免排队，更省钱！“公交+出租车”联乘服务开通，夜间北站打车不再难！

转眼间

国庆假期即将结束

辛勤的打工人纷纷开始返深

开始辛勤的“搬砖”生活

随着10月5日返程客流增加

深圳北站迎来了返深高峰

铁路部门增开多列夜间到站的高铁列车

旅客夜间到达深圳北站后的市内出行问题

成为了交通部门和公交企业的工作重点

在启动常规的地铁公交延时

巡游出租车运力调度保障等措施之外

针对地铁收班后

因短时出站客流过大

导致旅客排队等候出租车时间过长的问题

今年我们出新招啦！

——“公交+出租车”联乘服务

“公交+出租车”联乘服务

10月6日起，市交通运输局联合深圳巴士集团，试运行“公交+出租车”联乘服务。

通过开行联乘巴士线路，将乘客由深圳北站集中且快速地送达位于市中心区的彩田路中级法院公交站点，并安排充足的出租车辆在中级法院站点等候，方便旅客无缝换乘出租车，减少在深圳北站等候出租车的时长。

联乘巴士客满即走，最大间隔不超过15分钟，单程票价5元/人，同时提供多人乘车票价折扣，可享受5~8折优惠！

相对于深圳北站动辄超过30分钟的出租车排队等候时长，联乘出行可大大节约旅客的候车时间及总出行费用（节省了出租车的里程费用，同时还省去了深圳北站附加费），充分保障了旅客的出行体验。

10月6日23时30分，深圳北站首次启动凌晨“公交+出租车”联乘服务，一直持续到凌晨3点末班高铁到站。

期间，联乘巴士共发班15趟，服务旅客571人，联乘出租车发车290次，首日运营即达到了预期效果，满足了夜间抵深旅客的出行需求。

接下来

交通部门还将积极收集乘客意见

持续优化联乘服务各项细节

并于后续各小长假及春运期间推广

为市民提供更多便利快捷的服务

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编辑 | 深圳市公共交通管理局