武汉直飞旧金山国际航线复航11月4日15时30分，南航一架波音777客机搭载283名旅客，从武汉天河国际机场起飞，经过11小时45分钟飞行后，将抵达美国旧金山国际机场。这标志着武汉-旧金山直飞国际航线正式复航。南航武汉直飞旧金山国际航线航班号为CZ659/60，由波音777执飞，共设置有28个公务舱，27个明珠经济舱，305个普通经济舱，去程每周六一班，15:10从武汉起飞，当地时间11:55到达旧金山，回程每周日一班，当地时间12:55从旧金山起飞，次日18:40到达武汉。杭州机场开通全国首条第五航权大洋洲客运航线11月5日上午10点左右，浙江省首条第五航权客运航线首航仪式在萧山机场T4航站楼举行。这也是全国首条第五航权大洋洲客运航线。第五航权，即第三国运输权，是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并装载客货的权利，被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，是扩展国际航线网络和发展全球市场的重要途径之一，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。2021年12月30日，杭州机场开通浙江省内首条第五航权货运航线，而本次第五航权航线为客运航线，增加境外“上客点”，实现杭州、悉尼、奥克兰三大枢纽自由上下客及装卸货，有效提升航线丰富度及收益率。旅客可选择在周四、周日从杭州直飞奥克兰或经停奥克兰飞至悉尼，也可在周二、周六从杭州直飞悉尼或经停悉尼飞至奥克兰。青岛机场进入双跑道同时起飞新时代近日，青岛胶东机场平行跑道独立离场模式正式获得民航局批复，标志着青岛机场双跑道运行模式即将由“一起一降”优化至“两起一降”，进入双跑道同时起飞的新时代。独立平行离场运行模式实施后，青岛机场两条跑道将实现同时执行起飞，大大减少了飞机排队等候起飞时间，在前期航班顺畅、有序运行基础上，进一步实现提速增效，为旅客提供更加安全、高效、便捷的航空运输服务。同时，冬春季冰雪、大风等特殊天气增多，新模式的启用将助力青岛机场持续提升冬季航班的运行效率和始发航班的保障能力，航空器除冰雪能力提升两倍以上，有效缓解了特殊天气下离场航班积压问题。实行独立平行离场的全新运行模式，在提升空管效率和机场运行效能的同时，为高峰时刻航班容量和航空业务体量的增长提供了支撑，为青岛机场打造“国际航空枢纽”奠定了坚实基础。鄂州花湖机场开启国际快件业务11月3日鄂州花湖机场正式开启国际快件业务。当日，首批约700公斤出境快件包裹经武汉海关所属鄂州海关审单查验后，顺利通关放行，飞往比利时列日。鄂州花湖机场顺丰转运中心面积为75万平方米，分拣线体长达52公里，每小时处理能力达28万件，是亚洲最大的快件分拣中心。其中，国际快件中心建设面积2.7万平方米，配备14条海关智能查验线和全自动化快件分拣系统。武汉机场航班靠桥率再上新高

发布今天（31日）10时，中央气象台发布台风红色预警。今年第9号台风“苏拉”（超强台风级）的中心今天（31日）上午10时位于广东汕尾东南方向大约335公里的南海东北部海面上，中心附近最大风力有17级（58米/秒）。预计，“苏拉”将以每小时10公里左右的速度向西北方向移动，逐渐向广东东部沿海靠近，将于9月1日下午至夜间在广东惠来到香港一带沿海登陆（强台风级或超强台风级，45—52米/秒，14—16级），也不完全排除在广东东部近岸海面向西偏南方向移动的可能。受“苏拉”影响，8月31日14时至9月1日14时，巴士海峡、台湾海峡、南海东部和南部、福建沿海、广东中东部沿海、台湾岛南部沿海、东沙群岛将有6—8级、阵风9—10级的大风，其中南海东北部、东沙群岛的风力有9—11级，部分海域风力可达12—13级，“苏拉”中心经过的附近海面风力有14—17级、阵风17级以上。降雨方面，中央气象台今日10时发布暴雨黄色预警。预计8月31日14时至9月1日14时，广东东部、福建南部、台湾岛中南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，广东东南部、福建东南部、台湾岛东南部等地部分地区有大暴雨（100—200毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量40—60毫米，局地可超过80毫米），局地有雷暴大风等强对流天气。广东为防范台风天气可能带来的恶劣影响，广东东莞、汕头、惠州、汕尾、江门、潮州、揭阳、珠海等多地已陆续发布通知，宣布调整中小学校（幼儿园）2023年秋季学期开学时间，大多延迟至9月4日开学。民航方面深圳机场将于9月1日12时起暂停航班运行受台风“苏拉”影响，深圳宝安机场将于9月1日12时起暂停所有进出港航班运行，恢复运行时间将根据台风动态和影响情况而定。飞常准数据显示，今日（8月31日）目前深圳宝安机场流量正常。潮汕机场、惠州机场多个航班取消航司发布出行提示铁路方面据中国铁路上海局集团公司消息，受“苏拉”影响，铁路部门计划对杭深线、京港高铁、广深城际、广深港高铁、穗深城际、京九线等线路运行的部分列车采取停运措施。计划停运8月31日至9月6日间共121趟旅客列车：其中停运动车组列车74趟，停运普速列车47趟。滑动查看停运车次信息表↓停运动车组列车信息表停运普速列车信息表已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在互联网办理退票，或持购票时所使用的有效身份证件原件到车站退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员），以上均不收取手续费。广珠城际铁路停运受台风“苏拉”影响，为确保列车运行安全，广铁集团计划对广东地区以下线路采取停运措施：1.

多家在线旅游平台发布消息称，自2023年8月5日（出票日期）起，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取30元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取60元燃油附加费。这是今年机票燃油费价格的第4次调整，也是今年机票燃油费首次上调，较6月调整分别上涨了10元和30元。8月有出游需求的旅客，在5日前订票可节省10/30元燃油附加费。此次调整为2023年以来燃油附加费首次上涨，较上月涨了10/30元，但与年初的60/120元相比，依然较低。在燃油附加费征收标准调整（8月5日）前，燃油附加费仍为20/30元，有出游需求的旅客可尽快购票。

综合韩媒报道，韩国济州航空一架波音737于19日凌晨执飞7C2406航班，从菲律宾宿务起飞前往韩国仁川，飞行途中一名乘客试图强行打开飞机舱门，最终被空乘人员和一些乘客制服，所幸未造成人员受伤。韩联社报道指出，这是不到1个月内韩国发生的第2起类似事故。据济州航空称，该客机于当地时间19日凌晨2时左右从宿务起飞，事发时客机上载有约180名乘客。客机飞行大约1小时后，一名乘客举止奇怪并称胸部有压迫感，随后机组人员提出将其安排在乘务员座椅处，但该乘客举止仍很反常，甚至跑向出口处试图强行打开舱门。视频来源：SBS

客机因风挡玻璃破裂而返航。该航班于19日上午8点50分离开奥克兰，下午4点30分返航至奥克兰。下午3点左右，新西兰航空就飞机返航维修的原因发表了一份声明。新西兰航空首席运营和安全官David

Point集团托管，位置在1号国际航站楼1层，里面包括一个沉浸式VR逃生密室，每次最多可以容纳五名玩家，每次体验时长为30-45分钟。有8个游戏可以选择，一名来自Gaming

当地时间6月19日，第54届巴黎国际航空航天展览会(简称“巴黎航展”)在法国巴黎布尔歇会展中心开幕，会期将持续到25日。根据组委会公布的信息，本届航展吸引了全球2400多家航空航天企业参展，将成为有史以来规模最大的国际航展。航展首日迎开门红！6月19日，在巴黎航展首日，空客公司收获了史上单笔数量最大的飞机订单。空客与印度靛蓝航空（IndiGo）签署了500架A320系列窄体飞机订单，这是史上单笔数量最大的飞机订单。该订单预计将于2030-2035年期间交付。此外，毛里求斯航空（Air

综合外媒消息，当地时间6月15日，英航从新加坡樟宜国际机场飞往伦敦希思罗国际机场的航班上遭遇严重湍流，几名机组人员受重伤，该航班由英航一架波音777-300（注册号为G-STBL）执飞。严重湍流致重大伤害6月15日，英航BA12航班遭遇严重湍流，导致乘客和机组人员受伤。据报道，一名机组人员腿部可能骨折，另一名机组人员头部严重受伤，还有一名机组人员在被抛向空中后股骨骨折。英航BA12航班是新加坡和伦敦之间的每日航班，该航班于6月15日23时40分起飞，飞行4个多小时后于次日4时左右紧急返回新加坡。报道称，16日凌晨，该客机飞越安达曼海后，飞机在孟加拉湾上空遭遇严重而持续的湍流。该航班被迫在当地时间凌晨3时左右返回新加坡，以检测飞机是否损坏。英航发言人表示：“安全始终是我们的首要任务，在航班经历了罕见的严重湍流事件后，机组人员已得到紧急救治。”

涉嫌醉酒！一机长起飞前被捕综合外媒报道，当地时间16日，达美航空一名机长计划执飞DL209航班，从苏格兰飞往纽约，在起飞前因涉嫌醉酒而被捕，该航班已被取消。该机长是一名61岁的男子，飞行时间已超过了1500小时。其于16日上午10点左右在爱丁堡机场被捕，当时这架波音767（注册号为N196DN）原定飞往约翰肯尼迪国际机场，离起飞大约还有30分钟。当飞行员被拘留时，乘客已经登机。一名警方发言人证实，这名飞行员因涉嫌违反2003年英国《铁路和运输安全法》而被捕，该法规定，对机组人员和空中交通管制员进行的活动，每100毫升血液中酒精含量不得超过20毫克。目前，没有关于该机长醉酒程度以及如何被捕的官方消息。该机长已被起诉，定于19日出庭。达美航空和苏格兰警方都已证实达美航空一名机组人员在爱丁堡机场已被拘留，“达美正在协助当局进行持续调查”。达美当天飞往纽约的航班被取消，乘客被重新安置，“我们向受此次取消影响的客户道歉”。这不是第一次有飞行员因醉酒被捕。2016年，美联航一名飞行员醉酒后试图登上飞往新泽西州纽瓦克的航班，在格拉斯哥机场被捕，后来被判入狱10个月。

新加坡廉价航空“酷航”一架TR-897航班，今天(19日)凌晨从韩国仁川飞往桃园机场，降落时才发现飞机前轮少了一个机轮。新加坡“酷航”TR-897航班从仁川飞抵桃园机场，降落后发现少了前轮左侧机轮。图自台湾联合新闻网据台湾联合新闻网报道，新加坡廉价航空“酷航”TR-897航班今天凌晨零时6分从韩国仁川飞抵桃园机场，降落前发现前胎胎压异常，降落机场后地勤人员发现飞机前轮少了左侧机轮，仅剩右侧机轮还在。目前该航班在等待维修。

6月16日，网传遵义茅台机场因大雾临时取消航班，旅客疑因机场未提前通知围着工作人员理论，气哭工作人员。网传视频显示，旅客们轮流理论，画面中一名工作人员被同事搀扶情绪激动，还有一名男性索性躺在柜台上。6月17日，该机场工作人员表示，航司在起飞前1分钟才通知机场取消航班，涉事乘客都已妥善安置。工作人员都在现场，和航司一起把部分乘客送去了酒店，有的直接在机场进行休息。至于退改签费用，航司也在和机场沟通，协助乘客退改签。工作人员表示，计划起飞是21:55，到了21:54通知乘客取消航班。“得到航空公司通知才告知乘客，我们这边乱播的话要负责任的”。目前已妥善安置，工作人员协助乘客免费改签，同时都有200元补贴，“航空公司都直接转给他们”。根据《航班正常管理规定》第二十二条：承运人应当每隔30分钟向机场管理机构、空管部门、地面服务代理人、航空销售代理人发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。

Mundell）教授倡议创建并担任首任主席。世界品牌实验室的专家和顾问来自哈佛大学、耶鲁大学、麻省理工学院、哥伦比亚大学、牛津大学、剑桥大学等世界顶级学府。

据路透社消息，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave

国台办新闻发言人朱凤莲31日回应C919是否会开通两岸航线。5月28日，国产大飞机C919圆满完成全球首次商业载客飞行，引发两岸同胞热议，有台湾同胞表示“期待C919开通两岸航线的那一天”。朱凤莲指出，C919大型客机是大陆首款按照国际通行适航标准研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。5月28日，中国东方航空公司使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，从上海虹桥机场起飞，顺利抵达北京首都机场。C919全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。朱凤莲表示，“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”国产大飞机乘风起飞，是两岸中国人共同的骄傲。我们充分感受到台湾同胞对国产大飞机上天的欣喜之情以及对乘坐国产大飞机的热切期盼。我们也相信，两岸民众一定可以在两岸航线上享受C919执飞体验。相关阅读：首航成功

5月28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。国产大飞机C919商业首航成功后，一张舱内合影立刻在国内航空圈以及关心国产大飞机C919的网友间广为流传。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。澎湃新闻记者赵昀摄现场照片显示，今天坐在国产大飞机C919第一排的，从左到右分别是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙。首航成功后，四位“首排乘客”纷纷伸出大拇指为C919点赞。坐在第二排中部的是两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士：C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。2023年5月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，这一机型全球首次商业载客飞行圆满成功。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。外媒热议：中国自力更生“里程碑”！首次商业载客飞行也毫不例外地引起了海外媒体的高度关注。外媒指出，这是中国企业与西方竞争、结束对外国技术依赖、努力进一步实现自力更生的“重要里程碑”。知名航空媒体Flightglobal发文称，“新的篇章：C919商业首航”。CNN在标题中指出，“C919是中国对波音对空客的回应”。文章中表示，C919将成为空客A320和波音737系列窄体客机的直接竞争对手。《华尔街日报》发文评论称，C919商业首飞意味着波音和空客几十年来的“双头垄断地位”在中国市场受到了挑战，尽管这一挑战规模尚小，却颇具象征意义。路透社在C919刚刚起飞时就发文关注，航班落地后发表评论文章。文章称，东航C919投入载客运营完成商业首航，是中国寻求更加独立自主努力的一个重要里程碑。法新社报道称，东航C919商业首航是中国数十年来与西方在航空领域竞争努力的一个重要里程碑。英国广播公司

一架小飞机坠毁

“五一”假期第一天多地都已开启“人从众”模式#五一预计240000000人次出游##哪个城市是空的##北京已严重拥堵#……纷纷登上热搜榜网友纷纷表示“知道节假日人多也没想到这么多！”于是有网友给出了最形象的图预计2.4亿人次出游从中国旅游研究院了解到，今年“五一”假期旅游人次有望突破2019年同期水平，达到24000万人次，其中，部分热门城市一票难求，中长线游、乡村游等旅游方式热度飙升。早在“五一”来临之前，假日消费就已显示出强劲增长势头。国内热门城市“五一”机票提前预订量远超2019年同期；境内酒店市场的搜索热度已达2022年同期9倍以上；国内旅游订单创五年来最高。记者从多家平台获悉，今年“五一”，游客出游意愿强烈，出游需求充分释放，火爆的预定情况反映出强劲的旅游需求。还有网友发来了景区实况↓↓↓故宫“人山人海”南京夫子庙夜景主打的就是一个“密密麻麻”苏州园林里人巨多但导游说人还会更多西湖“断桥人人人”还有网友发来的景区（路上）实况开车的小伙伴↓↓↓凌晨5点机场人从众！多家航司单日盈利创新高深圳航空2023年4月28日，深航预计实现单日盈利超5000万，创开航以来新高！西部航空2023年4月28日，五一假期前一天，西部航空共计运行航班183班次，承运旅客3.03万人次，实现单日营业收入3052万元，为西部航空近五年五一假期出行数据最高值。4月28日，公司单日航班运行班次同比2019年提升12%，单日旅客承运量同比2019年提升12%，单日营收总额同比2019年提升61%，单日客运小时收入同比2019年提升39%。福州航空福州航空2023年4月28日客运总收入和客运小时收入两项指标均创下自福州航空2014年10月开航以来历史最高记录。其中，客运总收入较历史最高值提升85.30万元（本期可用运力15架，最高值对应可用运力18架）；客运小时收入较历史最高值提升18%，同比2022年同期提升100%，同比2019年同期提升91%。福州-海口、福州-天津、福州-太原、上海浦东-福州、福州-襄阳-西安、南京-福州等航班当天售罄。幸福航空机场重回繁忙

据人民日报，4月26日广东广州飞往新疆喀什的CZ6886次航班起飞约两小时后机上一位小学生突发腹痛脸色苍白这时一群特殊的旅客“出手”了↓

据CCTV国际时讯，15日，苏丹武装部队和苏丹快速支援部队在首都喀土穆多地发生武装冲突。苏丹快速支援部队称已控制总统府、喀土穆国际机场等首都多处关键设施场所及另外两座城市的机场。该准军事组织领导人、苏丹主权委员会副主席穆罕默德·哈姆丹·达克卢在接受半岛电视台电话采访时，指责执政的苏丹主权委员会主席兼武装部队总司令布尔汉“试图发起政变”，称快速支援部队是“被迫应战”。目前苏丹武装部队方面对这些说法还没有做出回应。空客A330客机和波音737客机被击中推特热转的现场视频显示，至少两架客机被击中。其中包括沙特阿拉伯航空的A330和一架SkyUp的737-800，从现场情况来看，不排除有其他飞机受损。沙特航空这架A330执飞的是喀土穆-利雅得的SV458航班，注册号为HZ-AQ30，机龄5.4年。SKYUP航空波音737客机的注册号为UR-SQH，机龄19.2年。SKYUP航空公司UR-SQH号波音737-800飞机资料图

据CBS

英国航空（British

国内机票燃油费将迎来新一轮下调。自2023年4月5日起，国内航班燃油费收取标准调整为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费60元800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费30元较之前分别下降了20和10元。这是今年以来燃油费的第二次下调，此前，国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费收取标准分别为80元和40元。

南航发布2022年度报告，报告期内，集团营业收入总额为人民币87,059百万元，比上年同期减少人民币14,585百万元，同比下降14.35%；运输总周转量为16,384百万吨公里，比上年同期下降22.75%；旅客运输量62.64百万人次，比上年同期下降36.41%；客座率为66.35%，比上年同期下降4.90百分点；飞机利用率为每日5.04小时，比上年同期减少1.92小时。报告期内，集团旅客运输收入为人民币60,017百万元，占本集团主营业务收入的比例为71.96%，比上年同期减少人民币15,375百万元，同比下降20.39%；旅客周转量为102,078百万客公里，比上年同期下降33.03%；每收费客公里收益为人民币0.59元，同比上升20.41%。报告期内，集团的货邮运输收入为人民币20,884百万元，占主营业务收入的比例为25.04%，比上年同期增加人民币997百万元，上升5.01%；货邮运周转量为7,387百万吨公里，比上年同期下降4.21%；每货邮吨公里收益为人民币2.83元，比上年同期上升9.69%。报告期内，集团营业成本总额为人民币105,862百万元，比上年同期增加人民币1,633百万元，上升1.57%。主营业务成本为人民币103,129百万元，比上年同期增加人民币1,166百万元，上升1.14%。航油成本为人民币32,669百万元，比上年同期上升28.09%。报告期内，集团销售费用为人民币4,555百万元，比上年同期下降8.77%；管理费用为人民币3,560百万元，比上年同期下降3.21%；财务费用为人民币9,240百万元，比上年同期上升129.57%，其中剔除资本化的利息支出人民币6,006百万元，减少3.16%；汇兑损失为人民币3,619百万元，较上年同期增亏减盈人民币5,194百万元。报告期内，集团归属于上市公司股东的净亏损为人民币32,682百万元，上年同期归属于上市公司股东的净亏损为人民币12,103百万元。报告期内，集团实现的经营活动产生的现金流量净额为人民币3,465百万元，较上年同期下降74.09%，主要是受多重不利因素影响，生产整体下滑，导致经营活动产生的现金流量净额减少；投资活动使用的现金流量净额为人民币5,407百万元，较上年同期下降64.31%，主要是受本年引进自有飞机减少且处置长期资产收到的现金净额增加的综合影响；筹资活动产生的现金流量净流入人民币299百万元，去年同期筹资活动使用的现金流量净流出为人民币2,168百万元。主要是本期非公开发行股票收到的现金增加，以及偿还债务支付的现金减少。截至2022年12月31日，集团总资产为人民币312,001百万元，比上年末下降3.39%，其中流动资产为人民币32,771百万元，占总资产的比例为10.50%，比上年末减少人民币5,095百万元。非流动资产为人民币279,230百万元，占总资产的比例为89.50%，比上年末减少人民币5,852百万元。截至2022年12月31日，集团总负债为人民币256,887百万元，比上年末上升7.62%，其中流动负债为人民币141,458百万元，占负债总额的比例为55.07%，比上年末上升27.45%。非流动负债为人民币115,429百万元，占总负债的比例为44.93%，比上年末下降9.62%。截至2022年12月31日，集团归属于上市公司股东权益合计为人民币41,057百万元，比上年末减少人民币26,559百万元，主要为本年亏损影响所致。公司主要控股公司经营情况分析2022年，厦门航空实现营业收入人民币20,079百万元，同比减少4.55%，净亏损人民币2,120百万元，上年同期为净亏损人民币936百万元，截至2022年12月31日，厦门航空总资产为人民币51,119百万元，净资产为人民币17,442百万元。2022年，汕头航空实现营业收入人民币1,143百万元，同比减少20.63%，净亏损人民币688百万元，上年同期为净亏损人民币395百万元，截至2022年12月31日，汕头航空总资产为人民币723百万元，净负债为人民币504百万元。2022年，珠海航空实现营业收入人民币1,015百万元，同比减少25.97%，净亏损人民币676百万元，上年同期为净亏损人民币293百万元，截至2022年12月31日，珠海航空总资产为人民币394百万元，净负债为人民币289百万元。2022年，贵州航空实现营业收入人民币1,325百万元，同比减少27.01%，净亏损人民币828百万元，上年同期为净亏损人民币448百万元，截至2022年12月31日，贵州航空总资产为人民币1,346百万元，净资产为人民币83百万元。2022年，重庆航空实现营业收入人民币1,949百万元，同比减少23.09%，净亏损人民币1,457百万元，上年同期为净亏损人民币946百万元，截至2022年12月31日，重庆航空总资产为人民币4,413百万元，净负债为人民币2,091百万元。2022年，河南航空实现营业收入人民币1,682百万元，同比减少31.90%，净亏损人民币1,158百万元，上年同期为净亏损人民币477百万元，截至2022年12月31日，河南航空总资产为人民币3,400百万元，净资产为人民币2,266百万元。2022年，物流公司实现营业收入人民币21,538百万元，同比增加9.56%，实现净利润人民币4,654百万元，同比下降18.25%。截至2022年12月31日，物流公司总资产为人民币16,873百万元，净资产为人民币13,288百万元。此外，公司拟分拆下属子公司南航物流至上交所主板上市。本次分拆完成后，公司的股权结构不会发生变化，且仍拥有对南航物流的控制权。

我国自主研制四座氢燃料内燃机飞机验证机成功首飞由中国工程院院士杨凤田倡导的四座氢燃料内燃机飞机验证机近日在沈阳某机场完成首飞。这款飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。江苏：今年安排9个机场建设项目对苏州机场等深化前期研究从江苏省交通运输厅召开的全省民航工作座谈会上获悉，2023年江苏计划投资26.2亿元，安排机场建设项目9个。其中，盐城南洋机场T1航站楼改造工程计划今年建成。续建苏南硕放机场、扬州泰州机场二期、常州奔牛机场航站区、徐州观音机场T1航站楼改扩建等工程。开工建设淮安涟水机场三期航站区工程，力争开工建设盐城南洋机场飞行区改扩建工程。吉林省发布文旅优惠政策“引客入吉”3月24日，吉浙“千万游客互换”暨长三角地区文旅交流推介活动在浙江省杭州市举行，吉林省面向浙江省并覆盖全国推出旅游市场推广、项目招商以及要素保障3个方面共8条政策，充分释放文旅消费活力。此次发布会也是今年吉林省首次赴域外开展的旅游主题推广活动。海南旅游市场渐热

据AvHerald报道，一架迪拜航空的波音737-9MAX（注册号为A6-FNC），执飞FZ1569从迪拜飞往马尔代夫首都马累航班。在36号跑道上降落时，右侧主轮胎爆裂。所幸没有乘客受伤。由于飞机被困于跑道无法脱离，机场跑道关闭了约3.5小时。

紧急返航综合外媒报道，当地时间3月27日，Swiss

据Simpleflying消息，自首次投入商业服务以来，A380超大型客机已经为世界各地的机场增光添彩。尽管空客A380因疫情而陷入“低迷”，但最近几个月航司已逐渐将A380重新投入使用，但仍有124架A380飞机正在进行维护、封存或已报废。除阿联酋航空外，许多航司已重新启用该机型。著名的空客A380运营商阿联酋航空目前有15架在迪拜停飞。卡塔尔航空还在多哈哈马德国际机场维护1架，注册号为A7-APG，空客A380最后一次从法兰克福飞往多哈是在2月18日。阿提哈德航空在其位于阿联酋的基地拥有一架正在维修中的空客A380，这架注册为A6-APG的飞机于3月18日从特拉维夫经法国卢尔德飞抵。此外，澳航的3架A380在阿布扎比国际机场进行维修，澳航的几架A380原定于去年年底恢复运营。汉莎航空目前有两架飞机正在维修中。第一架A380（注册号D-AIMK）目前停在法兰克福机场，第二架A380（注册号为D-AIMM）在6400多英里外的马尼拉尼诺阿基诺国际机场进行维护。在亚洲，韩亚航空的四大巨头之一（注册号：HL7626）正在广州白云国际进行维修。全日空目前有两架A380停飞——JA383A和JA381A。据了解，新加坡航空的两架飞机9K-SKT和9V-SKP目前正在新加坡机场进行维修。

3月16日中午，“苏州机场”“苏州梅友机场”等话题登上新浪微博热搜榜，一度飙升至热搜第一。有网友发现，多个航班软件的“苏南硕放机场”变成了“无锡苏州机场”。与此同时，网传一份机场文件截图显示，更名为“无锡苏州机场”确有其事。网友们调侃称苏州“梅友”机场将成为历史。对此，苏南硕放机场对民航资源网表示：“苏南硕放机场没有改名。机场三字码没有变更，仍为WUX。近年来，随着区域协同发展进程加快，无锡和苏州两市共建苏南硕放空港枢纽进一步提速。苏南硕放机场将加快基础设施建设，加密航线网络布局，全力打造区域性枢纽机场，更好地服务于旅客和区域经济社会高质量发展。”此外，针对“苏南硕放机场”更名“无锡苏州机场”一事，去哪儿表示：“目前尚未收到通知，但在去哪儿平台上，每天都有人搜索飞往“苏州”的机票，搜索量日均超万次，甚至有人搜索‘苏州梅友机场’。”机场官网显示，苏南硕放机场于2004年2月18日正式开通民用航班，是省内最大的军民合用机场。目前，机场跑道全长3200米，飞行区等级为4E，能够满足B747全载及A340等远程宽体客机运行。新老航站楼合计10.6万平方米，货站处理面积2.6万平米，年客货吞吐量保障能力分别为1000万人次和20万吨，硬件设施达到大型机场保障能力。苏南硕放机场先后引进23家航空公司，其中，基地航空公司2家：中国东方航空江苏有限公司无锡分公司、深圳航空有限责任公司无锡分公司。

据此前报道，加拿大廉价航司Flair因商业纠纷旗下4架飞机被扣押，导致该航司多个航班在当地时间3月11日被迫取消。Flair被扣的飞机有2架在多伦多，埃德蒙顿和滑铁卢各有一架。Flair称，该公司与美国纽约一家飞机租赁商之间发生了商业纠纷。Flair表示，扣押飞机是“极端和不寻常”的举动，此举并无先例，对此表示愤慨。Flair称，一直在与飞机租赁商沟通，并已开始支付拖欠的租金。（相关阅读：拖欠租金致飞机被扣

据港媒报道，香港机场航司柜位大排长龙，怀疑办理登机系统故障。香港机管局指，凌晨进行定期系统测试发现问题，影响离港大堂A至E段登记流程，已实时启动紧急应变机制，对于为旅客带来不便表示歉意。据图片所见，大批旅客于机场离境大堂、位于A行段的航空公司柜位前疑似等候办理离境及登机手续，手上行李箱正待寄舱。同时，香港机管局网页显示多班国泰航班有延误。

A380将回归北京航线！阿联酋航空复航北京的首个航班EK308于今晚22时17分降落在北京首都国际机场。迪拜-北京航线的重启，意味着阿联酋航空在中国内地三大航点已全部复航，每周从迪拜前往北上广三地的航班将达到21个。迪拜-北京航线每天运营一班，复航初期由波音777-300ER客机执飞。同时，阿联酋航空为头等舱和商务舱乘客提供的专车接送服务，以及首都机场T3航站楼内的专属休息室*等地面服务，也将同步重启。自5月1日起，阿联酋航空将在迪拜-北京航线重启A380旗舰客机，带乘客重温A380机上行政酒廊、机上水疗淋浴间和头等舱包间等标志性机上设施带来的难忘飞行体验。自9月1日起，阿联酋航空还将在迪拜-北京航线额外增加每日一班，由A380客机执飞，恢复至疫情前水平。又一家！山航2架737MAX今日复飞据飞常准数据，山航2架737MAX今日复飞。早上8:07，山航SC1169由济南遥墙机场起飞，10:29抵达广州白云机场。预计下午16:10，山航SC4575将从青岛胶东机场起飞，19:25抵达广州白云机场。目前，南航、海南航空、福州航空、祥鹏航空、国航等多家国内航司均已恢复737MAX商业运行。跑道入侵事件又发！NTSB介入调查据CBS报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）将调查2023年3月7日发生在华盛顿罗纳德里根国家机场(DCA)的一起跑道入侵危险事故。NTSB表示，美联航一架注册号为N819UA的空客A319执飞UA2003航班，计划飞往芝加哥奥黑尔机场，而注册号为N401YX的ERJ-175（由Republic

今年2月份随着受出境游政策放开、商务出行等多重利好因素影响，国内民航复苏势头好于预期，呈现淡季不淡的形势，根据飞常准大数据显示，2月份中国境内航线日均执行航班量约11957班次，环比增长12.62%。2月每日境内航班量在春运结束后有小幅下降。日均航班量接近2019年同期水平。另外部分航司披露的2月运营数据回暖趋势明显，根据多家上市航司披露当月运营情况，国有三大航司（国航、南航、东航）、春秋航空、吉祥航空等在运力投入、旅客周转量等重点指标上均同比提升。（备注：上述所指五家航司数据包括其所属子公司的合并数据。）经过梳理，2月份国内上市航司客流迎来的快速回升期。在旅客运输量方面，5家航司合计完成旅客运输量为

航图航行通告杰普逊航图技术让您的机组成员可以在移动式电子飞行包中看到与航图或地图相关的航行通告，飞行员只需要选择好目标航站楼的航图，杰普逊将自动匹配对应机场的航行通告，显示在移动式电子飞行包上，让飞行员一目了然。通过基于浏览过的航图、发布日期、程序、来源、主题和图标类别的过滤，飞行员简令可以更快地得到传达，从而使飞行操作安全得到保障。动态天气图层杰普逊航图技术支持显示动态天气图层，支持乘客安全以及航班的高效运行。机组成员可以根据所选的飞行高度和飞行时间筛选天气图层信息，为飞行员提供可视化的数据，包括高空风速与风向、结冰情况、地面观测、闪电、气流等。在动态航路图上，飞行员可以看到重要气象情报（SIGMET）、航空例行天气报告（METAR）、终端机场天气预报（TAF）等简讯。再加上杰普逊的无缝地图渲染，机组成员可以根据准确的天气信息做出更精准的操作判断。除此之外，杰普逊航图技术还能通过许多其他的方式增强电子飞行包，帮助航空公司提高运营效率。如，杰普逊航图技术还包含智能提醒、定制航路、智能机场地图、触摸互动和搜索技术、定制机场信息等功能。杰普逊航图技术，让您的电子飞行包更出色。系列文章：《杰普逊航图技术，让电子飞行包的性能得到进一步提升》《杰普逊航图技术｜智能机场地图》《

3月6日，抖音网红@带你去T星发布多个视频，称自己在山航机组人员和地服的帮助下，在济南机场实现了5分钟极限转机。根据该网红视频，因天气原因山航航班起飞延误1小时，预计6:15抵达，而他在6:30需要转机，担心无法转乘下一趟航班，于是求助机组人员：“麻烦机长开快点”。网红称，“机长说下一段我帮你提提速，最后提前20分钟落地济南，5分钟完成了转机。”此事引发了媒体和网友的热议。#山航助力乘客5分钟极限转机#也上了抖音热搜榜。有网友称，山东航空不愧是闪电航空。有网友认为，这是因为这名网红是航司的超级VIP，普通人没有这待遇。3月10日，山东航空发布声明称经山航各保障环节工作人员密切协作，在较短时间内帮助赵先生顺利转机。3月15日凌晨，山东航空再发布声明称一些偏离客观情况的网络信息大量传播，恐致公众对航空安全和航班运行的严肃性、严谨性产生认知偏差。我们不认同不符合客观事实的网络内容，我们倡导文明乘机，共同营造和谐文明的出行环境。业内资深公关人士对民航资源网表示，一段时间以来，山航被网民称为“闪电航空”或者“中国俄航”。从社媒传播角度，“闪电”标签让山东航空从一众航空公司中脱颖而出，极具辨识度，但也让部分网民觉得山航的风格太过硬核，重速度，轻安全，少服务。此次大V获享山航“旅客急转机服务”，进一步强化“闪电”标签的同时，也让山航这一特色服务获得高关注度。但这个服务到底是“大V或白金卡旅客特权”，还是山航急旅客之所急，即使普通旅客也能享受，就不能仅仅依靠声明中的转机旅客数据了。建议山航在未来的品牌宣传中，丰富飞行安全保障与普通旅客服务的信息，在“闪电与硬核”的关键词之外，还有更为全面与正面的品牌特征。该人士指出，近期流量大V关于航空公司的帖子热度增加。如此前某大V关于亚航行李收费的内容更被推上热搜。在此提醒业界，一旦被不良自媒体认定航空业可以成为流量富矿，恐会设置热点议题和套路，将行业拖入舆论的漩涡。因此，行业需要对大V的行为与爆料进行合理管理，如同亚航地服面对大V拍摄时的态度，绝不能姑息与纵容。

10：03安全返回夏洛特。视频来源：推特@JoeBrunoWSOC9两架A320在机场发生碰撞！据Stirileprotv消息，当地时间14日下午，维兹航空（Wizz

官宣！沙特两航司订购7873月14日，沙特航空宣布订购39架787-9和787-10，该订单还包括另外10架飞机的购买意向。同日，沙特新成立的利雅得航空宣布了39架787-9的订单，以及另外33架飞机的购买意向。今起试点恢复40国出境团队游3月14日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。汪文斌在会上宣布，2023年1月8日，对新冠病毒感染实施“乙类乙管”后，中国政府出台了一系列便利中外人员往来措施，受到国际社会普遍欢迎。为进一步便利中外交流合作，中国政府决定自2023年3月15日起，恢复疫情前签发且仍在有效期内的签证入境功能，恢复审发包括旅游在内的各类签证，恢复区域性免签政策。另外，汪文斌介绍，前段时间，我们在部分国家试点恢复中国公民出境团队旅游，总体实施情况良好。近期，中国疫情保持平稳态势，民众出境旅游需求上升，多国盼望中国游客到访。为此，中方决定，自3月15日起，扩大开放公民出境团队游国家试点范围，为出境旅游进一步创造有利条件。主管部门将继续指导旅游企业周密组织实施。同时，也希望游客出行前做好自我健康监测，在国外时注意自身安全和防护，严格遵守我国及当地防疫要求，做到健康出游、安全出游、文明出游。俄罗斯拨3000亿卢布从国外赎回飞机俄罗斯卫星通讯社消息，俄罗斯联邦交通部长萨维利耶夫表示，俄罗斯政府已拨款约3000亿卢布用于从外国租赁公司处赎回飞机。萨维利耶夫介绍，俄罗斯航空公司（Aeroflot）已经赎回了10架长途飞机。成都双流机场、天府机场发布航班转场公告自2023年3月26日00:00起，原在双流机场运行的国际客运航班将全部转场至天府机场运行，港澳台地区客运航班将临时转场至天府机场运行，中国南方航空将部分转场至天府机场运行。原在天府机场运行的长龙航空、深圳航空将部分转场至双流机场运行。转场后，同时在双流机场和天府机场运营的7家航空公司为：中国国际航空、四川航空、中国东方航空、中国南方航空、成都航空、长龙航空、深圳航空；仅在天府机场运营的26家航空公司为：祥鹏航空、厦门航空、春秋航空、吉祥航空、山东航空、上海航空、青岛航空、海南航空、首都航空、中国联合航空、华夏航空、昆明航空、瑞丽航空、奥凯航空、多彩贵州航空、河北航空、天津航空、东海航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、湖南航空、江西航空、九元航空、西部航空、桂林航空、重庆航空；仅在双流机场运营的航空公司为：西藏航空。广西将恢复执行南宁机场24小时过境免签政策广西将支持航空口岸恢复、新增、加密国际客运航线，实行7×24小时通关保障模式，恢复执行南宁机场24小时、桂林机场72小时过境免签政策，保证航班出入境手续“随到随办”，促进加快航空客运恢复发展。

韩钧任中国民用航空局副局长据民航局官网，韩钧任中国民用航空局副局长、党组成员。韩钧，男，汉族，1970年8月生，中共党员，曾任中国民航局发展计划司司长。国航任命王明远先生为公司总裁3月14日，国航发布了《关于聘任高级管理人员及提名董事的公告》。3月13日，国航董事会审议通过三份重要任命议案，经公司董事管理人员培养及薪酬委员会提名及审查通过，董事会同意聘任王明远先生为公司总裁，孙玉权先生为公司总会计师，肖烽先生为公司总经济师。国航董事会提名王明远先生为第六届董事会执行董事候选人，并同意自股东大会选举其为董事之日起担任副董事长职务。2023年1月王明远被任命为中航集团公司董事、总经理、党组副书记。

加拿大廉价航司Flair因商业纠纷旗下4架飞机被扣押，导致该公司多个航班在当地时间3月11日被迫取消。Flair被扣的飞机有2架在多伦多，埃德蒙顿和滑铁卢各有1架。Flair称，该公司与美国纽约一家飞机租赁商之间发生了商业纠纷。Flair表示，扣押飞机是“极端和不寻常”的举动，此举并无先例，对此表示愤慨。Flair称，一直在与飞机租赁商沟通，并已开始支付拖欠的租金。Flair在推特上表示，多伦多、埃德蒙顿和滑铁卢机场的多个航班取消，公司向受到影响的乘客致歉，并承诺将尽一切努力尽快把乘客送到目的地。公司将帮助受影响乘客免费改签Flair或者其他航司的航班。目前Flair共计拥有22架飞机，其中包括3架波音737-800飞机、19架波音737MAX飞机，多数为租赁。

最近一段时间，中国的民航产业开始逐渐复苏。对航空公司和飞行员来说，繁忙的飞行将会成为未来的常态，航司需要做好应对的准备，尽量提高运营效率，减轻飞行员工作负担，提升运营安全，降低运营成本。

据新华社2月16日消息，第44届贝尔格莱德国际旅游博览会23日至26日在塞尔维亚贝尔格莱德会展中心举行，中国担任博览会主宾国。展会现场，多处可见中文标识。欢迎中国游客前来塞尔维亚旅游，是当地旅游部门和旅行社的共同心愿。“我邀请中国游客来我们的国家。”在22日举行的博览会开幕式上，塞尔维亚总统武契奇发表致辞时说，塞中友谊源于高度的相互信任，两国人民是真诚的朋友，欢迎更多中国游客来塞旅游。塞尔维亚国家旅游局局长拉博维奇在接受新华社记者采访时说，塞尔维亚和中国之间已开通直航，海南航空连接贝尔格莱德和北京，塞尔维亚航空连接贝尔格莱德和天津，而且，来塞尔维亚的中国公民不需要签证。“我们希望看到中国游客的回归，期待着他们再来的那一天。”2017年，中国和塞尔维亚互免签证协议生效。2019年，中国14.5万游客赴塞尔维亚旅游，中国成为赴塞旅游人数最多的国家。2022年，两国开通直飞航班。中国驻塞尔维亚大使陈波在本届旅游博览会开幕式上表示，中塞旅游合作前景广阔，本届博览会为促进中国同塞尔维亚及中东欧国家间旅游合作提供了宝贵机会。随着中塞关系快速发展，两国人民间的友谊越发深厚，到对方国家去看一看的愿望越来越强烈。

日本官房长官松野博一在27日的记者会上宣布，以来自中国的入境者为对象的边境口岸新冠防疫措施将从3月1日起放宽。以入境者全员为对象的检测将改为抽检。日本去年底宣布要求从内地入境旅客抵境后检测，并限制航班班次及降落机场等，中国及后暂停审发日本公民赴华普通签证。日本驻华使馆早前宣布恢复审发中国公民赴日签证，中方亦已恢复审发日本公民来华签证。

据港媒报道，早前香港政府公布，将透过航空公司向全球旅客派发50万张免费机票，吸引外国旅客来港。国泰航空率先公布派发机票详情，将由3月1日起分阶段送出前往香港的来回机票，首阶段于3月率先在东南亚地区展开。根据国泰网站的资料，会向东南亚地区合共派发8万张机票，而中国内地将于4月紧随其后，东北亚及中长线地区则安排于5月或之后进行。由香港机管局赞助的“飞遇世界巨赏”机票送赠计划，将于3月1日推出，向本港的主要客运市场旅客送出约50万张机票，以响应政府的全球宣传活动，藉以加快航空及旅游业复苏，机票大部分由3间本地航空公司国泰航空、香港快运及香港航空，通过其各自的渠道在主要客运市场，分阶段送出。国泰航空向东南亚地区送出的来回香港机票，包括菲律宾、泰国、新加坡、印度尼西亚、越南、马来西亚、柬埔寨7个国家，合共8万张机票。国泰航空称，该活动在3月1日至3日先在泰国、新加坡和菲律宾启动活动，两个星期后分阶段在其余东南亚国家启动。参加活动者必须是国泰航空会员，在活动期间，登录国泰航空的活动网站，正确回答三个问题，有机会赢取机票，每位会员只可提交一次，于3月中旬至4月初公布得奖名单。国泰航空东南亚区域总经理Dominic

“4月起广州市区或可直达香港机场据信息时报，香港机场管理局航空枢纽发展总经理阮英杰表示，目前，香港国际机场连接全球超过220个航点，其中包括约50个内地航点，由超过120家航空公司营运，是大湾区旅客理想的中转枢纽。今年1月，机场录得客运量约210万人次，最高的一天共有超过80000人次。“机场设有海天客运码头，联系大湾区九个口岸，包括深圳蛇口、深圳福永、东莞虎门、广州莲花山、广州南沙、澳门外港客运码头、澳门氹仔、中山，及珠海九洲。其中深圳蛇口、东莞虎门、澳门氹仔及中山四个口岸的快船服务现已恢复。此外，广州琶洲港澳客运口岸计划于今年4月开通，届时广州市民游客可从广州市区直达香港机场。未来，机管局计划在大湾区建立30个‘城市候机楼’，方便旅客直达机场。”“越南航司将赴华航班开放时间推迟至4月底越南航空局表示，越南各家航空公司将飞往中国的航班开放时间推迟到2023年4月或5月，等待中方就准许游客入境越南做出下一步的决定。越南航空局透露，新冠疫情爆发前的2019年，共有14家航空公司开发越南—中国航空市场。其中中国11家航空公司运营从中国14个地点至越南河内市、胡志明市、岘港市、富国和芽庄市等5个地点的32条航线，每周执行航班240架次。越南国家航空公司（Vietnam

据中国驻新西兰大使馆消息，根据新冠疫情形势发展和便利人员往来需要，自2023年3月1日起（当地时间），允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测（包括用试剂盒自测）替代核酸检测。此外，通知中提到，航空公司不再查验登机前核酸检测阴性证明及抗原检测结果。据民航局2月16日新闻发布会消息，我国已经恢复与58个国家间的客运定期航班，98家中外航空公司共执行795班，比“乙类乙管”政策发布前一周（1月2日-8日，482班）增长65%。中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班，超过增班总量的70%。通航城市对、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。国际客运航班量总体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%。中国与阿联酋、意大利、新西兰、荷兰、哈萨克斯坦等27个国家间的航班恢复比例超过20%，其中，埃及、比利时、沙特等6个国家的航班恢复比例超过5成。换季后，随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。

2月25日晚，中国疾控中心通报全国新型冠状病毒感染疫情情况。通报中提及，2022年12月1日至2023年2月23日，共发现本土重点关注变异株22例，其中，1例XBB.1，5例XBB.1.5，4例BQ.1，5例BQ.1.1，1例BQ.1.1.17，4例BQ.1.2和2例BQ.1.8。与2月18日通报相比，2023年2月17日至2月23日，中疾控新发现本土重点关注变异株7例，为4例XBB.1.5和3例BQ.1。通报全文如下：

2月23日，“中国民航航班时刻管理研究中心”(以下简称“研究中心”)揭牌仪式在南京航空航天大学将军路校区举行。民航局空管办主任许浩、副主任骆洪江，全国7大地区管理局，民航局空管局，国航、东航、南航等16家航空公司，首都、广州、东部、浙江机场集团等单位130余位领导嘉宾，南京航空航天大学校长单忠德院士，副校长施大宁，党政办、科研院、民航学院、通用航空与飞行学院等相关单位负责同志参加揭牌仪式。单忠德代表南京航空航天大学向各位专家、领导和嘉宾表示热烈欢迎，向长期以来关心支持南航改革发展的各界人士表示衷心感谢！他表示，南航在70余年的办学历程中，始终坚持“为党育英才、为国铸重器”的初心使命，培养了18万余名高级专门人才，为航空航天民航事业和国民经济社会发展涵育了24位两院院士和一大批行业精英、企业精英、管理精英，已成为我国“三航”领域不可替代的国家战略科技力量和人才力量。民航作为学校“三航”特色之一，始终是学校优先建设的重点学科方向、着力服务的重点行业领域。他希望，以成立研究中心为契机，不断深化民航航班时刻管理改革，持续提升民航航班时刻管理能力和科学决策水平，为加快推进交通强国建设，更好满足人民群众对美好生活向往作出新的更大贡献。他诚邀领导嘉宾、广大南京航空航天大学校友于今年9月相聚南航，同庆民航学院建院30周年，畅叙情谊、共谋未来，携手推动我国民航事业高质量发展再上新台阶。骆洪江代表民航局空管办宣读了《关于申请成立“中国民航航班时刻管理研究中心”的批复》。批复明确研究中心由民航局依托南京航空航天大学成立，任命民航学院胡明华教授为研究中心主任。研究中心成立之后，应立足全国航班时刻管理改革需要，为民航局空管办在航班时刻管理相关政策、标准和行业应用等方面提供技术支持。随后，许浩和施大宁共同为研究中心揭牌。揭牌仪式上，胡明华介绍了研究中心的基本情况。他表示，研究中心以国家空管飞行流量管理技术重点实验室和国家空域评估技术支持单位为主体，面向民航航班时刻资源高质量配置发展需求，围绕航班时刻管理热点领域与难点问题，开展理论方法研究、关键技术突破、专业人才培养和创新成果转化，致力推动中国现代化航班时刻管理变革与体系化升级发展。近期，研究中心将重点聚焦民航宏观供需关系平衡调控、机场容量与时刻协调参数精细评估、航班时刻协同优化配置等方面开展理论技术研究与系统平台研制，为民航航班时刻管理改革发展献智献策。许浩在讲话中指出，民航航班时刻管理改革是民航局党组深化国家战略和行业发展相结合、敢于解放思想和自我变革、主动破解制约民航发展的体制机制性障碍的战略举措。他希望，研究中心充分发挥行业智库作用，为推动民航航班时刻管理改革、优化航班时刻资源优化配置提供人才、技术和系统支持。他表示，民航各方可依托研究中心，加强与南京航空航天大学在航班时刻管理相关领域的深度合作，共同推动世界级航空枢纽建设和各类航空公司差异化发展，更好更快服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。揭牌仪式后，举行民航航班时刻管理改革研讨会，与会人员就地区管理局在时刻管理中的作用、机场时刻协调委职能调整、协调机场航班时刻新增配置程序、日常航班时刻管理规则程序、航班时刻管理办法（修订）、新一代航班时刻管理系统需求等议题展开深入交流。

空客发布消息称，其超远程型A321XLR原型机本周在加拿大伊魁特完成了极寒天气测试。图源：INS@Blaine.Heffernan

澳门新型冠状病毒感染应变协调中心2月26日发布公告，明日（2月27日）起调整要求佩戴口罩的措施。在一般情况下，所有在室外地方逗留的人士不要求佩戴口罩，若进入医疗机构、长者和康复院舍的人士（住院病人或居住院舍的服务使用者除外）、公共交通工具（的士除外）的司机和乘客，则仍须继续佩戴口罩；其他室内场所和交通工具，由主管实体根据当时的疫情、场所或交通工具内的空气流通情况、人员数量和密度、活动性质和持续时间等因素，自行评估及决定是否要求进入场所或乘搭该交通工具的人士佩戴口罩；若要求佩戴口罩，应以适当方式公布或通知。而在一些特定情况下，例如举办大型聚集活动、托儿所和非高等教育机构出现群集感染，或澳门出现流行高峰期时，主办单位或主管实体应要求进入有关场所的人员佩戴口罩；而当个人出现发热、肌痛、咽痛、咳嗽或流涕等流感样症状时亦应佩戴口罩；至于3岁或以下婴幼儿进入任何场所可不必佩戴口罩。同日，澳门教育及青年发展局公告称，因应新型冠状病毒感染应变协调中心调整要求佩戴口罩的措施及发出相关指引，教青局经与卫生部门会商及听取教育界的意见，宣布由2月27日起，在一般情况下，非高等教育学校师生在上课或进行活动时（包括参与学界比赛及营会活动）不需佩戴口罩，高等院校参照有关规定执行。根据卫生部门的指引，为保障师生的健康，以下情况师生仍有需要佩戴口罩：乘搭校巴及公共交通工具；自觉不适，个人出现发热、肌痛、咽痛、咳嗽或流涕等流感样症状时；进入医疗机构或指定须佩戴口罩的场所。应变协调中心强调，若新冠疫情出现变化，会按实际情况再度调整室内场所佩戴口罩的要求，居民日常外出时建议应备有口罩，以便有需要时佩戴，并在家中储备至少可供2周使用的口罩，以备紧急之用；此外，若出现发热、肌痛、咽痛、咳嗽、流涕等疑似症状应自行进行快速抗原检测或到医疗机构接受核酸检测，建议进行抗原检测后在抗原检测申报平台申报结果。

据Simpleflying消息，当地时间2月24日，印度快运航空（Air

2月23日美团无人机团队宣布获得了中国民航局颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》，获批可在深圳人口密集区，以超视距方式在120米以下空域完成无人机物流配送工作。这也是国内首次有无人机团队通过民航局相关场景的审定工作。该审定结果意味着美团无人机具备了成为一家城市级货运航空公司的资质能力，可开启商业化运营等工作。美团无人机此次获批的批准函和许可证，是由民航局针对特定类无人机运营人，从人、机、管、环全方位全流程的运行能力和经营水平考核。考核内容包括了防撞击、线路仿真规划以及自主迫降等，并针对信号丢失、单动力失效、自主避障等特殊场景下的应急手段进行了模拟测试。通过测试，民航局认定美团无人机具备在城市人口密集区安全可靠自主飞行的能力。据悉，2021年美团无人机正式对外亮相了其打造的城市低空物流网络。2022年底，美团无人机已在深圳5个商圈实现落地，航线覆盖18个社区和写字楼，服务近2万户居民。2022年美团无人机全年完成配送订单量超10万单，可配送商品种类超2万种；平均配送时长约为12分钟，比传统配送提效近150%，为用户节约近3万小时等待时间。