导    读

随着新能源车数量增多，许多地区在路侧等公共空间增设了电动汽车充电设施。但是，在车位资源紧缺的大城市，充电车位燃油车能否使用，如何兼顾停车功能与充电功能，以及如何兼顾、谁来管理、如何管理，等等都是一个非常现实却又没有定论的问题。近日，有市民反映，小区底商门口有一排充电停车位，但由于无人管理，被燃油车长时间占用，影响了电动车的充电……

公共充电桩经常被燃油车占用

近日，市民裴女士向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，在北京市门头沟区绿岛家园底商的门口，有一排公用的国家电网电动汽车充电桩。不过，这些带充电桩的停车位却常常被燃油车占用，导致新能源车经常无法充电。

裴女士：他那边大概有十几个充电桩。一般底商前面不都有停车位吗？然后他就装在底商外面的停车位，充电桩的另一面就是人行道。一般它都是由机动车长时间占用的，大多数是油车。

电动车主的尴尬窘境

裴女士表示，并不是所有小区都有条件安装充电桩，公共场所的充电桩车位应尽量保证电动车充电需求。她曾经遇到过手机查询显示公共充电桩未被占用，但到现场后却发现车位被油车长时间占用，情急之下她只能用“非常”方式充电。

裴女士：着急的时候我遇见过两次，车剩可能二三十（电量），又赶着冬天，你就不敢跑了，不敢跑怎么办？到绿岛一看没有地儿，从人行道上倒上去（充电），只能是这种情况。每次我倒的时候我我都不敢看人家过路行人的眼睛，我觉得人心想你这车你还往人行道上停，但我实在是没办法。

国家电网：车位管理由产权方负责

那么这些充电车位应该归谁运营管理呢？“问北京”记者首先致电咨询国家电网官方客服热线。9819号工作人员表示，国家电网只对充电桩进行技术维护、管理，而占用车位的问题，需要联系车位的产权方或管理方。

国家电网：比如充电桩坏了，没有办法充电了，然后比如说这个（充电）枪被锁了、拔不出来（充电）枪了，这种问题是归供电公司去负责处理的。油车占位，或者是电车长时间停在这不充电，供电公司是没有执法权的，它没有办法强制性要求客户把这个车挪走。这个话得联系场地的运维商，或者是这个联系车管所挪车。

底商：车位不属于底商

于是“问北京”记者致电充电车位所在的绿岛家园底商商户核实情况。商户表示，这些车位的产权不在底商，目前是由绿岛家园小区物业公司负责管理。

底商：我就跟你这么说了，就是没人管，知道吗？因为这个前面这里都是物业的地儿，然后人家物业都划线了，目前是随便停车。

物业：车位管理权暂未移交给物业

“问北京”记者又致电绿岛家园小区物业公司。工作人员表示，车位的产权不在物业公司，可能属于市政部门。此前物业公司也向相关部门咨询过这一问题，希望将管理权移交给物业公司，但目前还没有实现。

物业：产权反正上回我们也就这个问题问过，现在反正也没有归咱们这边。

随后“问北京”记者多次致电属地 大峪街道办事处平安建设办公室，但电话始终无人接听。

电动车主：建议设置提示标、调整计费价格

对此，车主裴女士建议，自己此前见过有充电车位设置提示标，或限制停车时间等缓解占位问题，管理部门可以借鉴这一做法，减少油车占位。

裴女士：我在别的区有见过，收费上会有措施，比如你钱多长时间停是正常的，但你要是超过了比如说半小时或者是一个小时，它这个价格就非常高，可能也会有效果。

随着新能源汽车的普及，北京市内充电桩数量有所增加。但对于这些配套设施如何管理，与电动车主交通出行息息相关，也关系着新能源车的推广发展。

后续进展，“问北京”也将持续关注。

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记者 | 木子   编辑丨木子

值班主编丨唐言

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