香港花100亿抵御黑色暴雨，成效如何？
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环球零碳
碳中和领域的《新青年》
撰文 | Shushu
编辑 | 小棠
→这是《环球零碳》的第777篇原创
9月7日至8日，我国广东省部分地区和香港地区经历了创纪录的特大黑色暴雨。
雨到底有多大呢？
图说：地铁站站台变瀑布
来源：东网
图说：尖沙咀九龙公园的楼梯直接变瀑布
图说：深圳的共享单车变成“鸭子”
深圳的口径是打破了1952年以来历史记录，香港的口径是打破了1884年以来历史记录。
深港两地仅隔一条河，雨量差别这么大吗？
其实不是，区别就在于香港从1884年开始就有降雨量统计，而深圳是到了1952年才开始统计降雨量。不过具体来说，香港的雨比深圳更大。
香港天文台录得最大一小时雨量为158.1毫米。而深圳气象台录得最大一小时雨量为116.8毫米。
根据气象记录，香港每年平均降雨量为2400毫米。而在过去24小时内，录得24小时雨量为647.7毫米，超过了2021年郑州“7.20”暴雨（645毫米）的强度。
这一场倾盆暴雨发生在两个台风“苏拉”和“海葵”的过后几天。气象专家指，这是全球暖化导致极端天气的集中反映。
全球气候变暖直接导致蒸发加快，大气中饱和蒸汽压的增加。温度每升高1摄氏度，大气中的饱和水汽压会增加大约7% 。这导致了极端降雨事件的发生频次、强度和影响范围显著增加。
类似的天气极端化影响在不同的地方都已经显示，比如今年8月北京及周边地区的大暴雨就和2021年郑州大暴雨。
因此，在这个情况下，提高社会、经济和环境系统应对危险事件或干扰的能力非常关键，即“韧性城市”。
那么，这次的深港黑色暴雨有没有体现城市“韧性”？
01
香港花了100亿抵御黑色暴雨
中国香港已经跟暴雨和水灾抗争了一百多年，也曾遭遇灾难和不幸。但是，最“深刻的自省”是在两次重大雨灾之后。
1966年的6月，连日大雨导致香港九龙塘喇沙小学一面外墙倒塌，6死16伤。香港天文台于当时录得最多雨量108.2毫米。这一天，香港多处因暴雨发生泥石流等灾害，共引致64人死亡48人失踪29人受伤，灾民人数超过6000人，史称“六一二雨灾”。
1972年，香港再次发生因持续暴雨导致山泥倾泻的严重灾难事故。6月16日至6月18日期间，香港总降雨量达652.3毫米。九龙观塘翠屏道及香港岛半山区在18日先后发生的山泥倾泻及大厦倒塌惨剧，共造成148人死亡，史称“六一八水灾”。
灾难之后，香港逐步升级防洪系统。到目前为止，香港的防洪系统由上游截流+中游蓄洪+下游拓渠三套系统组成，据说可预防200年一遇的洪水。
从前几天的黑色暴雨情况来说，也确实得到了很好的印证。
1/上游截流：上游新建大型雨水进水口并兴建雨水排放隧道，直接将雨水排放至海中，从而减少了上游洪水对中下游市政排水设施的压力。目前有以下图中4条雨水排放隧道。
图说：香港4条雨水排放隧道
以港岛西雨水排放隧道为例，是香港最大的雨水排放隧道。隧道建在太平山北麓，有34个地面截流进水口，主隧道长11公里，直径最大处逾7米，可容纳双层巴士通过，排水量达到每秒135立方米，可以拦截太平山倾泻下来的洪水，将之排放到数码港附近的钢线湾。
图说：港岛西雨水排放隧道
2/ 中游蓄洪：在水浸严重的黑点建设了蓄水池，可以暂存部分雨水，等降水高峰期过后再用水泵排走储存的雨水。
目前香港已建成的4个巨型蓄洪池分别为大坑东蓄洪池，上环蓄洪池、跑马地蓄洪池、安秀道蓄洪池。仅仅在跑马地地下的蓄洪设施，容量就已经相当于24座标准游泳池。
图说：跑马地地下蓄洪池
另外还在规划和建设中的有石硖尾、大坑东游乐场、秀雅道游乐场、海滨道公园、观塘码头广场、尖沙咀市政局百周年纪念公园等6个巨型蓄洪池。
3/ 下游拓渠：将河流拉直、扩宽、挖深及设置衬层。同时，通过植草护坡、重建湿地和水塘等方法，打造可持续性的防涝方式。若某地区防洪能力不够强而又不便拓渠时，实施挖路，更换大口径或坡降较大的管道，以增加排洪量。
以沙田这条70年代建设的7公里人工河道为例，其建设的目的就是排洪。大部分时间是这样的，如下：
本次暴雨之后的排洪情况是这样的：
平时干枯的河床，在暴雨过后瞬间成为“黄河”，不少人表示，住了沙田30多年，头一回见到如此排洪。
简单来说，目前香港的防洪系统基本形成4+4+地面的模式，4条雨水排放隧道减少了香港城区的额外排水负荷，4个巨型蓄洪池则提高了原有城市排水系统的负载能力，地面的水渠也能分担一部分排水工作。
更重要的是，这些蓄洪池都是建在运动场、公园、广场下方，既不占用城市用地，又能防范洪涝，一举两得，值得借鉴。
据统计，这些隧道和蓄水池，再加上大大小小河流工程，香港大概花了100多亿。
02
深港“活”过来了！
不开玩笑地说，香港如果没有这些工程，以这几天的雨量，东方之珠很有可能就要变东方威尼斯了，中环的豪车都要变橡皮艇。
深圳的降水量虽没有香港大，但也是创造历史。
在黑色暴雨中，深圳龙岗河的水位满到溢出，梧桐山脚下的几个街道水浸严重，主要的原因就是山上的水下来后，原有的市政排水系统承载不了。
但是相比于30年前的深圳，应对特大暴雨的能力已经大大提高。
1993年，同样是9月，同样是受到台风影响，下起了超大暴雨。当时，深圳还未建立成熟的排水系统，罗湖区有6.57km²被淹没，全市的交通基本瘫痪，铁路、车站、酒店、通讯设备全部遭到了严重的影响，造成14人死亡，直接经济损失7.64亿元。
自此之后，深圳意识到了基础设施的短板。为了整治城市的防洪体系，深圳成立了全国第一家水务局，以及全国第一个气象灾害预警系统。
另外不得不提的是，深圳还有一块占地38公顷的超大“海绵”—— 福田的红树林生态公园。
借助各类海绵设施，雨水能够顺着规划好的路径，引入公园里的淡水湖，每年可补充多达40万立方米的水，用以支持湿地生态系统。
图说：路面能够吸水并慢慢将地表雨水释放到地下管廊中
来源：腾讯网
虽然本次黑色暴雨，深港两地都“活”过来了，但是，面对未来气候变化乃至自然系统存在不确定性，降水的频度和强度还难以预测。
所以，气候变化下，灾害是不可避免的。我们更应该考虑如何适应，把城市变成一个气候适应性城市，变得更加有韧性，在灾难来临之后迅速恢复，像此次深港经验一样。
首图来源：VOA
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参考资料：
[1]https://www.tencent.com/zh-cn/articles/2201456.html
[2]https://mp.weixin.qq.com/s/sQQstvwycBSXxGSVUwkHZw
[3]https://mp.weixin.qq.com/s/4z09ofxWsTdS9AMP-sYBxw
[4]https://mp.weixin.qq.com/s/P4R69t46liyGvmVP3l96Hg
[5]https://mp.weixin.qq.com/s/t0gI4S0AQO3FZOVi43IVaA
[6]https://mp.weixin.qq.com/s/i8-9XBrVBdLBYyBa8FyjTw
[7]https://mp.weixin.qq.com/s/OQcfGGXvKGWfljCaCMil9w
[8]https://mp.weixin.qq.com/s/LiYA-JPgpl3B-krtvgcWKA
[9]https://mp.weixin.qq.com/s/LiYA-JPgpl3B-krtvgcWKA
[10]https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_24556273
[11]https://www.bbc.com/zhongwen/simp/chinese-news-66749450
[12]https://chinadialogue.net/zh/3/43491/
END
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