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泰州两座大桥收费站拆了,但元旦高峰又堵了20公里!车主郁闷:究竟啥情况……

广电君 泰州微视听 2020-09-22

泰州微视听

懂泰州,更懂你。


新年快乐呀小伙伴们

小编在这里祝福大家

新的一年增长的不再是体重

而是知识与见闻

过去所有的遗憾都是未来惊喜的铺垫

所有拼命争取的都能如你所愿



小编也会一如既往的陪伴大家

2019年,我们一起全力以赴

不见尘埃见星辰,加油!

以下为大家奉上元旦返程的相关资讯


说到堵车,想必大家都是一肚子苦水

逢年过节更是一堵就是大半天

分分钟上演堵车大戏

南来北往途经江阴大桥的大巴上

听到的最多的话就是

“过了江阴大桥就不堵了”


2018年12月下旬

江阴大桥、泰州大桥等

省内跨江大桥主线收费站拆除

 大家都以为,   

今后,开车经过不再需要抬杆刷卡

且比ETC现有通行速度更快

节假日出行就不会堵啦!


今天是新年的第一天

也是2019年第一个节假日

但大家看到的情形是酱样子的



返程高峰 堵了20公里


记者从泰州市公安局交警支队了解到,今天下午泰州境内高速迎来返程高峰。

江阴大桥:广靖高速全线车多缓行,从广陵枢纽到江阴大桥桥区车多缓行,在今天下午四点左右,甚至缓行达到20公里左右。

下午返程行段,泰镇高速泰州段的宣堡枢纽到泰州大桥北主线收费站(已拆)车多缓行。

泰州大桥:由北向南车多缓行。

交警提醒广大司机朋友,在出行前先关注一下交通路况,合理选择出行线路。


大桥收费站取消 为何还会拥堵

其实在2018年12月28号

江阴大桥、泰州大桥

两座收费站被正式取消

收费道口“物理拆除”后

取而代之的是电子感应的龙门架

为何江阴大桥、泰州大桥

等路段车多缓行的现象仍然会发生呢?



泰州市公安局交警支队副支队长  徐伟

因为江阴大桥的堵点并不是在收费道口,而是在上桥爬坡处。江阴大桥的桥面坡度是3%,再加上有靖江南西匝道路口的一股车流,要与主线段的车流进行合流,合流点也正是在上桥爬坡处,这是一个它的拥堵原因 。

另外一个原因,江阴大桥主线三车道的最佳通行量,应该在每小时4800到5000辆左右 ,而在最佳通行状况下,桥面行车速度,应该是在每小时60公里左右 ,与主线段限速120公里/小时的行车速度,就会形成一个速度差 。

因为这个速度差,也会形成一个拥堵波,这个拥堵波的起点也在上桥爬坡处。


泰州交警表示,将会继续对两座跨江大桥进行精细化管控,在交通大流量时, 还会进行远程的诱导分流。 



记者 | 闻  栋

编辑 | 云哥儿

微视听原创新闻,转载须获授权。



不管咋样

开车莫急莫慌

2019,

小编和你一起加油!

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