最早明年，BART和Muni乘客可刷银行卡

据SFGATE 9月12日报道 在湾区乘坐公共交通的居民即将迎来一项重大变化：最早在明年，乘客将只需要一张带有芯片的信用卡或借记卡就可以刷卡进出并支付车费，而无需携带路路通卡（Clipper cards）。

大都会交通委员会（Metropolitan Transportation Commission）副主任约翰•古德温（John Goodwin）说，这种新的支付方式是下一代路路通卡所具备的一系列新功能之一，新版将于明年8月推出。经过技术改造后，使用路路通卡的20多家交通机构的车票将可以使用信用卡支付，包括BART（旧金山湾区捷运系统Bay Area Rapid Transit)、Muni（旧金山城市铁路San Francisco Municipal Railway）、AC transit、Caltrain和旧金山湾渡轮。

目前测试正在进行中，MTC将评估几项因素，例如如何确保支付功能正常，资金是否可以从客户账户中提取，以及交通机构是否能正确地记录行程等。BART的首席公共官员艾丽西亚•特罗斯特（Alicia Trost）称，即将到来的变化是运输系统的“一次重大升级”，并指出BART还将能够探索更多的票价折扣和其他项目。

特罗斯特在一份声明中说：“我们还可以设置一个宽限期，所以如果发生延误，乘客计划有变，也不会被收费。新升级的功能为公交系统之间的免费或换乘票价打折打开了大门。”

去年12月，BART批准了委员会主席丽贝卡•萨尔茨曼（Rebecca Saltzman）提出的一项宽限期提案，这样一来，如果乘客在没有乘坐列车的情况下进出车站，就不会被收取6.4美元的费用。根据BART 2022财年的客流量数据，大约80%支付了6.4美元的乘客在进站后30分钟内就离开了车站，累计达130万美元的不必要费用。

萨尔茨曼当时表示：“人们对此感到非常沮丧。”他指出，路路通卡2.0版本的推迟和主要车站出现延误是造成这个问题的部分原因，这个问题多年来一直没有解决。有些人知道被多收了费，但不知道其实可以避免。乘客可以去车站的售票处办理退款，但大多数人都不知道这件事，或者当时车站可能因为某种原因没有工作人员。所以最好的方式就是让这个过程变得自动化。”

古德温说，MTC也在努力确保将乘客数据准确地报告给路路通系统，从而使网站和移动应用程序面向客户的功能都能正常运行。