钻进T-34/76中型坦克 二战残骸精心修复后 成为当代最完美的藏品

近日，俄罗斯一位军事博主参加了位于莫斯科郊区俄罗斯军事历史博物馆的纪念活动。


他在现场发现一辆T-34/76中型坦克非常特别，据博物馆的工作人员介绍，这辆坦克最初是T-34/85，经过改装之后，它成为了现在的样子，填补了博物馆展品的空白。尽管二战时期，苏联曾经生产过大量不同型号的T-34中型坦克，但由于年代久远、保存不善等原因，如今T-34/76已经很少能够见到，更不要说这样具备行动能力的。


这辆T-34坦克状态非常好，已经恢复到全新状态，行动时非常轻快灵活，柴油发动机发出震撼人心的轰鸣声，钢铁履带产生刺耳的金属摩擦声，排气管喷出灰色的烟雾，这样的场景给所有观众留下了深刻的印象。


这辆坦克采用的涂装是1944年7月，利沃夫-桑多梅日行动期间，苏联第4近卫坦克军的战术涂装。


在坦克尾部可以看到，排气管喷出的废气留下的油污痕迹。这样污渍才是T-34坦克服役时的正常状态。


工作人员表示，由于它经常参加各种表演，所以留下了污渍非常明显。考虑到更全面地展示T-34的状态，他们没有清洁这里污渍。


需要说明的是，这辆坦克出厂时并非这个样子。从车体上留下的生产序列号，博物馆工作人员通过查找档案，发现它是一辆下塔吉尔第183厂生产的T-34/85中型坦克，是1944年完成的。


在战争中，这辆T-34/85坦克被德军炮火击中，炮塔被完全击毁。二战结束后，车体残骸被丢弃在波兰。


博物馆在收集到这辆坦克车体残骸后，决定将其修复成1943年下半年到1944年初的T-34/76中型坦克。

为此，车体上的装甲被进行了彻底改装，消除了T-34/85的特征。


为了表现战争时期粗糙的前线修理手法，发动机舱盖的处理非常简陋，但这里很多人都不会注意到。


他们还找来了一座T-34/76的六角形炮塔，以及一门F-34型76mm主炮。


顺便说一下，这座炮塔也曾经参加过实战。炮塔左侧的手枪射击孔旁边，就留有明显的跳弹痕迹。


注意，这座炮塔上的车长指挥塔，与后来的T-34/85有所区别。炮塔侧面的扶手上塞着备用履带板，这是二战时期，车组成员为了提高炮塔的防护性能，经常使用的方法。

这辆坦克还有一些只有真正的专家才会注意到的细节，比如坦克前列机枪的防盾上有一个比较小的瞄准孔。二战后生产的T-34/85坦克，相同部件上的瞄准孔比这个要大得多。


采用老式的镂空辐条负重轮，边缘有橡胶圈。


履带上固定了橡胶板，用于保护沥青路面。


挡泥板上固定的防滑齿，这些都是冬季安装到履带上面的部件，防止在冰雪路面上打滑。这些防滑齿的固定方式还是俄罗斯使用T-72坦克，在换回老挝的T-34/85坦克上面发现的。

解读：俄罗斯从老挝换回30辆T-34坦克 为何不按照图纸复刻一批？

爬上坦克的车体，观看坦克炮塔顶部打开的舱盖。这种T-34/76坦克只有四名车组乘员，炮塔左侧是车长，右侧是装填手。车长的两扇舱盖前后打开，前面的舱盖安装了MK-4潜望镜。这个MK-4潜望镜是1981年生产的。需要说明的是，指挥塔周围并没有潜望镜，而是很简单的观察缝，内部由防弹玻璃封闭。

通过装填手的舱口观看战斗室内部，T-34坦克的炮塔并没有吊篮，车长和装填手是站在弹药箱上作战。炮塔座圈上的锁定杆是鲜艳的红色。

通过驾驶员的舱盖，观察战斗室内部。车长和装填手的折叠座椅清晰可见，它们都固定在炮塔上，可以随着炮塔旋转。

难以想象，服役状态的T-34/76坦克驾驶员舱盖竟然如此复杂。

俄罗斯军事历史博物馆收藏的展品通常以完美还原服役状态的细节而著称，但这辆T-34/76还没有完成修复，因此内部还缺少一些设备，显得比较宽敞。据工作人员介绍，如果完成修复，所有弹药架上都要挂满炮弹。

俄罗斯博物馆修复BT-7快速坦克 携带188发炮弹 堪称移动弹药库

主炮右侧的DT并列机枪还没有装上，只有安装座。

车长使用的瞄准镜和潜望镜还没有安装。

排风扇也只有架子，里面还是空的。

可以看到炮塔内新增加的电线，毫无疑问，博物馆方面正在准备让炮塔恢复动力。

T-34/76坦克内的车长位置，他既要操作主炮，还要进行指挥，并且要与其他坦克和上级进行联络，任务实在是太多了。

站在车长的位置，这位博主表示很难想象祖辈如何在生死攸关的战场上进行战斗，车长又是如何在指挥其他车组的同时，还要操作火炮完成射击动作。1943年，苏联设计师终于为T-34/76坦克配备了一个拥有全向观察视野车长指挥塔，这解决了车长观察视野受限的问题。

由于车长指挥塔的观察缝在高处，而主炮的操作部分和瞄准镜在低处，因此车长要么观察周围的环境，要么像炮手一样操作火炮，无法同时进行两个操作。

当然，炮塔左侧还有一个观察缝，车长只需要一扭头，就能够通过这里，观看一下周围的动静。

向前钻进驾驶员的位置，可以看到这里全是管线。

钢制操纵杆、简单的踏板、最少的仪表，这就是T-34坦克驾驶员的位置。

右侧是机电员的位置，他同时负责操作前列机枪。可以看到这里安装了捷格佳廖夫坦克机枪，旁边是照明灯，但没有看到电台。

机电员座椅前方就是紧急逃生口。

这辆曾经被丢弃在波兰的T-34/85坦克残骸，在俄罗斯军事历史博物馆的努力下，以T-34/76坦克的面貌重生了。

未来，它还会经历更多的细节修复。相信它自主行驶的雄姿，会让更多人感受到二战时期T-34/76坦克的风采。

钻进PT-76B水陆坦克 苏联时代的特殊型号 到处都散发着古典气息
钻进T-34/85中型坦克 整备状态的“胜利象征”有哪些看点
钻进M26“潘兴”坦克内部 因“虎”而生 美国第一种成熟坦克型号

友情提示：由于微信公众号改变推送规则，建议设置星标或进行互动，避免无法接收更新内容。