查看原文
其他

思政课 | 学用“救命神器”AED:一个城市的良心!

北中医胡兵的公号 诗词歌赋Marx 2022-09-14

AED(除颤仪)

AED使用流程↑↑↑ 视频来源:深圳卫健


近年来,地铁站、火车站等公共场所发生猝死的案例屡见不鲜。国家心血管中心2019年的统计数据显示,我国每年心源性猝死者高达55万


资料显示,心脏骤停超过4分钟,脑组织会发生永久性损害,超过10分钟就会脑死亡。每拖延一分钟,患者的生存率即降低10%。因此心源性猝死救援有“黄金4分钟”的说法。



2022年年底,北京市所有轨道交通车站将实现“救命神器”——自动体外除颤仪(以下简称AED)全覆盖,今年年底,将完成7条线路104座车站的配置。


有了“救命神器”AED,你会用吗?


今天,手把手教你,让每个人都会用,关键时刻救人一命↓↓↓



心源性猝死,救援抓住“黄金4分钟”


在了解AED前,我们首先要了解心脏骤停↓↓↓



心脏骤停是指心脏射血功能的突然终止,大动脉搏动与心音消失,导致重要器官如脑严重缺血、缺氧而死亡。这种出乎意料的突然死亡,我们又称猝死
我国每年死于这种疾病的人群中,80%的病人都出现过心室颤动(室颤↓↓↓
当心脏电信号异常,就会打乱原本正常的节奏。比如心室肌细胞出现快速而不协调的收缩,导致心室无法向动脉泵出血液,颤动频率达到每分钟 250~500 次,称为心室纤维性颤动,也叫室颤,是心源性猝死最常见的心律失常。

那么为什么大家都把AED称为应对这种突发状况的“急救神器”呢?AED(Automated External Defibrillator)是自动体外除颤仪的英文缩写,是一种便携式、易于操作,稍加培训即能熟练使用,专为现场急救设计的设备。
自动体外心脏除颤仪是针对以下两种患者而设计的:心室颤动(或心室扑动)和无脉性室性心动过速
发生心室颤动时,心脏的电活动处于严重混乱的状态,心室无法有效泵出血液;心动过速时,心脏则是因为跳动太快而无法有效打出充足的血液,通常这种室性心动过速最终会变成心室颤动。若不尽快加以矫正,这两种心律失常会迅速导致脑部损伤和死亡。

操作AED,比学心肺复苏更简单

北京急救中心陈志医生说:AED,一个城市的良心!


AED不仅是急救设备,更是一种急救新观念,一种由现场目击者最早进行有效急救的观念。

“AED为病人能得到及时的救治提供了可能,AED是全自动的,只要稍加宣传一般人都能使用,如果AED能像灭火器一样得到广泛的使用,对我国人民的生命安全又是一个新的里程碑。”
它可以经内置电脑分析和确定发病者是否需要予以电除颤除颤过程中,AED的语音提示和屏幕显示使操作更为简便易行。
自动体外除颤器对多数人来说,只需几小时的培训便能操作。美国心脏病协会(AHA)认为,学用AED比学心肺复苏CPR)更为简单↓↓↓
使用AED分四步↓↓↓
一:开
患者仰卧,AED放在患者耳旁,在患者一侧进行除颤操作,这样方便安放电极,同时可另有人在患者另一侧实施CPR。接通电源:开电源开关,方法是按下电源开关或掀开显示器的盖子,仪器发出语音提示,指导操作者进行以下步骤。
二:贴
安放电极,迅速把电极片粘贴在患者的胸部,一个电极放在患者右上胸壁(锁骨下方),另一个放在左乳头外侧,上缘距腋窝7cm左右,在粘贴电极片时尽量减少CPR按压中断时间。若患者出汗较多,应事先用衣服或毛巾擦干皮肤。若患者胸毛较多,会妨碍电极与皮肤的有效接触,可用力压紧电极,若无效,应剔除胸毛后再粘贴电极。
三:插
将电极贴片导线插入AED主机。分析心律:急救人员和旁观者应确保不与患者接触,避免影响仪器分析心律。心律分析需要5-15秒。如果患者发生室颤,仪器会通过声音报警或图形报警提示。
四:电
按“电击”键前必须确定已无人接触病人,或大声宣布“离开”。当分析有需除颤的心律时,电容器往往会自动充电,并有声音或指示灯提示。电击时,患者会出现突然抽搐。第一次电击完成后,立刻继续进行心肺复苏。电极片需一直贴在患者身上,每两分钟左右,AED会再次自动分析心律。



附新闻:
好消息:每站一台!除颤仪将覆盖北京地铁全线

2003年,美国全国范围内开展了PAD计划,以改善在公共场所下能挽救生命的AED的使用以治疗心脏骤停。在亚洲,以日本及香港等人口稠密的国家及地区比较多设置。在香港,医院、警署(包括冲锋队冲锋车上)、救护站及大型商场都有配备AED;自2011年起,所有香港康乐及文化事务署辖下的场地均陆续设置AED。2013年4月起,台北市内的台北捷运所有车站、户政事务所、学校等公共场所都装设了AED
我国AED工程在2004年得以启动,直到2006年年底有了第一台国产AED。2008年,北京市政府一次购买了400台AED
本次地铁站AED安装工作,将以每站一台AED的配置标准,分三阶段有序实施:
2020年年底前,完成地铁1号线、2号线、13号线、4号线、大兴线、大兴机场线、燕房线等7条线路104座车站的AED配置工作;
2021年年底前,完成地铁5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、首都机场线、八通线、14号线、16号线等10条线路229座车站的AED配置工作,实现设备覆盖率达84%;
2022年年底前,完成地铁15号线、昌平线、亦庄线、房山线、S1线剩余5条线路65座车站的AED配置工作,实现北京市轨道交通路网地铁车站的AED全覆盖。

来源综合自新华社、回形针PaperClip等

让AED像灭火器一样
得到全社会广泛使用
是中国人民生命安全
的又一个新的里程碑

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存