【特稿】香港或面临倒闭失业潮
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2020年10月21日，国泰航空（00293）正式公布裁员计划，国泰港龙航空即日起停止营运，国泰航空集团（包括国泰港龙航空）整体削减约8500个职位，约占集团24%，未来数周将裁减约5300名驻港员工。（更多请查看：【香港巨震】国泰大裁员近万职工 港龙航空停运成历史）
图丨国泰裁员行动，将本港失业率再推高0.1个百分点，整体失业率有机会在第四季攀升至7%。
这不是唯一一间因疫情反复而宣布大幅裁员的企业，汇丰控股（HSBC Holdings）行政总裁祈耀年（Noel Quinn）今年6月宣布将在中期内裁减约3.5万职位，并冻结几乎所有的外部招聘，汇丰香港目前已裁员超40人。
面对始终无法清零的本港疫情，部分企业和打工仔奄奄一息，在裁员失业倒闭的边缘挣扎求存。加上香港政府两轮“保就业”计划将于11月正式完结，并无意再推行第三轮“保就业”计划，没有收入来源，没有政府补助，不少中小型企业面临倒闭的危机，大型企业不得不裁员，由此可预计今年11月之后本港失业潮、企业倒闭潮会接踵而来。
年底或现企业倒闭潮
根据香港破产管理署10月16日最新统计数据显示，今年9月发出接管和破产令宗数为778宗，按月大增50.48%，同月发出的强制清盘令则有44宗，按月激增83.33%，二者皆为近四年最高值。今年首9个月内，累计申请破产宗数6656宗，按年增加12.05%，去年同期及全年分别为5940宗和8151宗。
数据来源丨香港破产管理署官网
疫情以来，港府至今已经先后推出两期“保就业”计划，透过在特定时段向雇主提供资金补贴，用于协助发放员工薪金，以保住可能被裁员的打工仔“饭碗”。第二轮的“保就业”计划用于补贴9月至11月的工资发放。
图丨有中小企商会指出，受疫情影响，旅游及零售等行业营商环境转差，估计部分店铺宁愿结业，待市道好转再重开，故不续领补贴，以每间企业最多雇有10名员工作推算，或约有3万多人因而失业。
经过两轮政府“保就业”计划后，7月至9月的最新失业率维持6.4%，仍有25.98万人失业，较6月至8月增加11500人。而在已经截止申请的第二轮“保就业”计划中，共接获15.8万宗申请，较第一轮少约7000个，数字下降在此时此刻看来，并非是件好事。
这7000名雇主在成功获得第一轮政府“保就业”计划后，并没有继续申请第二轮政府“保就业”计划的原因有三：其一为该企业已经宣布破产或遭清算；其二为该企业已经裁员不再符合资格申请；其三为该企业短期内有裁员计划，且认为裁员较获得补贴更能减少支出，挽回生意。上文的国泰航空就是第三个原因。根据政府资料显示，国泰航空申请第一期“保就业”计划共获得6.8亿资助，承诺受惠2.5万人。但是国泰并没有申请第二期的补助，就早已透露出裁员讯息，虽然重组计划成本22亿，但是能为国泰未来每月的现金流净省5亿。
11月来了，12月还会远吗？当中小企业没有了政府的资助，打工仔的薪水、店铺的租金、水电煤网的开销……无一不是压在雇主身上的一座座大山。届时，铺天盖地的失业倒闭潮才真正开始。
图丨香港药妆店为了维持营业，只能降低价格吸引消费者。
政府企业应协力合作共渡难关
众所周知，政府“保就业”计划从来都不能从根本解决失业倒闭问题，“保就业”计划只是用于企业在疫情下寻求出路或转型前的过渡期，若企业真的只打算靠着“保就业”补贴撑过整个疫情，恐怕在这优胜劣汰的竞争环境下，也只剩“倒闭”这一出路了。
一些香港本土中小型企业一直都面临着内卷化现象严重的问题，一些民营企业内部实行家族化管理，重要岗位上用人唯亲，几年十几年下来借着香港优越的金融环境因循守旧，自得其乐。然而一场疫情改变了一切，一些老字号店铺无奈倒闭的同时，新兴行业、线上消费顺势而起，被内卷化蚕食严重的企业，无奈之下，只能承诺不裁员拿着“保就业”补贴能过一天是一天，但是长久而言，绝对不是解决之道。
图丨陈茂波认为，短期内失业率仍会继续上升。图为店铺为了能在疫灾求存，只能将货品割价倾销。
面对无休止的疫情，香港政府要应付的事情太多，需要大量的开支，目前港府的财政储备从疫情前的1.1万亿元，已经下降到目前不足8,000亿元，降幅之大之快令人咂舌。如果继续推行第三轮、第四轮“保就业”计划，恐怕港府未必能吃得消。
除了企业应尽快为自己转型谋出路之外，政府也应从速推出政府临时职位，早前承诺于公营及私营界别创造约30000个有时限的职位，仍未全部兑现，部分临时合约之位可以解决现时十分紧张的环节，例如保洁服务和抗疫后勤支援的工作。建议政府针对保洁服务投入更多资源，聘用更多员工，以协助解决当前面对的问题。
（文/本刊记者 刘妍伶）
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