1000公里+！重庆轨道交通有个“小目标”

近日，市住房城乡建委印发《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》），提出到2025年，重庆将实现“五个新”的城市轨道交通建设目标。

轨道列车穿楼景观。（资料图）邹乐 摄

　　①轨道交通网络化取得新成效，形成约600公里的轨道交通运营网络，力争实现运营及在建里程“1000+”，城轨快线运营里程实现从无到有的重大突破；

　　②轨道交通服务水平实现新跨越，轨道交通成为广大人民群众低碳出行的首选，日均客流量达600万人次以上，占机动化出行比例达30%，占公共交通出行比例达50%以上；

　　③轨道交通可持续发展迈上新台阶，轨道交通建设与城市用地开发、产业布局协同一体，轨道交通全生命周期财务生存能力有效提升，产业生态持续完善；

　　④轨道交通科技创新开创新局面，“国际化、绿色化、智能化、人文化”发展取得新进展，绿色智能发展水平大幅提高，技术标准体系进一步完善，关键技术研发实现新突破；

　　⑤轨道交通安全保障能力获得新提升，轨道交通建设运营安全管理水平、设施设备本质安全水平、应急处置及救援能力显著提高。

重庆轨道交通10号线长河站（资料图） 钟可臻 摄

　　到2035年，重庆主城都市区全面建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系，轨道交通服务品质、运营效益、科技创新水平国内一流、国际知名，可持续发展能力全面增强，全面建成“轨道上的都市区”。

　　●《规划》围绕打造“轨道上的都市区”、构建“1小时通勤圈”，明确了加快轨道交通建设、提升轨道交通服务水平、推动轨道交通可持续发展、强化轨道交通科技创新、加强轨道交通安全保障能力等5方面重点任务。

轨道交通2号线（资料图） 邹乐 摄

　　①加快轨道交通建设。

　　●提速推动轨道交通成网实施计划，加速推动中心城区9号线、10号线二期等7条、123公里续建轨道交通项目建设，加快推动第四期获批的4号线西延伸段、15号线等8条、198公里线路开工建设，开展中远期轨道交通线路前期研究。

●有序推动主城都市区城轨快线建设，提速推动江跳线、璧铜线等2条、63公里续建项目，积极开展主城都市区城轨快线前期研究，实现主城新区城轨快线陆续开工建设。

●推进“四网融合”发展，推动设施设备互联互通及体制机制有效协同。积极谋划中低运量轨道交通发展。

　　②提升轨道交通服务水平。

　　●提升运营组织水平，充分发挥轨道交通网络化效益，构建普线、快线组合的多层次复合通道，推动跨线互联互通，提升线路运输组织与客流需求时空匹配度。

●打造高品质出行环境，加强轨道交通对重要对外交通枢纽服务支撑，强化与慢行、常规公交、出租车、社会小汽车其他城市交通方式紧密衔接。

●推动既有线路改造更新，分批次增购车辆提高线路运输能力，实施综合运营协调指挥中心工程，升级既有线路安防监测系统。

刘家坪轨道站（资料图） 邹乐 摄

　　③推动轨道交通可持续发展。

　　●采用市场化机制推动轨道交通TOD综合开发，推动资源要素向轨道交通集聚，促进轨道交通健康持续发展。

●开展多元化经营开发，提升轨道交通车站剩余空间商业利用价值，利用通信信息技术赋能广告资源开发，借势5G建设提升客流大数据资源价值。

●充分运用市场化机制发展轨道交通，盘活存量轨道交通资产。

●优化完善轨道交通装备制造产业链，提升面向轨道交通全生命周期服务能力，推动轨道交通产业“走出去”。

　　④强化轨道交通科技创新。

　　●深入推动轨道交通“四化”建设，着力将轨道交通建设成为集中体现“四化”现代城市的重要载体。

●完善轨道交通技术标准体系，为轨道交通全生命周期高质量发展提供完善技术标准支撑。

●加强关键核心技术研发，提升自主研发能力，鼓励新技术、新工艺应用。

　　⑤加强轨道交通安全保障能力。

　　●提升建设运营安全管理水平，坚守安全底线，完善安全管理体系、安全标准体系、预防控制体系、安全培训宣传体系。

●提升设施设备本质安全水平，完善轨道交通基础设施和装备安全技术标准、建设质量管理体系，落实质量安全终身负责制，提升关键设施设备全生命周期的安全性、可靠性及耐久性。

●提升一体化应急处置与救援能力，完善综合预案、专项预案和处置方案三级应急预案体系，建立健全应急联动机制，强化社会协同能力，构建高效反应、立体联动的应急救援体系。

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2021年12月27日

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来源：重庆发布

文字：陈骅

编辑：高阳

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