在海航，如果怀孕...
昨天，海航一个乘务员给一枝发发了一大段留言：
“最近出的空勤人员怀孕后要上3个月行政班（试行）、疗养假由20天缩减至7天......每一条都让人心寒。之前我每次有人讨论方大时我都会发言/评论维护，因为觉得在那样一个情况下，不管出于什么样的原因接手烂摊子，还承诺不减福利待遇，作为一个企业真的了不起。
后续不管是‘跑冒滴漏’，还是推行‘赛马’，我都没有任何抵触情绪，毕竟这些确实节省了非必要支出，或者有利于一个企业正常良好发展，就连原有的现金福利变商城积分，我都安慰自己购买力相同≈没变，这些几乎都没有违背方大一开始‘不减待遇’的口号。
但现在这些政策，桩桩件件仿佛都在讽刺当时喊出的“不减福利”这个承诺...作为员工第一次对集团感到深深的失望。
其实员工真的没有领导们感觉的那样“不知好歹”：免费午餐、年底鼓励性奖金，这些员工们即使嘴上没夸，但心里都有数。我就是因为这些点点滴滴成为的‘自来水’，但现在也要水转路人/路人黑了...
如果一个企业连内部员工这样的“自来水”都失去，遇到问题还有谁能为你摇旗助威？员工不是机器，在输出劳动力的同时是有思想和情绪的，并且思想和情绪真的是有价值的。延伸到工作上也一样，同样是完成工作，敷衍了事和尽职尽责所产生的潜在结果完全不同。这样简单的道理领导们不可能不知道。很心寒也很疑惑领导们到底在搞什么。(END)”
写的挺好，500多字，心路历程基本写出来了...
多的不说，大家自行评判。
今天就说说这个乘务员开头说的公司正在试行的新规——“空勤人员怀孕后要上3个月行政班”。
国庆前夕，就有好几个小伙伴给一枝发说过这个新规，具体如下：
以前是只要怀孕了就可以休假怀孕待产了，官方叫“怀孕待岗假”，现在有新规定了，怀孕的前三个月，不能休怀孕待岗假，有三个选择：
1、休其他假，比如事假病假等；
2、上三个月地面行政班；
3、安排轮休。
先说第一个选择，休其他假，根据规定，请假30天以上，第二年不再享受任何福利政策，包括补充医疗保险。
再说第二个选择，怀孕前三个月上行政班。算是开了行业先河了！其他航司乘务员为啥一怀孕就可以休假待产？主要还是考虑到乘务员职业的特殊性，长期极不规律的作息，对身体上伤害较大，身体素质较差，而怀孕前几个月，流产的风险较高，这几个月正是需要调理养胎的关键时期，所以行业内空勤人员都是怀孕即可休假，是合理的，也是必要的。这个关键时期，还有必须让乘务员再来公司上班吗？
（在怀孕三个月内，比较容易出现流产的情况，由于在怀孕三个月内，胚胎着床到宫腔内的时间较短，并且由卵巢的黄体分泌雌激素和孕激素，维持妊娠的正常进行。若胚胎着床不稳、卵巢黄体的功能不足、激素分泌少等，就有可能会导致先兆流产，甚至是难免流产的情况。）
第三个选择就是轮休，也就是少拿钱嘛。
综合来说，公司试行这个新规大概率还是为了“跑冒滴漏”，目的在于尽可能在怀孕的空勤人员身上扣出三个月的人力成本。
这样扣人力成本，一年到底能省出多少钱？为了“跑冒滴漏”，怀孕的空勤人员也不放过？
这是否符合方老板所说的“不减福利”？
还有，格局再说大一点，国家现在大力鼓励生育，海航这时候出台这个新规，是否与国家层面的精神相违背呢？
这个新规在试行之后是否会正式实施？
其合理性、必要性，还请海航三思！