汽车行业专题报告：小米SU7上市，智能化及生态链构筑强大产品力（附下载）

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（精选报告来源：报告研究所）

1、2023 年 20~30 万新能源乘用车销量约 143 万辆

1.1. 总量上看：2023 年 20-30 万价格带乘用车销量约 379 万辆， 新能源车渗透率约 38%

据汽车之家，20-30 万购车预算群体份额有所提升，从 2021 年的 26.0% 提升至 2023 年的 32.7%，并在 2023 年中成为购车预算占比最大的用户群 体。分城市级别来看，2023 年调研用户中，二线及以上城市主力预算区间 为 20-30 万，其中，一线和新一线城市 30 万以上预算用户占比均达到 30% 以上。低线城市的主力预算区间为 10-20 万

据中汽协，2023 年 20-30 万价格带乘用车销量约 378.6 万辆，新能源 车销量约 142.8 万辆，新能源车渗透率约 37.7%，高于乘用车行业均值的 34.7%。

2024 年 2 月，20-30 万价格带新能源车渗透率高达 46.9%，为各价格 带中最高。其中，纯电、插混、增程式分别占比 28.5%、8.4%、9.9%。

1.2. 分车型：20-30 万热销轿车以燃油车为主

结合 2024 年 1-2 月乘用车零售销量表现，20-30 万价格带的热销轿车 车型以燃油车为主，竞争对手主要为 BBA 等品牌，销量较高的车型主要 为宝马 3 系、特斯拉 Model3、奥迪 A4L；20-30 万价格带 SUV 车型新能 源车型相对较多，销量较高的车型为新能源品牌车型，如特斯拉 ModelY、 问界 M7。

2. 小米 SU7 订单表现亮眼，产品具备竞争优势

2.1. 订单量：小米订单热度持续高涨，大定表现亮眼 

据小米汽车，小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市后，4 分钟大定达 1 万台，7 分钟大定达 2 万台，27 分钟大定达 5 万台，24 小时达 88898 台。据界面新闻，创始版本 5000 台在开启预订两分钟后迅速售罄。

2.2. 产品端：多维度优势凸显，性价比较高

小米 SU7 定位 C 级高性能生态科技轿车，目标是：50 万以内最好看、 最好开、最智能的轿车。对比竞品车型特斯拉 Model3，极氪 001，比亚迪 汉 EV，小米 SU7 在外观、价格、功能配置、智能化水平等方面具备优势， 具体如下：

（1） 外观： 

车身设计：小米 SU7 车身长/宽/高分别为 4997/1963/1440mm，轴距 3000mm，轮轴比、轮高比、宽高比呈现黄金比例。车身外观拥有很多家 族式设计，包括水滴形大灯、光环形尾灯、175°涟漪曲面以及半隐藏式 门把手。

镀银玻璃：防晒效果出色。据雷军公众号，小米 SU7 整车玻璃面积达 到 5.35 ㎡，超大的天幕玻璃采用双层镀银，紫外线隔绝 99.9%，红外线隔 绝 99.1%。是唯一采用三层镀银前风挡的轿车。在 38℃ 光照下暴晒 90 分 钟后，小米 SU7 的车内温度比 Model 3 焕新版后驱车型低 12℃。

（2）功能配置：

加速水平：小米 SU7 Max 版零百加速约 2.78 秒，最高车速达到约 265km/h，在各公里区间的加速表现均优于保时捷 Taycan Turbo；此外，小 米 SU7 使用低温高功率电池技术，在-15°c 低温环境下，性能输出优于特 斯拉 Model 3 Performance。

小米智能底盘：包含前双叉臂后五连杆悬架，空气弹簧+CDC 阻尼可 变减震器，实现自研算法支持路面状态和运动状态自适应。当车辆在中高 速变道时，系统能够马上响应。此外，小米 SU7 作为 C 级车，转弯半径 同级领先，仅需 5.7m。

续航：全系长续航，700 km 起步。极低的风阻系数、车身轻量化、 全域碳化硅、低能耗设计的热管理、低风阻轮毂和低滚阻轮胎等因素结合， 使得小米 SU7 具有出色续航表现。

充电：全系快充，全系标配全域碳化硅：全系配备峰值效率 99.6% 的 碳化硅电控、碳化硅车载充电机、碳化硅压缩机。小米 SU7 标准版峰值电 压 486 V，采用全域碳化硅设计的“超级 400V 高压平台”，15 分钟充电 350km，比 Model 3 多充 100km。摩德纳架构提供更智能的原子化充电技 术，平均充电功率最多增加 11kW，充电时间可缩短 9.8%，实现不同温度 条件下充电更快。

充电兼容性高，并自建超充桩。经过三家认证机构评测，小米 SU7 的 三方充电兼容性到达了 99% 以上，是目前行业里已认证充电兼容性最高的 电车。小米自建超充桩，600kW 液冷超充方案，首批规划北京、上海、杭 州，更多超充站将逐步建设。

（3）智能化： 

智能驾驶：Xiaomi Pilot 具备全栈自研技术架构，包含道路大模型、超分占用网络和变焦 BEV 等领先算法。小米在智能驾驶领域实现端到端 大模型技术在国内的首次量产，已经实现 5cm 精度的极窄库位泊入和可用 性极高的 23km/h 最高巡航速度代客泊车。小米智驾城市 NOA 计划于 2024 年 4 月开启用户内测，5 月开通 10 城，8 月全国开通，高速领航、城市领 航、代客泊车等高阶功能将全部落地。

智能座舱：通过“澎湃 OS”实现人车家全生态闭环。据新浪汽车， 小米澎湃 OS 可搭载在手机、汽车、智能家居等 200 多个品类上，小米澎 湃 OS“底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态五大特点 在小米汽车上体现。

小米 SU7 搭载 16.1 英寸 3K 超清中控屏，超大 56 英寸 HUD，翻转式 仪表屏，还可外接小米平板，作为生态拓展屏，打造车内五屏联动空间。搭载骁龙 8295 座舱芯片，使用体验流畅。此外在全链路大模型加持下， 通过小爱同学可实现深度控车。

（4）价格：

剔除权益后最低价格低于 20 万，价格更具吸引力。小米 SU7 定价区 间为 21.59 万元~29.99 万元，权益价格区间为 1.6 万元~2.2 万元，剔除权益 后最低价格区间为 19.99 万元~28.39 万元。此外，价值 1.8 万元~2.2 万元的 智驾增强功能终身免费使用。

2.3. 用户端：小米手机及智能生态用户基数庞大

小米目前是全球最大的消费级 IoT 平台，连接设备数已达 6.55 亿台， 拥有 5 个及以上小米 IoT 设备的用户已达 1300 万。2023 年小米智能手机 全球销量高达 1.46 亿台，连续 14 个季度稳居全球前三。全球正在使用小 米手机和小米平板的用户数量达到 6.41 亿。

小米智能生态覆盖面大、产品丰富、准入门槛低。小米 IoT 如今拥有 200+大类智能家电，是目前覆盖品类最全的生态系统，可覆盖 95%以上的 生活场景。部分苹果用户已成为小米智能生态高粘性群体，拥有超过 5 件 以上小米智能产品的苹果用户占达 45%。小米澎湃智联品牌可接入人车家 全生态，未来小米生态能更全面的覆盖用户全场景。

2.4. 营销端：传播策略得当，新车发布前中后热度持续

（1） 新车发布前： 

致敬新能源车企友商，树立良好企业形象。据界面新闻，2023 年 12 月，在小米汽车技术发布会召开的前一天，雷军连发五条微博，为小米汽 车向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等厂商“致敬”。小米汽车将自己 与高端品牌关联起来，有助于重塑消费者对小米汽车的品牌认知。

（2） 新车发布中： 

邀请业内人士助阵，发挥舆论效应。发布会当天，邀请多位业内人士， 包括长城汽车魏建军、北汽集团的张建勇、理想汽车的李想、蔚来汽车的 李斌、小鹏汽车的何小鹏等。

（3） 新车发布后： 

通过社交媒体互动，加强品牌与消费者之间的连接。提升消费者认同 感。在发布会后，小米汽车继续保持与用户的互动，如小米汽车 100 问的 长微博等。这种平易近人的方式使得用户感到被尊重和重视，进一步提升 用户对品牌的忠诚度。

首轮售罄后，加推创始版本。由于首轮上市仅发售 5000 台的创始版 SU7 快速售罄，小米汽车于 2024 年 3 月 31 日宣布于次日 12 点追加开售 SU7 创始版。

3. 渠道产能加码布局，新车产品规划清晰 

3.1. 渠道端：2024 年年内补充 10 城销售服务门店、152 家销售 门店

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