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“一桥连两岸,白鹤越珠江”,这座25岁的大桥,有故事!

信息时报 广州荔湾发布 2024-07-08


 “一桥连两岸,白鹤越珠江。”


鹤 洞 大 桥

因位于广州市荔湾区芳村白鹤洞地区而得名。


鹤洞大桥东连海珠区西接荔湾区,桥上车水马龙。信息时报记者 李卓颖 摄


自1998年建成通车至今,

鹤洞大桥作为广州跨江交通重要通道,

承担了荔湾芳村至海珠西部、

广州市中心至佛山南海的大量车流,

也承载着广州人近25年的记忆。


今天,

小荔将带您走近鹤洞大桥,

追寻城市变迁的印记。


鹤洞大桥。信息时报记者 李卓颖 摄














鹤洞大桥


得名:名字来源于白鹤洞
通车时间:1998年
全长:2.3公里
桥型:双塔双索面复合斜拉桥

走向:东连海珠区昌岗路,西接荔湾区芳村鹤洞路



架起重要通道


一桥飞越,联系两大主城区



  

20世纪90年代,广州迎来跨江大桥建设高峰,一座座跨江大桥以独特的现代工程美学,突破人们的想象力,鹤洞大桥应运而生。


东连海珠区昌岗路,西接荔湾区芳村鹤洞路,上跨珠江后航道,线路全长2300米,桥型为双塔双索面复合斜拉桥。由于双塔外形酷似两根羊角,鹤洞大桥被街坊称为最“羊气”的一座跨江大桥。

  

每当鹤洞大桥两侧灯光亮起,桥上实景与江中倒影交相辉映。信息时报记者 李馨 摄


“旧时工作在‘河北’,住在芳村,上班靠坐渡轮。每日上下班为赶上准点开的那趟船,经常急匆匆冲去码头,盼着渡轮快快到岸。”街坊刘叔说。




  

鹤洞大桥未建成时,从市区到芳村,要么绕道中山八路走珠江大桥,要么在海珠乘轮渡。虽然渡轮载车过江的过程只需要几分钟,但排队上船往往要等一两个小时。鹤洞大桥的出现,让芳村与海珠“牵手”成功,两岸居民也正式结束了只能绕路过桥和坐轮渡过江的历史。


夜幕降临时分的鹤洞大桥。信息时报记者 李卓颖 摄


串起浓浓情谊


一头连市井,一头向摩登



在岸边远眺桥上大巴与桥下轮渡上下并行的景象,或在桥边公园散步、吹着江风看落日……20余载间,鹤洞大桥撑起这座城市宏伟浪漫的风景,也架构起市民的日常生活。


鹤洞桥底常有小吃摊出没,炒粉、烤串升腾起市井烟火气,让鹤洞大桥又多了几分“人情味”。

  

白天,不少芳村街坊会乘坐公交,经鹤洞大桥到海珠与老友“叹早茶”。而荔湾也同样吸引着对岸的海珠街坊。




海珠街坊:乘兴过桥满载鲜花而归




  

去花卉市场赏满园春色、去茶滘市场感受市井烟火气、到茶叶批发市场“淘宝”……这些都是吸引海珠街坊跨江到荔湾的理由。


芳村花鸟鱼虫市场。信息时报记者 李馨 摄

  

“芳村买花的地方多,我坐公交车时经常看到有人用小推车拉着花回海珠。”家住橡胶新村的明姐说,许多海珠街坊会专门过桥而去,满载鲜花而归,岭南花卉市场、芳村花鸟鱼虫市场、西约花卉市场等,都是街坊首选的目的地。


街坊“满载而归”。信息时报记者 李馨 摄

  

“家里养的第一条小金鱼就是在芳村花鸟鱼虫市场买的,市场如今已经搬迁了。”街坊罗先生说,“好在新址搭地铁过去也很方便。”从菊树站D口出站后,搭乘免费接驳车即可抵达芳村花鸟鱼虫新世界,即花鸟鱼虫市场新址。


从菊树站D口出站后有免费的接驳车,可以直接抵达芳村花鸟鱼虫新世界。信息时报记者 李馨 摄


市场搬迁并没有影响海珠街坊去芳村买花、买鱼的热情,同时大家也很怀念芳村陆居路的阿婆牛杂、煲仔饭、榕树头叹佬鸡煲、甜园甜品的味道。“现在芳村改造,很多熟悉的角落都变成了回忆,同时很期待芳村的未来。”家住海珠区工业大道的黄伯说。

  

江水分隔了珠江两岸,却始终阻隔不了海珠、荔湾居民浓浓的情谊,便利的过江大桥、隧道,改变了人们的出行方式,亦见证了一江两岸的历史进程。鹤洞大桥的存在,无疑也为居民架起互动交流的真正桥梁,它就这样,一头连着市井,一头向着摩登。


过去


见证珠江后航道产业发展



  

鹤洞大桥的名字来源于白鹤洞,荔湾白鹤洞街是广州昔日的重工业中心,有过一段辉煌的工业时光。

  

自20世纪50年代始,广州造船厂、广州钢铁厂、鹤洞水泥厂……一批大中型工厂在这里兴建,白鹤洞片区是名副其实的“钢铁之城”。在对岸,鹤洞大桥连接着海珠区工业大道。两岸的工业因珠江相隔,缺乏道路相连,只能依靠渡轮往返。鹤洞大桥的出现,无疑加速了这些工厂的运转。


蜕变正在鹤洞大桥的两岸酝酿,昔日的钢铁旧城如今成为炙手可热的广钢新城。信息时报记者 李卓颖 摄


21世纪初产业转型升级,为了适应新的城市发展战略,大批厂企搬迁、关停、转型升级,旧厂房逐渐被住宅小区替代,生活的喧闹声逐渐取代了机器的轰鸣声,或改造升级成创意园,焕发新时代气息。

  

大桥依然横跨两岸,旧厂陆续消失,记忆着城市漫长的变迁。鹤洞大桥见证了珠江后航道两岸重工业的发展历史,未来,它还将继续见证两岸产业转型升级后迎来的“新生”。

  

当下


大修后复通,焕发新生机



  

2021年8月,因为多年“服役”,一些超重、超限车辆违规通行,对鹤洞大桥造成过重的负担,时年23岁的鹤洞大桥进行了一次大规模整修。

  

施工期间,由于封桥和公交改线,位于鹤洞大桥下的白鹤洞码头和白蚬壳码头,再次成为周边群众往来芳村与海珠的重要出行选择。“从芳村码头坐船,人车同船,有种久违的味道,好像回到了小时候。”街坊明姐说。人们欣喜地发现,那些渐渐消失的轮渡依然能发挥特定的交通功能,既满足市民通勤的需求,也是承载城市历史的文化窗口。

  

鹤洞大桥和白蚬壳码头。信息时报记者 李馨 摄


经过150个日夜,2022年1月10日,鹤洞大桥正式恢复桥面通车。重新“上岗”的鹤洞大桥,无论是颜值还是功能,都有了不少提升,不仅安装了隔音屏障,还增设了治超非现场执法系统以及桥梁健康检测系统,兼顾实用与安全。


2022年1月10日凌晨,鹤洞大桥修复通车。摄影 许愿树


入夜后的鹤洞大桥。信息时报记者 李卓颖 摄


如今,复通后的鹤洞大桥已实现更安全舒适、更实用美观的华丽转身,焕发出新的生机和活力,它将继续强化作为两大主城区交通“大动脉”的责任与使命,促进城市交通品质提升,助力老城市焕发新活力。



【来源 信息时报记者 李馨【编辑 骆福珍】【审核 朱敏红、木木】






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