京雄城际铁路霸州北站预计2020年底投入使用
一、京雄城际铁路概况
京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，新建线路全长92.03公里，分李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段建设。
李营至大兴机场段线路长33.97公里，设计时速250公里/小时。
2019年9月26日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营，《京雄城际铁路北京西至大兴机场段2019年9月26日开通运营》。C2701次列车驶过北京手帕口桥附近，从北京西站驶向大兴机场站。旅客从北京西站乘坐高铁，最快28分钟抵达大兴国际机场。根据铁路相关安排，京雄城际铁路北京西至大兴机场段安排列车12对24趟，北京西与大兴机场间一站直达20趟，中间停靠北京大兴站4趟。北京西站最早发车时间为6时56分，大兴机场站最晚发车时间为22时50分。
大兴机场至雄安段计划2020年底开通运营。
京雄城际铁路北京西至大兴机场段全线使用电子客票，乘客购买铁路电子客票后，可在手机生成二维码，扫码即可进站。
二、霸州北站简介
霸州北站，新建北京至雄安新区城际铁路站点之一，预计2020年底投入使用。新建霸州北站位于河北省廊坊市霸州市南孟镇。霸州市西北侧，南孟镇与岔河集镇交界处，南孟镇西北岸村西侧，距霸州站约14公里。建筑面积12.96公顷，建设用地主要以耕地、林地、宅基地、建设用地为主。
车站等级为二等站。车站中心里程为DIIK82+520，上行距离固安东站22.670km，下行距离雄安站20.880km，车站性质为中间站。车站站房设于线路左侧，站坪坡度为平坡。车站规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度满足650m，设侧式站台2座（450×9×1.25m）。车站两端正线间各设1组单渡线，站中心新建1-8.0m宽旅客地道1座。
霸州北站站线范围内多条乡村道路与车站相交，主要为进出村子、村民耕作通行的道路。本次车站新建后，站台小里程端DIIK82+240.0新建1座1-12m框构立交，以满足旅客和车站工作人员日常通行需求，于DIIK82+825.770处新建1座9+16+9m的框构立交(预留规划环城西路)，于DIIK81+831.2处新建1-6.0m立交。
三、霸州北站位于霸州开发区的北端
四、霸州北站距离雄安新区铁路枢纽雄安站21公里
霸州北站距离京雄城际高铁和京港台高铁的交叉点雄安站20.880km。
注：本文将归档在本公众号的“经济领域－雄安研究－雄安建设”栏目。
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