揭开赤峰高铁的神秘面纱

赤峰公安 2020-09-08

赤峰高铁站介绍

赤峰站站房建筑面积为3.2万平方米，共分东、西站房和高架候车厅三部分。整个站房建筑立面立意为“继往开来”，灵感来自于动感十足的高铁动车，建筑利用流畅的线条象征铁路交通运行的动感，里面两侧顶部的洞口象征着高铁速度，象征着赤峰市将像高铁速度一样快速发展。

赤峰站高架候车大厅净面积6720平方米，装饰设计凸显的是高铁时代的现代感与赤峰市悠久历史的深度融合，大厅内墙壁装有中华玉龙、远古青铜、多彩契丹、黄金蒙元的四幅大型立体浮雕。

多彩契丹

远古青铜

黄金蒙元

中华玉龙

中华玉龙：材质是黄锈石、镜面不锈钢，浮雕正中是红山玉龙，红山玉龙出土于赤峰，是5000多年前红山人的遗存，浮雕以玉龙造型为核心，四周用象形动物图案为点缀，体现了赤峰历史悠久、文化深厚，是华夏文明最早的文化痕迹之一。第二幅是远古青铜：是用镜面不锈钢、紫铜板锻造的，赤峰地区的青铜文化形成于4000多年前，在北方草原青铜史上占有重要地位，浮雕以铜伞盖为中心，整体表面是饕餮纹和云雷纹。第三幅是多彩契丹：这个浮雕材质是用不锈钢喷漆、紫铜板锻造，正中是一块精雕细琢、纹饰精美刻有“契丹”大字的令牌，突出契丹的金银器文化，浮雕整体表面上错落有致的分布着契丹文字。契丹文化神秘而悠远，可以让每个经过的旅行者对契丹文化有进一步的认识。第四幅是黄金蒙元：是用镜面不锈钢、紫铜板锻造的，浮雕正中以马镫为核心，与背景板上放牧人和奔跑的骏马浮雕相呼应，展现的是元代蒙古族从草原来到中原，接受了中原文化，也带来了游牧文明，体现了赤峰地区有着丰富的蒙元文化底蕴。这四幅浮雕设计分别体现的是红山文化、青铜文化、契丹文化、蒙元文化作为赤峰市历史的文明标志和时代荣光。走过这四大时代，就是走过步行、战车、马背的时代而迎来如今的高铁时代。

赤峰站站场布局为5台11线，其中高速场在西站房侧，3台5线。普速场在站房东侧，2台6线，出站综合通廊一座，综合作业地道(行包地道)一座。共设置3处售票大厅，每处售票大厅面积为248平方米，分别设置于西站房站台层C区、高架层C区、东站房站台层A区。

赤峰站服务设备

赤峰站主要的客运服务设备有:自动售取票机34台，人工售票窗口10个、自助实名制验证闸机15通道、人工实名制验证设备两台、自动检票闸机46台、柱式检票机14台、安检仪7台、电梯48台、灰色旅客座椅1104个。

赤峰站站房布局采用目前国内先进的布局模式，高架候车大厅横跨于线路之上，方便旅客快速乘车以及离站，地下通廊连接东西广场，方便步行旅客往来，西广场为下沉式商业街，旅客购物后可以利用腾飞大道（国道G306）便利的公路出行条件通达赤峰全市。高架候车大厅设置落客平台，方便市民乘车直接进入候车大厅。自助验证闸机能让旅客快速进入候车大厅，营造良好出行环境。

在高架候车大厅中央，设置了12306问询台，提供出行服务，解决旅客出行遇到的难题。

平庄站站房呼应着传统蒙元文化内涵，简洁、飞扬、舒展的天际线配以典雅、挺拔和韵律感极强的外立面。圆形穹顶建筑、吊顶融入蒙古包图案、飘逸的祥云纹理线条，彰显了中华传统蒙元文化的源远流长，体现现代交通建筑的速度感和时代感。在候车大厅内，沿用外部造型的元素，突显建筑的整体性，并在细节处融入蒙元民族文化，营造了美丽、绿色、创新、智慧的现代化候车空间。平庄站所在的赤峰市元宝山区历史悠久，有著名的“红山文化” “夏家店文化”遗址41处，辽代文物点23处。区内五家解放战争时期冀察热辽中央分局党政军领导机关驻地遗址、著名的古山战役纪念塔和平庄解放战争烈士陵园已成为人们旅游和纪念圣地。

宁城站

宁城站站房外立面造型设计为一座坚固的古城楼，衬托古城气息，站房大厅入口雨棚处融入“鲁班柱”造型，蕴意匠心打造。外立面玻璃幕墙竖向造型，融入人民大会堂外立面造型，站房整体显得端庄而有威严。屋顶雨棚参考古城楼造型，暗意站房整体坚固不可摧。宁城站室内以红色基调衬托在吊顶四周，充分体现赤峰市红山文化，室内吊顶融入当地出土的柿蒂纹瓦当图文，提取图文中的元素作为天花的造型意喻“方华蔓长，名此曰昌”，贯穿于天花铝条板之间，使天花更显层次。

宁城站所在地宁城县，历史悠久，风光秀美，素有“千年古都、山水宁城”之称，辽代设中京大定府，作为辽代中、后期国都，成为当时北方政治、经济、文化中心。县内主要有辽中京遗址大明塔、清代法轮寺、黑里河自然保护区、热水镇温泉、打虎石水库、藏龙谷、葫芦峪等旅游景点，全国各地的游客可以坐着高铁来到宁城县观光旅游。

　　喀赤高铁是国家中长期高速铁路规划网的重要组成部分。随着建成通车，让内蒙古自治区东部重镇赤峰市迈入高铁时代，更快、更好融入高铁带来的以中心城市为辐射的“经济圈”。　　喀赤高铁是国家中长期高速铁路规划网的重要组成部分。随着建成通车，让内蒙古自治区东部重镇赤峰市迈入高铁时代，更快、更好融入高铁带来的以中心城市为辐射的“经济圈”。

1小时生活圈。喀赤高铁开通后，从赤峰到元宝山区和宁城县的时间均在半小时以内，到辽宁省朝阳市只需1个小时。1个小时的概念就是，大部分人还在下班晚高峰市区内堵车的时候，而有的人已经从赤峰乘坐高铁抵达远在200多公里以外的朝阳。随着喀赤高铁开通，相距200多公里，横跨内蒙古、辽宁两省（自治区）的同城生活不再是难题。无论是朋友相聚，或是周末出游，只要1个小时的时间就够了。

2小时经济圈。内蒙古地区幅员辽阔，而交通不便严重制约了区域经济社会发展。随着喀赤高铁开通，高铁所到之处对沿线经济都能起到助推和均衡的作用。2个多小时时间，赤峰就可以直达沈阳和北京，可以带动赤峰市经济发展快速融入环渤海经济圈和东北经济圈，对带动内蒙西、东北两地区经济发展，促进交通经济带的形成和高铁新城的崛起，具有重要作用。

3小时联动圈。在没有高铁的时代，从赤峰乘坐火车到北京和沈阳均需花费10个小时。而喀赤高铁开通后，赤峰可以经喀赤、京沈高铁南下直达北京、北上直达沈阳，用时仅需2个多小时，旅途时间压缩近8个小时，能够带动内蒙、东北两地区产业的转型升级和结构调整，拓展内蒙古地区煤炭资源开发、农工业货物输出、满足国家能源运输需要，对促进区域经济协调发展有着至关重要的作用。

信源丨赤峰交通广播审核丨李华
主编丨江枫编校丨李俊材编辑丨田静

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