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文｜孙不熟

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有一种说法认为，广州在奢侈品与快时尚消费力上一直处在二线城市水平，而作为二线城市的成都，却在奢侈品消费力上表现出一线城市的水平。

果真如此吗？城市战争今天根据各大城市奢侈品门店数量、顶级豪车销量、快时尚门店数量来做一个简单粗暴的排行榜。看看哪些城市是奢侈品在中国的最大买家？

五大奢侈品在主要城市的专卖店数量：

 以上数据均根据品牌官网的最新门店地图统计而来，其中CHNAEL统计的是“精品店”数量，由于统计口径存在差异，可能与其他版本的数据有细微出入，如有问题，欢迎指正。

如图所示，在奢侈品专卖店数量上，北京上海遥遥领先，杭州成都传统上一直是奢侈品消费旺地，排名靠前不奇怪；广深毗邻香港，购买力大部分被转移到香港，其排名靠后也不奇怪。

倒是沈阳与天津排名靠前，有点让人没想到。传统观念中，这两个城市的国有经济占比很高，民营经济活力与民间财富储备不如南方城市，尤其是沈阳的经济发展还陷入衰退的困境。

这说明奢侈品购买力除了跟一个城市的富裕程度相关，还跟其消费观念有很大的关系。比如广州的民富程度不低，但在奢侈品消费上一直是二线城市水平，这跟广州人低调、务实的消费观念有很大关系。

当然，这个排行榜其实有一个问题，那就是只统计了门店数量，没有统计到真实的销售数据，谁有这方面的数据？欢迎与城市战争分享。

以下数据均来自易车网的销量指数，反映的是各大豪车品牌在主要城市的销量排名。统计时间段是2015年第四季度，若要获悉每个月的销量数据可以自行到该网查阅。以下所有图片均可以点击放大来查看。

这是奥迪在主要城市的销量排名

这是宝马在主要城市的销量排名

这是奔驰在主要城市的销量排名

这是玛莎拉蒂在主要城市的销量排名

这是劳斯莱斯在主要城市的销量排名

这是法拉利在主要城市的销量排名

这是兰博基尼在主要城市的销量排名

这是特斯拉在主要城市的销量排名

暂时只统计了这几个国人耳熟能详的豪车品牌，如要查看更多品牌的销量数据，可以打开http://index.bitauto.com/xiaoliang/查阅。

易车网特别注明了，以上“销量排名”是根据公安部门的上牌数量来计算的，比较准确。图表中的“同级别排名”指的是该品牌在该城市同类车型中的销量排名，与本文主题无关，大家可以忽略。

无论看哪个品牌的销量，北京上海深圳与成都都是顶级豪车在中国的最大买家，其中成都在很多品牌的销量上还超过深圳，稳居第三名。

作为一线城市的广州继续没有存在感，其在豪车购买力上的表现，比之女性奢侈品还要差劲。在劳斯莱斯与兰博基尼两个品牌上，广州的销量居然都没有进入前20名。

如果说奢侈品的购买力受到港澳因素的影响，但豪车的购买力显然与港澳没有多大关系，深圳在豪车购买力上的逆袭，就是例证。

当然，有人可能会质疑，以上所有数据只是统计了2015年第四季度，不具备代表性。但其实查看其他季度的数据，排名情况也大同小异。

感觉上，广州的快时尚门店数量也一直是二线城市水平，但具体数据我没有去统计，只找到盈石集团研究中心去年公布的这个排行榜。该中心是一个专注于商业地产的研究机构，其数据基本是可信的。

该中心没有公开十大快时尚品牌具体是哪些，但根据业内共识，这十大名牌应该是ZARA、HM、GAP、UNIQLO、MUJI、FOREVER21等广受年轻人亲耐的国外服装品牌。

如图，上海北京成都再次名列前茅，广州继续没有存在感，在门店数量上已经落后于武汉重庆等内陆城市。不过，印象中，UNIQLO与MUJI等品牌这几年在广州的门店数量大幅增加，最新排名广州可能会好一些。

快时尚品牌并非奢侈品，但在很大程度上反映了一个城市年轻人的消费偏好，这方面的数据是有价值的。

关于中国城市电影消费力排行榜，城市战争此前做过一篇详细的分析文章，这里就不赘述了，直接点击这里可以查阅。

通过奢侈品门店数量、豪车销量数据和快时尚门店数量，可以看到广州在这三方面的购买力都是二线城市水平，甚至还不如一些内陆城市，这是不是意味着广州人的整体购买力很差呢？

当然不是，如果比较全社会消费品零售数据，广州稳居全国第三名，且遥遥领先后面几个城市，看看这个榜单先（2015年数据）

如图所示，广州人在整体消费能力上与其经济实力是相匹配的，如果计算人均社会消费品购买力，广州可以轻松排到第一名。而在奢侈品消费力上表现出众的成都，在全社会整体消费力上，却表现平平。原因何在？

1、广州在消费观念上的“孤岛效应”

首先，广州毗邻港澳，其奢侈品消费力有很大一部分被转移到港澳。在这一点上，深圳的表现更为明显。

再者，广州自古以来就是一个高度开放的国际商贸城市，到处都是服装与鞋帽的专业市场，这里的市民见多识广，物美价廉的高仿货又唾手可得，为什么一定要花大价钱去买价格高昂的奢侈品呢？至于近几年十分流行的快时尚，对逛腻了外贸店的广州人来说，早就不新鲜了。

更重要的是，广州人在消费观念上可能真的存在某种“孤岛效应”：在其他城市备受追捧的品牌，到广州不一定受待见；广州人愿意花钱的东西，到外地去，常常也受到冷遇。前一种情况很多，比如快时尚、豪车品牌，再比如一些娱乐明星在内地很火，但一到广州开演唱会，门票都卖不了几张。

后一种情况也不少，比如广州人很愿意在吃方面花各种钱，在茶具、收藏品等小众消费领域上，也很舍得花钱，但这些消费习惯对其他城市来说，可能就有点难以理解了。

2、成都在西部地区的“聚宝盆”效应。

相比而言，成都在地缘因素上，就像一个具备超强吸附能力的聚宝盆。城市战争此前有一篇文章写过中国省会城市的首位度排行榜，得出的结论是成都是“首位度”最高的省会城市，在历史上相当长的时间里，还是整个西部地区（云贵川陕渝）唯一的大城市，其在商业上对西部地区有一种较强的“统治效应”。

成都市政府前些年在打造“购物之都”上也倾注了不少资源，再加上盆地居民热衷消费、注重休闲的文化特征，成都成为一个重要的奢侈品消费中心，也就不奇怪了。其实，不唯成都，包括贵阳、重庆等西部城市，在消费力上也一直很强，我去年到贵阳开会，发现这座号称中国最穷的省会城市，除了房价不高，其他什么都贵，尤其是吃喝玩乐的消费水平可与沿海城市比肩。

（特别鸣谢：城市战争的读者、长沙商业地产研究者 “@九龙仓VS新鸿基”先生 对本文数据采集提供的建议与帮助。）

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