广珠铁路创开通10年来多项最高纪录

2022年

广珠铁路多次创下历史最高纪录

连续9个月运量超100万吨

共10个月运量超100万吨

7月单月货运量136.77万吨

全年货运量创开通运营10年以来

历史最高峰

截至2022年12月31日，广珠铁路实现货运发送1432万吨，超额完成全年目标1400万吨，同比增加160万吨，增幅12.58%。比疫情前2019年增长314万吨，增幅28.08%。

2022年，面对暴风雨和高温等恶劣天气及疫情频发等不利影响，广珠铁路公司认真贯彻落实集团公司货运工作要点和货运营销“网格化、一体化、板块制、项目制”工作要求，紧紧围绕增运增收、挖潜提效等中心任务，积极开展货运营销，优化作业流程，提升服务质量。

按照广铁集团的要求，广珠铁路公司分阶段逐步实现货场自管自营。落实货场包保制，明确货场负责人，加强经营生产一线力量，全面压实责任，实施“三服务”行动（即“上级为下级服务、机关为货场服务、全员为客户服务”），为货运增量提供有力保障。

广珠铁路公司主动站在货主立场思考问题，努力提升货主满意度。与港口、码头、装车单位联动协作，实时跟盯大客户货源存货、到港船期、发运计划、装卸进度，最快、最大限度兑现客户运输需求。

根据客户15万吨大船进港条件，积极协调珠海市推进主航道航道清淤并建立日常疏浚机制；督促高栏港铁路实施“煤改矿”计划，实现铁矿石装车能力由日均6列提升至10列；针对怕湿货物到达，公司提前安排货场做好防湿仓储准备，保证客户货物安全。

该公司积极适应市场需求，全力开展新客户营销，实现黑货运量稳中有升。通过增量补贴方式，与花坪电厂达成增量补贴方案，年增加运量21万吨；为涟钢制定高栏港至娄底全程运输方案，开辟了高栏港至娄底铁路运输通道，年增加运量25万吨；抓住长江枯水期，积极引导湘钢改变现有海进江模式，开辟高栏港至湘潭铁路运输通道，年增加运量22万吨。

该公司积极服务沿线制造业成品运输，提升白货市场份额。推进平盐铁路江门无水港建设，新增江门至平湖南海铁联运班列，年发运量5万吨；积极走访富山工业园区，新增珠海西至海口集装箱班列，月均发运量200TEU；加强中老铁路货源组织，新增江门北至老挝的中老班列、江门北至德国的中欧班列，2022年已开行7列。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 谭烨 通讯员 广珠铁路公司 叶剑平 王奎林

编辑：袁也

审核：赵灯 赵岳 

监制：陈海东

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