2019年销量2200台，叉车AGV何以“突飞猛进”？
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高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2019年中国市场叉车AGV销量2200台，同比增长39.24%，预计未来两年增速会持续在40%以上，到2021年销量有望接近5000台。
叉车式AGV是在叉车上加载各种导引技术，构建地图算法，实现叉车无人化的作业。但相对于传统的叉车市场，叉车AGV的转换率只有0.3%，主要是客户对新产品的接受度需要一个培育的过程，所以如果每增长1%，那就是几千，甚至上万台的需求。
2017-2020年中国市场叉车AGV销量情况及预测（单位：台，%）
数据来源：高工机器人产业研究所（GGII）
而在叉车AGV所适用的三大情景：低位库房、库外取货区、生产线装运中，电动叉车(叉车AGV原名）、滚筒线（适用平面图物件运输、多种类共线分离运输商品）、穿梭车（固定不动路轨上运作的辆车）、RGV（轨道穿行小轿车）现阶段还有一定的市场占有率。
但是随着叉车AGV的技术水平进一步提高，成本不断下降，可以说留给其他运输工具的时间不多了。
首先对比传统叉车，叉车AGV可减少现场伤害，防止危险事件的发生，且不会影响其他交通。尽管现在必要的培训和认证提高了叉车操作的安全性，但仍然有很多事故发生。
据统计，美国每年在叉车相关的事故中有100名工人丧生，20000人严重受伤。通过将安全性整合到自动化叉车中，可以大幅降低事故发生率。
对比滚筒线、穿梭车、RGV等，叉车AGV更是具有不可替代性。首先是载具限制，田字托和川字托，这种标准托盘，只能使用无人叉车；其次运输设备路线固定，只能在有轨道的地方行驶，产品不够柔性化。
另外，与其余的AGV设备相比，叉车AGV由于可以直接使用托盘而不需要另外购买货架，无形之间就为企业减少了一大笔开支。
最后，叉车AGV的上限最高，随着不断的技术提升可以进行真正高效的工作，尤其是工作场地中A到B之间的距离较长或涉及复杂导航时，叉车AGV能带来更便捷的人力管理。
叉车AGV作为AGV的重要组成部分，在重载、特殊搬运等场景更是有着不可替代的作用。普通AGV仅能够承担点对点物流搬运环节，叉车AGV能够在多个生产环节完成对接，在生产线、仓库、图书馆、金库、车站等多样生产场景，根据进出口、生产线、上下线、装配线、传输线、车站、货架、操作点等不同需求，实现多种功能。
所以近年来，叉车AGV拓展势头强势，根据GGII统计，截至2019年末，国内有超过50家企业涉及叉车AGV业务，其中不乏传统AGV企业、传统叉车企业、仓储AGV企业以及仓储物流集成商。各类型厂商均基于不同的考量切入叉车AGV领域，无形中叉车AGV市场热度提升迅猛，过去两年市场平均增速在40%以上。
基于此种情况，2020高工移动机器人金球奖在“2020年度创新技术奖”和“2020年度好产品奖”中都设有叉车AGV这一单类，鼓励国内外企业积极报名参与（戳此查看奖项类别及评选规则）。
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