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海南自驾游车主的离岛归途

澎湃人物 澎湃人物 2024-03-03

记者|袁璐 刘昱秀

编辑|黄芳

2月16日早上6点20分,黄一然和朋友开车驶入滨海大道,他们提前买好了回程船票,准备在海口新海港登船离岛。

在距离港口大约7公里处,车子慢了下来,黄一然看到等待进港的车辆排起了长龙,一眼望不到头。

15日至17日,正是琼州海峡车客流量的返程高峰。据当地的新闻发布会介绍,春运以来,海口各港口进出岛车客流量创历史同期新高,截至2月15日12时,海口新海港、铁路南港、秀英港,“三港”满负荷运转。高峰期间,每日出岛小车数量预计可达到1.8万至2万辆。

激增的客流,加上新能源车装载量的限定,叠加近日的海上大雾,海口离岛通道一度陷入拥堵。

2024年2月16日,受琼州海峡大雾影响,海口新海港过海渡轮短暂停航,航拍新海港装载过海车辆的情况。视觉中国 图

对此,海口市交通港航局表示,将最大限度增加船舶运力供给,新海、秀英两港开启全部可用小车检票通道,加快疏运效率,同时,新海港于16日增设一个新能源小车出岛专班。


“一票难求”


陈霞离岛的经历有些波折。

从重庆开车到深圳玩了两天后,2月8日,她和丈夫进入海口,计划环岛旅行,东线去,西线回。没想到,离岛船票“一票难求”,他们只抢到一张2月26日的票。

陈霞拍摄的海景。

陈霞从事金融行业,初九(2月18日)必须返工。14日,她在社交平台上看到车辆堵在离岛港口的视频,越发焦急。

当晚6点,陈霞和丈夫决定动身返程,他们从海南南部的呀诺达雨林文化旅游区出发,一路开往海口,在夜里11点,抵达新海港。

她原本的计划是先排队,再同步改签回程票。但到凌晨3点,他们还没到港口的第一道闸口。后来快到闸口时,有工作人员提醒他们,距发船时间超过3个小时的车辆不能进港。

陈霞没注意到,当地交管部门此前发布的提示:出岛小汽车务必先购票再到港,且务必按发船时间提前不超过3小时到港。港口工作人员和交警在港内设置查验点,未购票和提前超过3小时到港车辆将不予安排进入通道,对故意堵塞通道行为将依法采取强制措施。

2月16日,新海港离岛旅客激增,部分路段实施交通管制。除特别标注外,文中图片均为受访者提供

陈霞和丈夫把车退到一旁,计划继续抢票。但在车里坐了一夜,两台手机加一台平板,依旧购票未果。15日下午,他们决定先安顿下来,找了一家不到两百元的旅馆住下来,继续想办法。

和不少排队等待的车主一样,陈霞他们开的是新能源车。2023年12月6日,海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》,其中要求:船公司根据所属船舶实际情况,每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆,电动货车(大客车)与电动小客车折算比例按照1:3进行换算,换算后数量不超过装载的总数限制。

对新能源车限载是出于安全考量。据“海口发布”介绍,新能源电动汽车主要靠电能提供动能,所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下,易引发自燃导致火灾。

2月15日晚上8点,在新海港排队的朋友告诉陈霞,晚上要放票了。陈霞请六个朋友一起帮忙抢票,起初页面总是显示加载中,她不停地刷新,终于买到一张16日下午1点半的船票。


进入“决赛圈”


平时只需要10分钟的车程,郑薇这次花了2小时10分钟,才抵达铁路南港。

今年春节,郑薇想带家人去温暖的地方度假。他们开着一辆六座的新能源车,刚好坐满一家老小,自驾从成都到海南,目的地是三亚,海口是中转站。

因为工作关系,郑薇每一两个月会往返海南一次,这次出游,她也做了充分的准备,轮渡班次、天气情况,管制信息,都关注了一遍。她知道轮渡票不好买,“遇到大雾天气,就更不好说了。”

2月8日,郑薇从晚上6点58分开始就在公众号与小程序之间来回刷票,40分钟后买到了出岛的票。由于不确定回程日期,她同时买了2月15号和17号的票。

14日,郑薇收到琼州海峡春运联合指挥部发来的信息,提示海上有大雾,可能影响通航。郑薇和家人当即决定,15号一早就出发离岛。

当天凌晨4点30分,郑薇把家人叫醒,一行人5点多就出发了。她选择了铁路南港,在她的经验里,南港运输火车,“要跟火车时刻表对上,所以比较准时。”

车一路走得很慢,郑薇花了两个多小时才进入“决赛圈”,“南港”两个大字就在不远处,“进入待渡区,离上船的时间就近了”。此时已经是早上7点,郑薇他们的船票时间是7点18分。

港口外,车辆大排长龙,有的车主忙中出了错,走错了地方。郑薇回忆,排在她前面取票的是一位女车主,2月15日凌晨好不容易抢到一张票,从三亚开了许久的车,排了老长的队,赶到南港,结果一看,发现买的是新海港的票。“工作人员不让她过去,她急得哭起来了,但是也没办法呀,因为大家都在排队。”

取好票后,郑薇发现自己赶不上7点18分的船了,“还要排队安检”。后来,工作人员帮她改到八点半的轮渡上。

郑薇回忆,南港一共有三层,第一层是火车停靠点,第二层是小车停靠区域,第三层是旅客通道。丈夫把车开到第二层,她带父母孩子直接到第三层,丈夫停好车后再到第三层跟他们汇合。下船的时候,游客先去第二层开车,其他人在出口处等待。她记得,自己搭的这趟轮渡一共载了15辆新能源车。

15日上午10点18分,郑薇一家顺利抵达广东湛江徐闻北港。上了岸,她的心也落定了下来。

她说,身边自驾的朋友,有的着急节后返工,只能购买高价机票,“机票花了12000,车让家人开回去。”有人让家人留在海口等放票,也有人找拖车把车拖到湛江徐闻北港,“(拖车)现在已经六七千以上的报价,而且年后过几天才能交车。”郑薇说。


“抵达对岸”


海口市交通运输和港航管理局2月16日8时20分发布通告:大雾影响减弱,海口新海港、铁路南港16日7时恢复通航,秀英港16日8时恢复通航。

截至16日12时,当日预约出岛小车总数约19000辆,已出岛约6500辆,待出岛12500辆。海口市交通港航局表示,海口三港已按最大运输能力放票。

16日早晨,陈霞早早醒来,准备出发离岛。上午11点半,在排队一个小时后,她的车往前走了大概一百五十米,此时距离新海港第一个闸口还有二十米,距离港口还有六公里。

这趟环岛之行对36岁的陈霞来说,有特别的意义。这是她和丈夫新婚的第一年,也是他们第一次来海南。他们想来一次说走就走的旅行,带了帐篷、睡袋、垫子和锅碗,但没有做攻略,走到哪是哪。

大年三十,她和丈夫去万宁海边露营,想在沙滩上搭帐篷,放烟花,过一个浪漫的新年。但导错了路,轮胎陷在了沙坑里,找了救援人员,折腾到夜里11点才脱险,他们最后只能“灰头土脸”找酒店住下。

尽管有这样“囧”的时刻,但陈霞觉得,两个人一道环岛旅行就足够浪漫,略有些遗憾的是,他们没能在情人节那天,如期去环岛公路,转一转,飞一飞无人机。

2月13日,陈霞和丈夫在陵水海边露营看日出。

大学应届毕业生黄一然也是第一次来海南。大年初二,朋友一家带着她从广东珠海开车回海南老家。

他们从海口出发,沿途经过东方、三亚、陵水,途经琼海再回到海口。这趟环岛旅行留下许多美好的回忆:海南文昌鸡,嘉积鸭,和乐蟹,东山羊,还有野沙滩兜风,脚踏细沙、海风拂面……

离岛前,黄一然看到网友大排长队的信息,她有心理准备,提前备好了水、泡面和面包。但到现场等起来,还是不免焦虑。

黄一然说,在排队等待的间隙,有人熄火下车散步,有人在路边遛狗。她的朋友去了路边的简易厕所,没有水冲。但好在每隔几百米就有便民服务点,可以提供免费的水和饼干。

2月16日中午,海口新海港,便民服务点为旅客提供免费的水和饼干。

2月16日中午,黄一然打开导航,发现距离新海港还有四公里的路程,前面偶尔能看到车辆私自打开围栏插队。而她,离岛回家还有将近600公里的路程。

在等待13个小时后,16日19点40分,黄一然终于到达渡轮港口,她看到,三四艘轮渡正停靠在岸等待出发。她此前购买的船票已经超时,被重新分配到的船会在晚上10点半出发,预计次日零点左右抵达对岸。

2月16日晚上7点40分,黄一然和朋友一家终于到达港口,看到渡轮。

据“海口发布”,17日7时,海口市交警支队提示,目前海口三港各待渡车场已饱和,待渡车辆约5800辆,港口正全力疏运,提示出岛小车暂勿到港,因此延误船票后续有效。

滨海大道假日海滩段。“海口发布”微信号 图。

五源河停车场。“海口发布”微信号 图。

(文中人物黄一然、陈霞、郑薇均为化名)

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