非凡十年 | “添”“隧”人愿

金鸡湖隧道开通进入倒计时啦

驾车从湖东行驶到湖西

仅需要3分钟

十年前

这样的速度，似乎无法想象

然而，十年间

四通八达的隧道正改变着城市交通

也改变着人们的生活

为幸福出行不断加速

90年代苏州城外的园区，船依然是一种常见的交通工具。2007年10月，园区的第一条隧道独墅湖隧道建成通车，开启了园区后来居上的蓬勃发展。

是一项集工程建设、环境保护以及专业技术等多方面的水下超级工程，彰显着园区超凡的实力与规划。作为苏州城区最早通车的隧道，也是当时国内城市中最长的一条水底隧道，如今的独墅湖隧道已然是园区串联古城区的“不二通道”。

随着通行需求的日益增加，独墅湖第二通道正在紧锣密鼓地筹建中，计划年内竣工，建成后将成为市区中南部片区穿越金鸡湖，独墅湖屏障的一条东西向城市主干路。

从三个红绿灯，通行时长至少十分钟到时速60千米，1分16秒跑完整条隧道，去年星湖街隧道的开通极大提高了园区湖东的通行效率。

星湖街隧道向南，还有一条下穿通道，是科教创新区的大门，也是园区的地标之一，见证着无数科创梦想的“升华”。

同样，星港街隧道为缓解湖西区域道路交通压力也做出了巨大贡献，三层立体交通的格局让跨区出行、交通换乘、便捷购物同时成为可能。

如今

这些主干路的“快速通道”

正为早晚高峰通勤的园区人

持续保驾护航

去年开通的阳澄西湖南隧道，是春申湖路改造项目的重难点工程，标志着省重点工程中环北线的全线贯通，形成了园区到相城区、高新区又一条快速联系通道。

除了已经开通的两条跨湖隧道，阳澄西湖第三通道日前也完成规划，将打通相城区与园区南北交通的联系瓶颈，为园区北部发展加速。 

作为今年城建交通重点项目，金鸡湖隧道目前已进入装饰装修阶段。这条西起星海街，东至南施街，串联起城市最中心的超级工程，计划年底就与市民见面。相信令人期待已久的金鸡湖隧道，将不负众望，把园区和古城区、吴中区紧密串联起来的同时，成为园区交通出行的“第一通道”。

逢山开路 遇水架桥

非凡十年 “添”“隧”人愿

隧道工程将持续为建设苏州城市新中心

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图片：现代苏州 赵雪屯 刘振

来源：园区融媒体中心、苏州工业园区发布

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