“地库空着，空地上却停满了车”……
导 读
北京招商·臻珑府是2023年收房的新小区，业主们在买房前得知，小区内车位充足、“可租可售”。但买房后，产权车位变成了“只售不租”，另一部分车位则按“临时停车”标准收费，居民难以负担。无论是求租车位的业主，还是已购车位的业主，都感到“权利难以保障”。小区内充足的车位，也被大量闲置。所谓“市场行为”走向了两难困境……
产权车位调整：只售不租引争议
近日，市民陈女士（化姓）拨打 “问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，位于北京经济技术开发区的招商·臻珑府是2023年收房的新小区。业主们在买房时，了解到小区车位充足，有月租和年租车位。可收房后，产权车位变成了“只售不租”。
陈女士：我们当时在买房的时候，销售是有承诺的，多少个车位是出售的，然后还有一部分是进行出租的。后期有一部分业主他们买了车位，买车位的业主说，开发商给他们的合同里边有一个承诺书，承诺这个小区的车位是没有月租的。
小区所在位置/百度地图
无车位业主按“临时停车”收费
陈女士介绍，目前部分没有购买车位的业主，只能按照“临时停车”标准缴纳停车费。陈女士向“问北京”记者出示了她近期的缴费单据，上面显示：临停费用为2元/小时。而此前，这一收费标准曾达到4元/小时。
陈女士：我们没有车位的人就去找到物业，跟他们沟通，物业就说他们再汇报一下，然后就没有收费。后来不久他们又第二次（宣布收费），我们又去反映，他们又没有收费。第三次就在年前，就直接就收费了，按照两块钱一个小时收的。
小区第一次临停收费通知/受访者供
小区临停收费凭据/受访者供
无车位业主：小区内有车位却“停不起”
陈女士表示，目前由于临停收费过高，没有购买车位的业主们，只能在周边其他小区另觅停车位，或者向购买了车位的业主寻求个人转租。她认为，目前小区内车位充足，但是“只售不租”以及按临停收费的现行管理方式，导致充足的车位资源没有被充分利用。
陈女士：现在就是供需关系（问题），车位多，不是没有，不是大家抢着买的时候。你说现在一个月1500的停车费我也是交不起，现在好多业主在周边的回迁小区，80块钱一个月租车位。那我们作为业主，我们自己还停不到自己的车位里边去，停到别人家小区。
现小区地库内现状/受访者供
购车位业主：临停收费有何依据？
那么已购买车位的业主，对现行管理方式又有哪些意见呢？“问北京”记者辗转联系上了一位购买了车位的业主王先生（化姓），他认为，产权车位属于开发商，是否开放出租，是产权方自由；但是，物业单方面宣布对一部分车位实行“临停收费”，却没有出示产权证明、定价没有公示依据，这一行为并不合理。
王先生：如果是开发商的车位，他（开发商）就不租，我认为也是他的权利；但是他说这个（临停）车位是他的，要把这个资料拿出来呀，我去问过了，他们说（临停）租的不是产权车位，是人防车位。一旦开启了这次的收费，那以后，很多类似情况，是不是也会去没有任何依据地收费了？
物业：“只售不租”为开发商决策
为进一步了解情况，记者首先致电臻珑府物业，工作人员表示，“只售不租”的车位，是开发商的产权车位，不对外出租也是开发商的决策，物业无权干涉；而小区内可以出租的车位没有那么多，如果开放长租，则可能导致访客无法停车。因此，对于没有购买车位的业主，目前一律按照“临时停车”管理。如有需要，可以向业主个人求租车位。
臻珑府物业：咱们的车位其实没有那么多，所以说暂时就是没有考虑出租的，就是如果都出租的话，如果要是有客人来的话，到时候可能就没地方停了，地库里可能就没位置了。
开发商：“临停收费”是物业管理问题
随后记者又致电开发商——招商蛇口询问情况。销售部工作人员回复记者表示，目前产权车位还在销售期，无法开放出租。
臻珑府销售部：现在就是（车位）销售阶段，因为我们出售的都是产权车位，是带产权性质的，所以暂时没有这个听说有出租的消息。其他的东西就是物业管理，因为我也听说了，说物业这边做了临停管理啊，什么乱七八糟的东西。但是像我们开发商呢，也不负责这种后期维护的事情。
小区附近闲置绿化带 停满了业主车辆/受访者供
社区筹备组：均属市场行为 只能协商
记者也将问题反映给臻珑府社区居委会筹备组。工作人员表示，针对两方业主的诉求，社区、街道办及经开区开发建设局工作人员已和开发商及物业工作人员协商过多次，但目前还没有什么进展。
臻珑府社区筹备组：他们开发商的想法，我们还不太了解，我们在这些沟通当中，人家反正一直也没松口。我们也是在进一步协商当中，我只能说我也不太清楚他到底是为什么（只售不租）。
这位社区工作人员还解释说，虽然有关部门已经介入，但是按照现行管理规定，开发商对产权车位“只售不租”、物业对其余车位“临停收费”，都属于“市场调节行为”，无法强制其改变。
臻珑府社区筹备组：它是符合相关的法律法规，因为毕竟是它是产权车位嘛，他（开发商）有这个相应的权利的。定价的这个，就是这市场调价嘛，人家也是有相关的权利的，所以我们只能就是说通过调解或者约谈这种的。
“市场调节”却导致资源闲置，平衡业主诉求却走向“双输”，是现行规范有漏洞，还是管理方式待改进？后续进展，“问北京”也将持续关注。
小 问 说
“市场行为”的叠加
却陷入“车位难停”困境
如何破局考验管理者智慧
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记者 | 木子 肖赛（实习）
编辑丨木子 肖赛 （实习）
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