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王兴被称为现代版“黄世仁”！全国600万骑手无社保，责任在谁？

猫眼君看世界 2022-05-27

美团是一家送外卖为主的互联网公司，同时也是国内颇有争议的一家互联网公司。
大众对美团争议的点在哪里呢？无外乎是美团没给骑手缴纳社保的问题。
按照美团的说法，平台上注册数量的外卖骑手已超过1000万，全国大约有600万靠送外卖赚钱的外卖小哥。
通常来讲，平台骑手可分为3类：
1、专送骑手，直接和平台签订劳动合同；
2、外包骑手，外包公司与平台签订外包服务合作协议，由外包公司和骑手签订劳动合同；
3、众包骑手，任何自然人通过注册都可成为平台骑手，骑手用自己的业余时间接单配送。
听上去很残酷，但却是事实。除了极少部分专送骑手与美团签订了劳动关系，像在外包和众包模式下，骑手与美团并不存在劳动或劳务关系，美团成功地把自己可能承担的风险转嫁了外包公司。
而外包公司很多是空壳公司，根本没有能力承担风险，一旦遇到问题，往往关门跑路。
那么问题来了，美团作为一家有着极高知名度的公司，为什么王兴不愿意给骑手们交社保呢？我们不妨来简单地分析一下！

为什么王兴不给骑手交社保？

当前美团的市值超2万亿港元，是国内市值第三大的互联网公司。美团的势头很大，但美团现在一年的利润不到100亿。
换言之，如果说让王兴给全国600多万骑手交社保，这绝对是一笔巨大的开支，因为这会给美团的利润打负。
给大家说一个例子，假设骑手一个月赚10000元，单位要交社保2640元、公积金（最低）500元。这不说其他的管理成本啊啥的，就实实在在要掏的钱，一个骑手一个月就多出来3000块钱成本啊。
或许看到这里，有很多朋友会说，大部分骑手只是把送外卖当作一份暂时性的工作对待，他们需要的是现金，而不是社保。这话看似有道理，可是社保也是可以转换成钱的，那美团为何不给骑手在基本工资上发点福利呢
注意，春公子只是实话实说，并没有给美团说好话。事实就是，王兴一旦给美团骑手都上了社保，那么美团这家公司也就不会存在了，因为压根交不起！
有人说“美团至少给了骑手一份工作，一份薪资，请问你给了骑手什么？”
有人说“又没人逼着你干外卖员，你可以换工作啊。”
似乎对上面这两个问题给不出强有力的回复，但是3元一天的保险还要从外卖员的佣金里扣啊。你平台抽了提成，享受了利益，员工基本权益都无法保障，不是笑话吗？
王兴为了实现自己所谓的“无边界扩张梦”，不仅从小餐馆、外卖骑手和小商小贩分一杯羹。同时把全国1000万骑手切割到第三方公司，赚了高额利润却把责任甩得干干净净。

美团的商业模式真的健康吗？

美团是怎么发展起来的？说白了就是补贴，美团通过补贴的手段，先把自己的对手给消灭，等自己坐稳市场之后，然后就开始慢慢收割用户，这是互联网公司的一贯打法。
大家发现问题了吗？前期无论是用户还是外卖商家，美团都会给予很多的补贴，因为那时候美团有资本输血。
未来美团要继续维持经营，就只能采取各方面压一点的策略，商家利润拿一点、企业成本减一点、消费者身上抠一点，于是商家利润下降，严格控制员工用人成本（五险一金是优先排除项），送餐配送费收一点，只要上述这些“一点”都控制在可忍受范围内，美团还是能继续运作。
所以，笔者一直对美团这家公司的商业模式存疑，因为美团营收规模很大了，但利润一直提不上来。
王兴为什么要提出美团无边界？说白了，王兴也知道美团仅靠外卖是赚不了大钱的，所以用外卖的利润投入到其他的业务中去。

结论：外卖骑手这个事关注很久了，从最初饿了么骑手猝死，保险公司给赔了3w（最后被舆论压倒，公司出钱60w与骑手家属和解了），群众一片哗然。
春公子建议，所有外卖公司不得以第三方派遣形式招募专送外送员，必须直属运营，明确责任主体。所有外卖员，包括专送与非专送，在点击接单之时，就自动与外卖公司形成雇佣关系。不知道诸位怎么看？

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