为了坐上神舟飞船副驾驶，欧洲的宇航员们开始恶补中文了...
今年初，备受期待的经典科幻电影“科洛弗”系列的第三部《科洛弗悖论》终于上线，影片不仅给了中国女演员章子怡颇重的戏份，还出现了几个有意思画面：地球控制中心从休斯顿变成了秦皇岛站，中文成了星际通用语言，外国宇航员也时不时地用中文开始交流。
现在这个故事正在一步步逼近现实。
▲ 电影《科洛弗悖论》截图
欧洲宇航员掀起“中文热”
据英国广播公司 BBC 27日报道，欧洲多名宇航员在学习中文，其中一位就是来自欧洲航天局 (Esa) 的德国宇航员莫伊雷尔（Matthias Maurer）。
去年莫伊雷尔到中国烟台参加海上生存培训，在那里他和来自中国的宇航员一起工作、生活了两周，正是这期间， 莫伊雷尔开始学起了中文。
莫伊雷尔说“我们和中国宇航员一起训练、待在同一座大楼，吃同样的伙食，这感觉就像自己是大家庭的一部分－－完全不同于我租住公寓所在地的休斯顿，在休士顿我只有在两三小时的训练中才会看到我的同事。”
他还告诉记者，自己的名字在中文是“来自天堂的马”的意思。不过莫伊雷尔马上谦虚地说，“我的普通话很一般，还需要提高”。
实际上，莫伊雷尔并不是欧洲宇航员中学习中文的第一人。早在2012年，法国籍的航天员托马斯·佩斯特（Thomas Pesquet）就在他的推特上骄傲地展示出自己的“每日中文课堂”。
去年6月，佩斯特还从国际空间站向中国宇航员发来问候， 表达了“友谊长青”的希冀。一听他字正腔圆的普通话就知道，平常肯定没少练习。
同样和莫伊雷尔在山东参加培训的意大利籍宇航员萨曼莎•克里斯托佛蕾蒂（Samantha Cristoforetti），也在积极学习普通话。
中新网曾报道，在中欧航天员海上救生训练研讨会上，她和莫伊雷尔都是用中文进行的发言，中文流利得让杨利伟都感到惊讶。
争做神舟副驾驶
说到学习中文的理由，英国广播公司分析称，美国和俄罗斯现在已不是唯一的两个太空大国了，中国作为新太空强国正在崛起。因此欧空局在和美国、俄罗斯保持关系的同时，也和中国合作，是个明智之举。
中国工程院院士曾提醒，在航空航天领域，中国距离顶级水平仍有差距。当美国人登上月球时，中国才发射第一颗人造卫星。
但也要承认的是， 中国航天发展速度令人惊叹。
按照计划，中国空间站预计在2022年全部建成并投入运营，舱内空间可容纳3名航天员同时在轨工作。
而目前世界唯一由美国主导的国际空间站很可能在2024年面临坠毁的命运。届时，中国空间站将会成为世界唯一的太空空间站。
此外，中国计划在今年下半年发射嫦娥四号，实现月球背面着陆，打破人类史的又一个“不可能”。
未来几个月，欧空局的宇航员们将在中国的太空舱进行训练，争取在未来的太空任务中担任副驾驶。为此，欧洲宇航员们还闹出了一个小“误会”。
莫伊雷尔说，由于苏联研制的第三代载人飞船‘联盟’号的副驾驶在左边，他们初到中国时，还以为要费一番口舌才能坐上左边的驾驶位，没想到很轻松就得到了应允，直到莫伊雷尔看到“神舟”号才反应过来，原来神舟上右手的座位才是副驾驶。
“或许世界曾拒绝中国，但中国不会”
事实上，中国的航空航天之路，艰难且孤独，取得今天的骄人成就实属不易。1998年，国际空间站项目正式启动，美国邀请了日本、加拿大、俄罗斯在内的15个国家，独独把中国拒之门外。
2011年，美国出台“沃尔夫条款”，禁止美国航天局与中国官方进行任何形式的太空合作，理由是出于国家安全担忧。
但中国没有变成自己讨厌的样子。今年5月底，中国空间站国际合作正式开启。中国代表在维也纳郑重表态，中国空间站不仅属于中国，也属于世界。
也正是这样包容开放的大国风范，吸引了欧洲宇航员，在接受BBC采访时，莫伊雷尔说，
“世界上任何一个想让宇航员上太空的国家都可以通过联合国与中国取得联系，并有可能进入太空，这令我印象深刻.
不仅是欧洲人，目前可能还没有宇航员计划的发展中国家现在也可以。”
一旦我们超出地球轨道飞向月球或火星，我们就需要在这个星球上找得到的所有合作伙伴。”
据BBC分析，由于美国的外交政策，短期内美国航空航天局不太可能和中国合作，然而长远来看，中美都在考虑重返月球和探索火星，是否会继续竞争还是通力合作还是个问题。
实际上，每当提起太空探索这个话题总会有人抛出一个问题，贫穷、饥饿、战争...人类连地球上的问题都没解决，为什么要关心太空？
一个经典的回答是，太空释放了人类无穷曼妙的想象力，成全了人类好奇探索的本能，也打开了一个浩瀚荒凉的孤独深空间。
只有站在地球之外，回头看才会深刻地发现，原来在这个星球上纷争不断的所有人是一个整体。
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责任编辑：李乐