仓储物流专场圆桌︱如何预判未来的智慧物流生态格局？

12月11-13日，“利元亨•2019高工机器人年会”在深圳机场凯悦酒店举行，大会共设核心供应链、新生态变革、AGV、物流应用、产线应用等8大专场，邀请500＋机器人产业链企业，700＋企业高层莅临现场。欢迎点击底部阅读原文查看直播！

当前，我国智能仓储在“互联网+”战略的带动下快速发展，与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合，整个行业向着运行高效、流通快速的方向迈进。从信息化水平来看，我国仓储业的信息化正在向深度(智能仓储)与广度(互联网平台)发展。

针对于此，2019高工机器人年会特设由远荣智能冠名的仓储物流专场：下一个蓝海争夺战。在专场圆桌论坛上，演讲嘉宾诉说现在，描绘未来。

主持人：

高工机器人董事长张小飞博士

演讲嘉宾：

远荣智能仓储事业部总监罗华山

宾通 CTO任中强

井松科技副总经理 李鹤

博信科技智能仓储事业部总监贺阳

蓝芯科技副总裁 刘志伟

配天机器人总经理  索利洋

核心观点一：

企业在什么情况下会需要智能仓储？

张小飞：智能仓储不同的行业要求不一样，企业在什么情况下会必须上智能仓储？节省人工还是节省仓储面积？

罗华山：其实我的演讲里面提到智能仓储的好处，它有什么优势，最重要的一点是信息化，这在未来越来越重要。根据现在智能工厂数字化落地的情况，我们信息化有一点落伍了。

张小飞：但是原来的管理系统里面已经有了信息化。

罗华山：我说的信息化包括信息共享，包括物联网也好，是跟整个的系统实现共享才有意义，如果只是设计一个WMS就失去了它的意义。

张小飞：客户认为排第一的要素是什么？

任中强：我觉得是效率，而且是可以持续提升的效率。在工业上更加智能的仓储可以跟工业生产有更加紧密的结合，比如说产线需要料，我们可以提前预判把料送到来上，或者产线原定送料但是不送了，正是在这样的场景下智能仓储可以给客户解决突发事件、提升效率，是最打动客户的一点。

李鹤：我们切入的主题就是降低你的成本，提高你的利润率。

张小飞：客户会投入多少成本？回报是多少？

李鹤：投入的话应该是在3到5年内是可以完全收回成本的，我们现在可以给客户的承诺是15年到25年的使用周期，也意味着客户从第五年开始赚钱。

张小飞：你们给客户的保障措施？

李鹤：关键核心部分我们是终身维护。我们井松为了保障这一点，自己成立了软件开发公司，给客户的软件WMS都是自己研发的，我们给客户承诺软件是免费终身维修。

贺阳：我们实际上解决仓储的问题是找生产和工艺的问题，因为物流是配合生产工序的，这些策略推导到设备层才可以提供给客户最优的方案，最优的方案不一定是先进的方案，但一定是最合适的方案。我认为客户只看一个东西就是ROI。比如一个方案用60个机械臂和桁架的方案，其成本相差了10%以上。

刘志伟：我们这边客户会更多关注一些柔性，这两年定制化的需求越来越多。小批量、多品种成为生产的常态，传统的仓储模式很难满足需求。

张小飞：你们客户对智能仓储的要求怎么样？

索利洋：看客户的规模和自动化改造的资金。我们做自动化改造方案中需要智能仓储物流的情况下，大部分是跟AGV厂家合作完成。

张小飞：你寻找合作伙伴的标准是什么？

索利洋：我们做的方案难度不高，不存在特别复杂的智能物流的方案，主要是简单的点到点的物流，我更看重的是产品的可靠性和成本。

核心观点二：

如何证明你们是最佳方案？

张小飞：刚刚讲述行业的需求，现在回归到你们本身，如何证明你们是最优选择？

刘志伟：方案没有最佳和最差，只有最合适，比如我要买一个车，我心里预期就是买捷达，你推荐宝马不是最好的方案，所以还是在于客户需要什么，它需要的是解决什么问题。我们做任何一个产品或者任何一个方案，永远不是给客户提供最好、最高大上、最优质、先进的技术，而是能够给客户带来价值的方案。

贺阳：这个问题也是我为什么在最后讲方案规划的重要性，客户提出需求，我们了解它的产线规模和情况做一些定制化的方案，这个最合适的方案基于自动化最合适，而不是对客户来说他认为最合适。

张小飞：你们一般提供出去的方案最后是用案例去说明的？还是模拟、仿真？

贺阳：现在基于仿真做这样的案例，我们作为一个设备厂商，我们有自己的仿真团队，我们开发自己新产品的时候会去告诉集成商这个产品可以怎么用，因为集成商不会想到用桁架做立库。

李鹤：我们井松主要做项目，具备了很丰富的项目经验。只有客户想不到的，没有我们做不到，客户没有想到的我们也为他想到，要做到这一点就要靠经验和用心。

张小飞：是不是第一了解企业的需求，然后用我最成功的案例告诉客户，我们可以在这个案例上进行优化？

李鹤：对，然后考虑这个企业未来的发展，让客户感觉找了一个免费的一个助理和策划团队。

张小飞：任总，因为你是做规划、软性的部分，你的客户对象是谁？你们之间的合作是一种什么合作模式？

任中强：宾通的自我定位是一个核心软件提供商，所以宾通的客户是在座的各位仓储整体方案的集成商、提供商和AGV厂家，宾通更多关注智能规划和软件智能方面，我们会从客户和集成商的需求，一起评估最终客户的需求是否需要智能的解决方案，还是单点到单点的仓储搬运过程就可以了。

如果是简单的过程我们不会建议他们杀鸡焉用宰牛刀，一定是他们中间有独特的需要、瓶颈，我们一起去商讨一个最终的解决方案，以一个比较高的ROI的形式呈现给最终的客户。

罗华山：软件系统集成定制化程度比较高，面对不同的厂家应用的需求不一样，我们方案确实有很大的差异，这个里面有经验沉淀的表现，你经验多规划出来的方案就有特色，或者能够实现客户所想到的，我们规划的时候可以跟客户调研，了解客户的痛点，以最成熟的设备和最低成本的方案解决它的痛点。

核心观点三：

智能仓储未来的变化如何？

张小飞：请各位预测未来一年、三年，智能仓储的增长是多少？其中在硬件上和软件上的比例会产生什么样的变化？

罗华山：我个人认为至少是10%以上的增长。

任中强：软件这一块明年应该是会有一个大幅的增长，比如说30%到40%的增长，因为随着AGV等等这些东西的普及，大家对于整个物流系统，以及智能仓储的理解和需求其实是在不断的提升。

李鹤：我们预计明年应该比今年整体的项目需求会增长到30个点以上。

贺阳：我们今年还是基于现有产品在新场景的挖掘，对于专机产品也在研发中，明年我们的重心确保本身产品的模块增长的同时挖掘新产品的增长点，增长估计在300%左右。

刘志伟：我不是做物流这一块的，因为现在三维视觉应该是属于发展到初期，未来的市场比较大，明年大概有300%到400%的增幅。

张小飞：索总告诉他们本体是怎么样？

索利洋：根据这两年机器人的出货量和行业的预期，根据今年的行业预期和自己的配天的增长，明年是增长30%到40%。

张小飞：这个30%到40%是比较好的结果，在寒冬季节是非常不错的，一定有核心的产品和核心的竞争力去开拓新的市场。

大家发现在不同的细分领域，发展节奏、速度是不一样的，大致看到偏软件的增长速度和会更高一些，因为他们基数相对来说比较小一点。而很多企业以前没有这个概念，例如新能源、LED等，现在都要开始使用智能仓储，这个是我们的前景和未来，也是我们深耕领域应该有的收获。

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