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这是《香港一日》的第1410期
香港特区政府行政长官李家超今日（24日）在社交平台上载视频，谈及上任一周年感受是工作繁重，做每个决定都影响很多人。他表示，“站在太平山之巅，我深有感触。香港真的很美，这是我们的共同家园，我们一定要让她变得更美好。”他又指，这一年来自己其中最受鼓舞的是香港走出疫情，看见市民与分隔3年的亲友团聚拥抱喜极而泣，“我自己嘅心都喜极而泣”。李家超在社交网页已经一连两日发布视频，分享施政理念和感受，而在首日的视频中，他到山顶晨运，与市民和外国人交谈。由视频可见，他问到外国人到港后的感受如何，获回应指感觉不错，李家超随即笑言叫他们告于其他人。李家超表示，“一连两天，我会透过影片（视频）和大家分享我的一些施政理念和心底感受，也想藉此感谢我的团队、我的家人，还有社会各界的支持。让我们继续一起努力，建设更美好的香港！”他在视频中又指，以前有“行山”（登山散步），只是现时工作繁忙改为练气功。他谈及上任一周年感受是工作繁重，因做每个决定都影响很多人，故一定要认清问题。主持人重提他的花名“页问”（谐音“叶问”），指其每项措施都问得很清楚，李家超解释，在进行政策研究时要考虑所有因素，但人总会有盲点，与团队一起讨论，就可以对问题了解得更深更广，这亦是他提出特区政府“红队”概念的原因。李家超亦提到，这一年来最受鼓舞是香港走出疫情及全面通关，看见市民与分隔3年的亲友团聚拥抱喜极而泣，“我自己嘅心都喜极而泣”。他续指，香港走上全面复常快车道，是他工作最大的推动力，相信每名在特区政府工作的人看见市民开心，自己心中亦一定开心，他又感谢团队、家人和社会各界的支持。客机跑道轮胎故障致多人受伤 国泰道歉：将配合特区政府调查今日（24日）凌晨，香港机场一架国泰航空客机中止起飞，紧急逃生梯打开，11名乘客报称受伤送医。有目击者形容飞机轮胎冒烟，亦有相片显示轮胎呈凹陷状态；此外乘客逃生时也出现踩人的情况，颇为狼狈。国泰航空早上回复查询时称，在11名受伤送院接受治疗的乘客中，9名已出院，尚有2人住院。
从乘客向港媒“香港01”提供照片可见，涉事客机其中一组尾辘多个轮胎变形，呈现泄气凹陷状态。陈先生目击过程，他指客机原定飞往美国洛杉矶，凌晨0时10分左右前往起飞跑道，但机长通知从仪表板留意到有异样，于是折返，于0时45分返回停机位，其他人突听到巨响。陈先生看到4条逃生梯弹出，一名女子沿逃生梯离开时跌倒，香港机场地勤服务有限公司职员赶到维持秩序，“叫啲客唔好走散！”。国泰航空在凌晨3时40分发布声明，表示国泰航空CX880由香港飞往洛杉矶航班，因机组人员侦察到技术故障，按照标准程序终止起飞。机上载有17名机组人员和293名乘客。飞机返回登机闸口后，机组人员启动预防性措施疏散乘客，安排乘客由5个门逃生滑梯离开飞机，“有11名乘客在疏散过程中受伤送院，现时的首要任务是照顾所有受影响的乘客及机组人员”。至今晨6时国泰国泰航空再发声明，提到已安排受影响乘客入住酒店休息，调配另一航机运作CX880航班前往洛杉矶，于今晨10时出发，需在当地转机的旅客将会获安排其他航班前往目的地，“同事正在医院，为接受诊治的乘客及其家属提供所需协助。就事件为顾客的旅程带来的不便深表歉意，将配合当局进行调查”。警方表示，客机怀疑轮胎发生故障，打开紧急逃生梯，伤者在离开机舱期间受伤；机上其他乘客被安排前往酒店。特区政府新闻处表示，伤者在现场被分流处理，超过10架救护车到场，伤者分别送往玛嘉烈医院及北大屿山医院。运输及物流局表示，高度关注国泰航空一班客机紧急疏散时有乘客受伤的事件，民航处亦会跟进。运输及物流局局长林世雄向乘客致以慰问，他说，民航处对所有本地航空公司都有很高的要求，确保这些公司遵守国际民航组织，就飞行安全及适航所订定的标准和建议措施。林世雄强调，民航意外调查机构会按香港民航规例订明的程序跟进事件，以提高飞机旅客安全及防止意外或事故再次发生。香港工程师学会航空分部发言人詹永年表示，紧急剎停起飞中的飞机，轮胎温度及压力都会上升，实时爆胎并不罕见，加上飞机本身有保护机制，轮胎达到某个温度亦会自动放气。詹永年指，飞机准备起飞前，已在跑道上加速，而在加速过程中，机师发现有技术问题，选择紧急剎停，属于正常程序。至于涉事航机在刹停后，为何没有实时原地疏散，反而折返停机口才放逃生滑梯？詹永年指，何时及何地疏散是由机师因应当时的情况而定，基本上要尊重机师的决定。从乘客拍摄的逃生片段所见，不少人疏散时均拖着行李箱，詹永年直言乘客的做法“绝对系错”，他解释航机的安全标准是在紧急情况下，即使一半逃生门都无法使用，所有乘客仍可在90秒内离开机舱。不过这假设建基所有乘客都合作、并按机组人员指示逃生。詹续指，当乘客拿着行李箱逃生，会阻碍到通道及其他乘客，而拿着行李乘逃生滑梯亦相当困难，或会失平衡、失重心或撞到其他人，最严重是行李箱割破滑梯，影响正常逃生。有目击者声称逃生时有人头部向下滑出机舱，又或出现踩到人的情况，詹永年坦言，一般乘客未受过训练如何逃生，或有可能出现上述问题，他建议乘客上机后认真留意安全示范及相关视频，以及细阅乘客位的安全指示，自己也要做好心理准备，想象如有事发生，应如何反应。警务处处长萧泽颐今日（24日）表示，上月调整投考警队的部分入职要求后，投考人数有所上升，包括投考警员的人数由4月的502人，增至5月的1200人，而投考督察人数由4月的209人升至5月的666人。他表示，作出调整是给予有志服务市民的人士，多一个机会一展抱负，又强调会维持品质标准，有信心今个财政年度的投考人数会有明显上升。当天，警务处副处长（行动）袁旭健为香港警察学院结业典礼担任检阅官时，亦勉励学员坚守做警察的信念，传承警队精神，继续守护国家及香港。他引领学员思考如何坚守做警察的信念：首先要明白做警察的使命─维护国家安全、维持香港治安及保护市民的生命和财产安全；其后要努力朝着目标实践使命。最后，便是要愿意为传承警队的荣誉和使命努力和付出，如同警队的前辈和现职同事在香港治安出现不同挑战时都能够挺身而出，而他们的无私奉献绝对是学习的榜样，亦是警队新一代须要传承的精神。袁旭健表示在香港“由治及兴”的阶段，警队必须做到居安思危。他亦相信，守护香港是警队永恒不变的使命，会一直薪火相传，而警队的努力，亦一定会协助“一国两制”行稳致远。今日共有32名见习督察及110名学警结业，而警察乐队少年团亦首次配合警察乐队在结业礼上作花式步操音乐演出。“香港国际龙舟邀请赛”将于今明（24日、25日）两天在尖沙咀海滨举行。今年赛事首设“港澳杯”及“粤港澳大湾区锦标赛”，吸引不少来自大湾区其他城市的龙舟健儿来港角逐荣誉。旅发局主席彭耀佳指，今次赛事展现香港作为一个“盛事之都”及岭南文化，相信能提升旅客对于端午节日及龙舟的兴趣，向国际重新展示重要传统文化习俗，更可推动大湾区城市间交流，加强香港作为区内旅游盛事中心的地位。他又指，由于航班复苏，肯定活动能吸引更多旅客访港，参与本地文化活动。比赛超过近四千名龙舟健儿，来自各国各地，相信更能增添气氛，市民亦更愿外出观赛，有利提升整体消费力。中国香港龙舟总会秘书长钟志乐昨日接受电台访问时表示，今届赛事共有160支队伍、约4000名运动员参加，包括110队本地及50队不同国家及地区的队伍。由于今次赛事设有奖金，有很多国际队伍都会来港参赛。除了一连两天的精彩赛事，市民及旅客更可于“LINE FRIENDS Hello Hong Kong龙舟打卡点”，与一众全球首次以龙舟运动选手造型亮相的LINE FRIENDS人物合影打卡。钟志乐认为在疫情过后，今年赛事的气氛将较以往更好。他又透露，香港正申办2027年举行的世界龙舟锦标赛，很有信心可以夺得举办权。香港曾于2021年成功申办，但受疫情影响而令赛事延后至今年举行。当时，国际龙舟联合会担心香港今年仍有入境防疫限制，因此将赛事移师至泰国举行。
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