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克里米亚大桥再次遇袭，是不是心理战？铁路桥才是俄军的重要节点

晓非说 晓非说 2023-10-28

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根据塔斯社、俄新社7月17日报道，在17日凌晨3点多的时候，对俄罗斯来说非常重要的克里米亚大桥再一次遭遇了攻击，公路桥的第145号桥墩受损，导致一侧桥面倾斜坍塌，公路桥交通就中断了。
从俄方媒体目前公布的消息看，应该乌方采用自杀无人艇对大桥进行了爆破，和上次汽车炸弹袭击相比，这次攻击如果对桥墩造成比较严重的损伤，这次修复大桥恢复通行能力，可能会需要更多时间和更大的工程量。
不过，尽管克里米亚大桥已经多次被袭击，我感觉这还是乌军在能力有限的前提下，旨在发挥心理战作用，给俄罗斯后方制造不安全的袭扰行动。
在对克里米亚大桥的三次攻击中，使用的武器都不是巡航导弹这些精确制导武器，乌军现在能直接威胁大桥的东西确实也不多，所以第一次用的是汽车炸弹，炸塌了桥面，第二次是用S200远程防空导弹改造的地对地导弹，不过这种改造的导弹精度不够，所以没有取得什么成果，第三次用无人艇炸桥墩，看上去在用各种攻击手段进行尝试。
同时，乌方每过一段时间就展现一下自己有能力威胁这条克里米亚的脐带，也可能就是给赫尔松和克里米亚的俄军施加压力，因为这座大桥对两地俄军的后勤补给意义重大。同时，也是在给俄罗斯后方制造不安全感和不信任感，至少斯特列科夫已经又一次开始指责俄罗斯有关部门不负责任，工作不动脑子，一年半时间里为什么不给桥墩都加上防护措施。
那么如果后续乌克兰获取了更多远程精确制导的巡航导弹，是否有可能真的克里米亚大桥构成战时难以修复的破坏，这都是俄军不得不考虑的事情，特别是要担心乌军会不会攻击铁路桥，因为铁路才是大量后勤补给和重装备运输的关键。
上个月，乌军用风暴阴影巡航导弹打击了克里米亚的弹药库和铁路交通设施，给扎波罗热战场上58集团军的后勤带来了一点麻烦。但是岛上的铁路出问题，总还可以绕道，克里米亚大桥的铁路桥要是出了事，那对多个地区的俄军来说，可是源头断了。
所以未来，俄军应该会加强对克里米亚大桥的保卫，要确保这么大一座桥不受袭击还是个大工程，而且围绕大桥必须设置好几套防御措施，比如增加角反射器，欺骗对方导弹的雷达导引头，估计还会增加大量的发烟装置，通过热烟幕干扰红外热成像制导的导弹，GPS干扰机也必须加上，因为角反射器和热烟幕对GPS和惯性导航没有任何作用。水下恐怕还要拉起防雷网，用来对付潜航器和半潜船。
最后，水面上，大桥两端，以及桥面上还必须设置舰艇、防空火力，以及巡逻兵力，昼夜实施对空对海对水下的警戒，发现威胁必须第一时间全力拦截。对俄罗斯来说，已经没有任何容忍疏忽的余地。



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