最新！张江这个新的地铁综合体正在崛起→
6月21日，中建八局广兰路地铁综合体项目最后一块底板完成浇筑，标志着项目深基坑工程取得阶段性胜利，拉开了车站主体结构施工的序幕，项目也将从“强基础”阶段正式转入“壮筋骨”阶段。
广兰路地铁综合体项目是上海市首批立项的城中村改造示范项目，是极具影响力的城市更新标杆工程，是一座引领张江科技园区的办公研发基地，也是中建八局在上海最大的投建营一体化TOD项目。
项目位于上海市浦东新区张江镇，以21号线广兰路站轨道交通站点为中心，打造集工作、商业、文化、教育、居住为一体的混合功能区，实现生产、生活、生态的高度和谐统一。项目建成后，项目将打造拥有滨水景观的城市生态谷，大幅改善广兰路地铁站周边居住社区和张江集成电路设计产业园区的商业配套情况，成为张江科学城双轨交的重要交通、商业中心和新的地标性建筑。
TOD综合体
打造现代化城区新格局
项目定位为TOD城市综合体，涵盖大型商业办公、住宅、体育公园、张江栅历史风貌休闲街等多种业态。作为广兰路地铁综合体项目的重要配套设施，改工程建成后将更好满足市民通勤和快速出行的多样需求，尤其对促进浦东新区三大功能区联动发展，支撑两个主城副中心功能的发挥、推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有十分重要的意义。
项目将以吸引集成电路、人工智能、生物医药等科技创新类产业为目标，打造最具活力和潜力的头部企业聚集地，打造张江新名片。为商务人群及周边居民提供精致休闲社交空间，以科技绿色为主题、创新生活方式为理念，引领张江商业新风尚。
项目效果图
超前策划
助力高效建造
21号线广兰路站项目主体长度175米，共有6个深基坑，最大挖深达30米，该工程地墙最大深度 64.5m，距离七层承压水最浅近1.3m。基坑开挖的风险大，还要在2号线不停运的情况下与之结合建设，基坑围护和变形控制难度极高。为实现在梅雨季节前快速封底，保障基坑安全，项目部精心组织，超前策划，细化施工任务，倒排工期，多措并举，克服深基坑施工难度大、土方开挖工期紧张等安全风险，保障工程进度稳步高效推进。
项目施工现场航拍图
项目团队严格把控吊点钢板、钢筋及桁架筋的焊接质量，确保吊装作业安全，同时确保混凝土连续浇筑，确保超深地下连续墙施工安全。创新工法，攻克深基坑降水问题，对于开挖深度范围内的潜水，采用真空疏干深井形式进行处理，尽可能增加预抽水时间，在基坑内和基坑外均布置水位观测井，指导基坑降水运行，确保施工安全有序。
降水分析
城市更新
老街焕发新活力
广兰路地铁综合体项目的地块历史可以追溯到18世纪，地块内坐落一栋优秀历史建筑（吴家大院），建造于1947年，原为吴伯鸿故居，将在本次规划中予以完美保留。作为城市更新的典型，项目坚持高起点规划，高标准设计，高品质要求，尽可能原真性保留“小桥流水”的老街风貌，结合当下街坊格局，打造富有江南情调的文化休闲街，还原张江栅古镇风貌，活化历史建筑、赋能现代生活，让沉寂的老街焕发新的活力。通过古老水乡营造技艺与当代建筑工业技术的共鸣，再现江南水乡白墙灰瓦的传统街区与现代建筑风格的高楼大厦交相辉映，呈现新旧文化共生的张力。项目与周边地块形成联动，打造富有江南水乡特色的“内外交互”、“东园西河”景观。张江古镇、体育公园、天然河道与园区内部景观交相辉映，移步异景，和谐共生，典型江南民居将与地块内现代简约风格的高品质商住楼和谐相处，形成新老建筑的时空对话，带给人们时光交错的体验。
项目效果图
接下来，中建八局广兰路地铁综合体项目团队将再接再厉，充分发挥八局数字建造、绿色施工等方面技术优势，打造一幅再生共融，多元文化栖息的美妙画卷，助力上海轨道交通建设，服务浦东新区高质量发展。
信息来源：中建八局
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