陈晓佳：基于空间经济学的交通基础设施集聚效应分析

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摘要：针对交通运输促进经济集聚还是分散的问题，构建了一个交通网络主导城际贸易的空间量化模型，通过仿真技术模拟交通网络整合市场的动态演变机制，辅助结合双差分方法对交通政策进行评估，以此分析交通引发特定城市经济活动集聚还是扩散的问题。研究结果表明，交通作用于产品的定价机制，影响了商品进行区际贸易的可行比例和无套利价格空间的范围，体现为市场规模的阶段性变化。交通网络的改善整合了市场，具有显著扩大市场规模的效应，市场规模对交通的弹性约8.7％，而相比之下，交通中心城市的效应则要高出2.3个百分点。城市技术非对称情况下，发展交通中心的城市，其政策效应随着技术水平的提高而放大，且效应具有边际递减的规律，而此时与交通中心城市连接的城市则出现市场规模收缩。研究揭示交通网络调整经济活动分布的内在机理，对检验交通网络改善引起市场整合的程度与范围、预测发展交通的政策效应具有一定应用价值。

关键词：交通网络；市场整合；演变仿真；经济扩散；经济集聚

征稿启事（2021）

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