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数据|42艘国内主要海上风电安装施工船列表

《风能》王芳 风能专委会CWEA 2022-08-01


2019年,我国海上风电机组吊装数量约600台,以20余艘专业安装船,每年每艘装30~40台机组的能力计算,基本能够满足市场需求。然而,随着2020~2021年海上风电机组集中交付安装,2021年风电机组吊装数量有可能超过1000台,海上风电安装船紧缺现象持续加剧,预计这一趋势将持续到2021年年底。

下表为《风能》杂志统计的42艘国内主要海上风电吊装施工船。

国内主要海上风电吊装施工船列表


海上风电安装平台进行机组吊装

全球风能理事会(GWEC)的报告显示,中国只有约20艘安装船能够安装6~7兆瓦的海上风电机组。在现有的自升式安装平台中,仅有11艘能够安装8兆瓦(含)以上的海上风电机组,2艘能够安装10兆瓦(含)以上的海上风电机组。

大型安装船造价高、制造周期长,数量很难在短时间内迅速增加。稀缺的资源,迫近的并网时间节点,推高了安装船的租赁价格。某些海上钻井平台、工作船也被改造,加入海上风电安装的“战队”。

租船费用上升,导致施工成本增加。当前,国内海上风电项目造价成本比以往平均单位千瓦提升了2000~3000元。以广东为例,2020―2021年,广东省海上风电有超过500万千瓦的吊装需求,船舶租金上涨,早期订单价格难以覆盖成本。单台机组的安装费用约400万~500万元,一般订单金额中船舶租赁成本约占30%。以一艘船每月安装4~5台风电机组的速度计,在租金300万~400万元/月的水平下,是符合订单成本要求的。而船舶租金大幅上涨后,面对1000万~1800万元/月的租金成本,施工单位的单台机组安装费用需要增至1000万元/台以上,才可以覆盖安装成本。施工方要求开发企业变更合同,增加安装费用的呼声时有耳闻。CWEA

 

 
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短期内,安装船短缺将制约我国海上风电的发展。中长期来看,这会推动技术升级,进而使安装船成为打造坚强、高效海上风电产业链条的一个突破口。此类需求的释放,也有望很好地提振海工市场。

1/“疯狂”的安装船
2/“抢装”中的隐忧
3/安装船的“黄金时代”
4海上风电船只的主要功能与安装平台类型

来源:《风能》杂志 
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