隆基绿能。这究竟又是什么信号?


美国东海岸惊现诡异一幕


据美国《华盛顿邮报》7日报道,美国纽约市市长亚当斯当天发表声明称,由于加拿大山火烟雾笼罩纽约市,建议老年人和有心脏、呼吸系统性问题的居民外出佩戴N95/KN95口罩。


声明说,为保护纽约民众的健康,并出于谨慎考虑,将采取预防措施,与此同时,敦促民众尽可能留在室内。纽约市官员表示,这可能是近几十年来,该市首次因空气质量问题建议居民在户外佩戴口罩。


根据美国环境保护署公布的美国空气质量指数,7日早些时间,纽约市的空气质量被认为“非常不健康”。截至当天上午12时,该市的空气质量指数为226。美媒曝光的画面显示,纽约全城被橙色浓烟吞没。


图源:视频截图


其实,还不止纽约市,美国整个东海岸都出现了诡异一幕。周三,美国东海岸的学校取消了户外活动,航空交通放缓,数百万美国人被敦促呆在室内,因为加拿大野火产生的烟雾向南飘散,城市笼罩在厚厚的黄色雾霾中。就连女演员朱迪·科默(Jodie Comer)因空气质量差而呼吸困难,一场百老汇日场的“初见”暂停。


甚至美国职业棒球大联盟也受到了影响,因为纽约洋基队和费城费城人队都推迟了原定于周三举行的主场比赛。在新泽西州哈里森举行的全国女子足球联赛比赛也被重新安排,在布鲁克林举行的WNBA女子篮球比赛也是如此。


根据Airnow的数据,在某些地区,衡量包括火灾产生的颗粒物在内的主要污染物的空气质量指数(AQI)远高于400,其中100为“不健康”,300为“危险”。


当天中午,宾夕法尼亚州伯利恒的空气质量指数为全国最差,AQI读数为410。周三下午,在主要城市中,纽约的AQI为342,全球最高,约为该指数的两倍。根据IQAir的数据,迪拜(168)和德里(164)等为长期污染城市。


“至关重要的是,经历危险空气污染的美国人,尤其是那些有健康问题的人,要听取地方当局的意见,保护自己和家人。”拜登在推特上说。


来自王传福的警告


据中证网消息,今天,比亚迪召开2022年年度股东大会。比亚迪董事长王传福在会上表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,不竞争不会有繁荣,竞争才有优胜劣汰。企业制胜首先要有核心科技,新能源汽车变革是一场技术革命,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。其次,要有好的战略方向,行业机遇窗口期只有3-5年,车型、技术路线选择很重要。另外,要有快速决策机制,汽车企业往往体量大,决策机制漫长,但新能源汽车市场就像战场,革命到后期,有些车企会崩盘,这时候需要快速决策。


王传福还表示,智能化不仅是技术问题,还有安全责任划定问题。无人驾驶但凡有一起安全事故,车企责任都很大,可能连累整个车型的销售。在法律法规没有变动的情况下,智能驾驶技术大概率只是一种辅助手段,商业化较难。他认为,辅助驾驶才是能形成商业闭环的路径。


他强调说,未来3-5年新能源汽车行业将发生大变革,目前变革速度正在加快,到后期将进一步加速,而且往往超预期。对比亚迪而言,最艰难的时期已经过去,并迎来战略机遇期,比亚迪将利用现有产业链优势、成本优势、技术优势、产品优势,进一步优化品牌形象,带领中国新能源汽车走向全球。对于当前行业的价格战,王传福表示,比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势,将助力比亚迪在未来竞争中优于同行,比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。


值得一提的是,还有一条更明显的警告发出。据上证报报道,在2023中国汽车重庆论坛上,长安汽车董事长、党委书记朱华荣发表演讲称,汽车行业整、零分工处于非稳定状态,业务边界正在重构,有相互渗透的趋势。朱华荣预计,到2025年,中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh,目前行业产能规划已经达到4800GWh。朱华荣指出,当前产能严重过剩,产业必将回归到理性状态。


最近,新能源行业颇不平静。近日,摩根士丹利发布研报“看空”全球动力电池龙头宁德时代,将公司评级从“平配”下调至“低配”。该行分析师表示,电池材料公司利润率下滑的不利因素大部分已被股价反应,但宁德时代可能在市场份额和利润率方面面临的风险在增加。今天,市场又传出,摩根士丹利将隆基绿能的目标价从58元下调至38元,并小幅下调今明两年每股盈利预测,并称其较行业竞争对手增长更慢。不过报告仍指出,市场对电池板模块的盈利能力担忧过度。

责编:王璐璐

校对:李凌锋


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