基层管理·人物 | 王营芳，坚守车队“营”地、守护一“芳”安全

强管理、优队伍、爱员工

踔厉奋发担使命，凝心聚力谱新篇。近期，巴士集团开展“强管理、优队伍、爱员工”专项行动，让管理既有“力度”又有“温度”，引导广大员工在高质量发展的道路上同心同向、奋楫前行。

拼搏，需要超越自我的淬炼

奋力拼搏方能实现

可贵的自我超越

这种超越

是一种不惧挑战的勇毅

是一种战胜自我的奋起

是一种不甘平庸的行进

王营芳，深圳巴士集团第五分公司南头车队党支部书记、车队长。自2002年入职以来，他一路从220线驾驶员到梅林车队队长助理，再到香梅车队、桃源车队、南头车队车队长。

“我是从公交驾驶员一步一脚印走过来的，业务与技术都比较熟练，这或许就是我能管理车队的优势吧。” 当谈到车队管理经验时，王营芳给出了朴实的回答。同事们对王队长的评价也离不开“一步一脚印”“勤勉认真”“做事扎实”这些关键词。王营芳前行的路走得扎实稳重，也积累了诸多收获。

在王营芳的带领下，南头车队近年来荣获了不少荣誉：2021年荣获集团“十大最美场站”“先进单位”“五星级党支部”；2022年荣获集团“先进基层党组织”。他说：“团队的进步是最高的奖励”。

近年来，公共交通发展发生了结构性变化，传统的公交行业受到了较大的冲击。“我们必须适应新要求，紧抓时间窗口，坚持问题导向，主动改革创新。市民的需求到哪里，深圳巴士的服务就到哪里。”王队长话语坚定。南头车队以“亚洲最大的山姆旗舰店”开门营业为契机，于6月29日起开通一条直达前海山姆旗舰店的公交购物专线，结合商圈周边社区的需求，完善“社区-商圈”的出行配套，将公交车变身购物车，让广大市民及来深购物的港人“乘”心如意。

公交购物专线开通前，王队长最担心的就是安全问题，可以预见的是，前海山姆旗舰店开业首日一定是人流、车流混杂，或许公交车辆只能“爬行”，那刮刮碰碰的“小事故”一定是难免的。所以，王队长第一时间召开开线工作部署会，并组织队管人员、驾驶员熟悉线路走向、排查道路安全隐患，开展开线前驾驶员安全培训。

专线开通当日，道路交通情况果然如预期所料，根据导航显示，山姆旗舰店周边道路已堵成“猪肝红”。王队长及其他队管人员立即赶赴现场，维持乘客候车及乘车秩序，帮助采购“巨无霸”网红方便面的乘客安全上车。由于山姆旗舰店终点站配套设施暂时还不完善，暂未设置驾驶员休息室，师傅无法及时用餐。经王队长及队助多方沟通联动，为员工协调了一间休息室和卫生间，解决员工用餐如厕这些最实际的问题。

南头车队由此也走出了“山海连城，出行有我”服务计划的第一步，公交购物专线也串联起市民的“生活圈”。

南头车队的第二步，则是探索如何让“体育生活圈”进一步成为居民的“幸福圈”。于7月22日开通定站不定线的“球友专线”动态公交，满足了周边居民前往宝安体育馆运动锻炼的出行需求。

“球友常常三五成群，有时还携带运动器材，公交车宽敞的空间和丰富的座位能更大程度提供便利。”王队长说道。

正所谓“无规矩不成方圆”，为转变基层管理人员的工作作风，提升基层管理人员的服务意识、服务水平，王队长结合车队实际，推出了“首问首接制”，按照地域管理最优化、服务员工最近化、人际关系最熟化的工作原则，第一个接待员工的管理人员即为首问责任人，不论员工所办事项与其本人职责是否有关，管理人员都要热情接待、耐心解答，严禁出现推诿、扯皮现象，做到公平公正，在力所能及和不违背原则的情况下解决员工的切身难题。

“首问首接制”一经推出，在车队内部形成了“员工事无小事”的良好氛。为进一步把公平公正送到员工的心坎上，做到群众诉求合理的解决问题到位、诉求无理的思想教育到位、生活困难的帮扶救助到位、行为违法的依法处理到位，王队长每月固定一天来联系服务员工，多方面关注员工弱信号，及时做好预防处理工作。

在与223线邓师傅面对面交谈时，邓师傅激动地向王队长反映排班不合理问题，王队长见状立马给他倒了一杯热茶，安抚他慢慢说，别气坏了自己的身体。详细了解事情缘由后，王队长得知，原来底下员工都在议论线路排班不公平、趟次差异大的情况，王队长当场表明会立即纠正。在接下来的几天内，王队长详细了解生产实际、线路营运情况，带头对驾驶员排班及工时结构进行了改革，经过多方论证、方案比选，通过对班型结构及劳动强度的优化，使得同条线路的单班与单班、双班与双班之间的趟次差距尽量控制在±10%左右，将驾驶员的劳动时间全部控制在60小时以内，并轮流落实接送车及公差安排的需求。

南头车队以大局利益着想，坚持首问必答、首问必释、首问必果，坚持“三到位一处理”原则，让员工少跑腿，让信息多“跑路”，直至问题解决、员工满意。

“我从员工中来，就理应到员工中去。到员工中去，才能温暖人心凝聚人心。”王队长认为，虽然公司长期开展困难员工帮扶活动，但如果不深入到困难员工家中，是没法切身感受到他们的艰难与疾苦的。王队长将南头车队每一名队长助理以分小组的模式，分工带组、包干到户，各自固定对接和帮扶所在小组驾驶员及其家庭，做到细致入微、做实做细。

王队长在进行家访的过程中，了解到E8快线驾驶员刘师傅家庭困难。刘师傅上有老下有小，这一大家子，家庭日常开支仅靠他的工作来维持生活。2020年4月，他的小儿子突然感到不适，随后送往医院检查被诊断为病毒性脑炎、继发性癫痫，需马上住院治疗，每天需要支付治疗费6000元。刘师傅说着说着声音逐渐哽咽，考虑到刘师傅的实际困难，王队长便说：“放心，车队在人在。它会走进你、陪伴你、守护你，陪你共同走出那个黑暗时刻。”随即，王队长在车队内部发出爱心捐款倡议书，为刘师傅募捐善款，帮助其渡过难关。

多年的基层工作经历，让王队长爱上了“坚守”在一线的感觉，同事们逐渐对王队长加上了自己的定义：坚守车队“营”地、守护一“芳”安全。

他坚守一线不后退。日复一日、年复一年，他总是提前到岗，为上岗前的驾驶员进行酒精监测、血压测量，督促驾驶员做好出车前的车辆“三检”、消毒以及安全行车等工作。他觉得，不能有“喘口气、歇歇脚”的松懈念头。

他用“心”管理保运营。他的工作内容除了日常营运工作外，还需要化解服务纠纷、处理员工诉求、关注路况、时刻掌握驾驶员的身体和精神状况等。他认为，管理者要做到心到、眼到、手到、嘴到，才称得上是车队的“主心骨”。

他当好“情绪管理员”。他深知情绪对于营运安全和服务品质的重要性，日常管理中非常注重驾驶员的情绪管理，通过察言观色、沟通交流，了解驾驶员的情绪状态，勠力成为他们的“疏导员”“减压员”。王队长说：“人都会出现不同的情绪，无论遇到什么情况，都不要回避，要和他们‘亲近’，只有多交流才能更好地攻坚‘顽疾’。”

王队长说：“以人为镜，可以明得失。我是车队的‘管家’，车队的每位‘家人’都是我的一面镜子，督促我成为更好的自己，在未来的道路上，我将继续做好车队的‘管家’，确保每趟车平安，让每位员工安心。”

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通讯员：五分公司 钟静璇 张文平

编辑：周梓铃 许杨

读审：易佳璇

审核：罗岚 杜长荣 崔卫东

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