纪律从这里来丨靠组织纪律“站”起来的唐山机场

1976年7月28日，唐山发生7.8级强烈地震，24万至亲同胞骤逝，超过百万人口的工业大市毁于一旦。一片废墟中，唐山机场在高度的组织纪律下最先“站”了起来，给了唐山人战胜灾难的信心。 

大地震发生后，唐山与外界暂时失去联系，唯一可能的通联渠道就是空军唐山机场。当时的空军唐山机场处于地震烈度十度区，自身也是重灾区，通讯雷达、导航设备遭到严重破坏。机场运行能不能恢复、多久能恢复，决定着抗震救灾能否尽快打开局面。 

机场调度人员劫后余生，看着震坏的调度楼，一咬牙，又重入危房，冒着生命危险抢出航行资料，向北京等地机场作出“本场可以接收飞机”的报告。幸存的机场工作人员立即组织起来，各就各位，第一时间恢复机场运行，搭建空中运输线和指挥中枢， 肩负起空运救灾的战斗任务。

地震当天上午10时，第一架飞机着陆。当天迎来各种飞机30多架次。第二天起，满载物资、人员、药品的飞机从全国各地飞往唐山。受地震影响，机场无法控制外来飞机数量，无法知道飞机的来向、高度、速度、机型和到达时间，没有地面通讯、雷达、气象保障。如何保证飞机飞行安全和机场良好秩序，对于只担负过单批单架指挥任务的唐山场站来说是异常艰巨的任务。

简易席棚暂时成了航行调度室，在塔台设立了两个指挥组，轮流值班。调度员昼夜不停指挥引导，每天要在塔台、起飞线、着陆线、滑行道、停机坪上来回奔跑上百里路程。他们打破常规，左右航线同时使用，大小航线同时实施，各个高度层同时配备，多种机型临时编组，确保大量飞机在落地时都有适当的时间间隔。

同时，调度员还要指挥地面很多飞机紧急起飞。第一架飞机滑过跑道中段向南起飞刚刚离地，第二架飞机立即从中间滑进跑道向北起飞，第二架飞机刚离地，第三架飞机又迅速滑进跑道向南起飞。

在高度的组织纪律下，各个环节交叉进行，多而不乱，毫厘不差。赵彦彬、苏悦林等五位年轻的航行调度员用耳朵监听飞机声音，用眼睛巡视机场空域，准确指挥飞机安全起落。广大指挥员、调度员、联络员没有一丝私心杂念，日夜保卫救灾空中生命线。 

在震后最需救援的最初14天，唐山机场共指挥调度了13个机种2400多架次飞机的起降。最多时一天就达350多架次，平均4分钟就有一架飞机起降，最紧张的时候两架飞机间隔只有26秒。

一批批救灾物资、救灾人员从天而降，2万多名伤员从这里转运全国各地……机场成为唐山的生命绿洲。

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ISBN：978-7-5174-0971-7

定价：68.00元

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1. 《第一个纲领》中的纪律密码

2. 秘藏“衣冠冢”20 余年的首部党章

3. 第一支红色股票

4. 平冈石畔的“铁拳头”

5. 把“政治纪律”写进党章

6. 无一人叛党的首届中央监察委员会

7. 不拿群众一个红薯

8. 窑洞里撒下革命火种

9. 腐败“零容忍” 锄奸彰决心

10. 上次你们留下钱和信，这次我们备下好饭菜

……

40. 巡视利剑 势不可挡

41. 将制度优势转化为治理效能

42. 国家监委成功引渡第一案

43. “靠山吃山”的案中人

44. 战鼓越是重锤，纪律越要严明

45. 精准扶贫见纪律

46. 扫黑除恶打伞，为了国泰民安

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