这辈子，就毁了吗？

2018年进航校然后去河北致远航校学飞。要求的私商仪，ATPL，ICAO4等都是按时考试通过回公司的，开始因为疫情领导经常说小公司经营困难，发一千多的轮休工资，后面疫情结束了，在公司等改装飞完ACPC或者高性能毕业的员工是一个月2700左右工资（航校也是这个工资）。

按道理刚回公司就是新雇员培训，或者改装进度调整，进而调整工资，问的时候又说我们是小公司，我们说某个其他子公司啥啥工资的时候，她们就说公司规模不同不具参考价值，还说我们拿文件出来，要不然哪来的这些要求。

后面例会真有人拿出来相关文件，才加了工资到了三千多。

另外从去年开始就让大家开始支援一线，去年八月开始支援地服，因为疫情结果没人去，（后面画饼说会优先考虑从航校调回飞行员执照，并报销熟练检查费用，还是原工资。之前虽然合同都是公司报销费用，可是实际体检和商照熟练检查都是学员自费，熟练检查费用1万一年，路费住宿另说，检查是在致远或者海航航校，体检是北京，体检费1400每年，公司在乌鲁木齐），最后有人去干了，干完了以后报销熟练检查费用，路费那些就不说了，可是执照调转只字不提。

解封以后，大家都可以报销熟练检查了。结果又鼓励大家去各部门支援（没加工资），没几个人去，其他航校毕业执照调回公司的热情不高，没几个人去，又给我们画饼说按照每个月干满30天绩效考核+2分，考虑排名优先调执照。

所以这批大家又都开始卷，各个部门去干活（没工资义务支援），后来今五六月开始让转岗各部门干活，没人去，提了加工资一个月封顶5000出头，扣除各种费用之前，扣除后大概原学员工资增加1000多。

反正就是在公司各个岗位整天干这干那，都是与飞行无关的工作。

到了飞模拟机的时候，我们这批致远的学员因为没有飞行执照，卡在原地看着身边其他航校有执照的一个个超过自己进度往前走，我们原地等待。一个个干过加绩效调执照可是所有点都干所有人都加卷来卷去也没有任何意义了。

航校毕业几年按常理毕业即调转执照关系，可是这都多久了公司还拿执照吊着我们干活。问为什么？就说是因为破产重组相关的一些培训费用成了债权关系，剩下10万左右欠账了，但是航校方面不满意要求公司继续送学员进来才能合作放出来我们的执照，但是现在学员基本要送去自己的航校，所以很难继续送致远。

我们这些学员就一直卡在中间不动熬着。

学员月月催，就说航校同意17人调10人，17人最大可能调15人先。但是那两个人是谁？别人都回来了他们当质子？大家都明白剩下两人大概率完蛋了，辞职就是五年等待加上几十万赔偿，不辞就是永远3000工资没希望了。

所以大家就说先等等，让公司高层和致远航校对接看看，能不能多给几个名额大家调回来，最后等了一个多月结果通知只能调10个人，然后这10个人通过考试选拔？剩下10个人呢？没有下文，被抛弃还是怎么办？美其名曰公司选拔优中选优，可是有的人刚刚回公司有的已经上完初始理论课了，理论差距和认知水平差太多。这是考试吗？

一个飞行学员，没有执照，什么也不是。

问其他子公司也没有这么多考核，股份考核可是人家一年几次改装课，我们上一次理论改装2021.7，这一次改装课2023.6，中间多少间隔。

我们没有执照在公司各个岗位整天干这干那，每月例会一个接一个坏消息，整个人真的觉得世界灰暗绝望，欲哭无泪。整天的焦头烂额，家里人渴望着，我们却有苦难言，眼看着时间大把大把浪费，没有摸过一次737真机模拟机。

整天就脑子里想着飞机对着一张纸学着，可是连个按钮操作是摁还是掰，显示屏页面按一下都有什么都不知道，纸上谈兵学了忘忘了学。

所有的热情都消磨殆尽，心态比老年人还老。

只想问问什么时候是个头，这辈子就这样毁了吗？

我不想卷了，给公司去各部门干活就干活吧，可是起码给予我们希望。而不要让我们像个脑袋前面吊着骨头的狗，一直奔跑却永远没有终点。”